Hyötyajoneuvojen on ajoneuvo kykenee suorittamaan hyvin erilaisia toimintoja, yleensä ammattikäyttöön tarkoituksiin. Se voi olla auto , pakettiauton, joka on pick-up , joka on kuorma , joka on pakettiauto , joka on lasti moottoripyörä , joka on jäähdytetty ajoneuvo, sora- tai laatikko van ohjaamon alustan tai ohjaamon lattialle. Sitä voidaan käyttää laitteiden kuljetukseen, ihmisten kuljetukseen , lääketieteellisiin evakuointeihin, taistelutehtäviin ...
Se on yleensä varustettu suurella varastointikapasiteetilla, toisin kuin sedanit tai coupet .
Liikenne- ja ympäristökeskus ry yhteistyössä Toptenin julkaisi raportin vuonna 2010 arviointia hyötyajoneuvojen painavat alle 3,5 tonnia, vaikutuksista heillä oli ympäristöön.
Ministeriöiden välisen liikenneturvallisuuden seurantakeskuksen (ONISR) vuoden 2018 raportissa omistetaan kaksi sivua hyötyajoneuvojen onnettomuuksille Ranskassa.
Ranskassa hyötyajoneuvo on ajoneuvo, joka on tarkoitettu tavaroiden kuljettamiseen ja jonka sallittu kokonaispaino (PTAC) on 1,5-3,5 tonnia.
Ranskassa vuonna 2018 tapahtui 5552 hyötyajoneuvo-onnettomuutta. Näissä onnettomuuksissa kuoli 354 käyttäjää: 92 kuoli ajoneuvoyksikössä ja 262 kuoli ulkona ja loukkaantui 9635 käyttäjää, mukaan lukien 2296 loukkaantui ajoneuvoyksikössä ja 7339 loukkaantui ulkona.
Ranskassa kevyiden hyötyajoneuvojen käyttäjiä tapettiin vuonna 2018 useammin päivällä kuin yöllä taajamien ulkopuolella, mutta useammin yöllä kuin päivällä moottoritiellä .