Velocette | |
Luominen | 1904 |
---|---|
Katoaminen | 1971 |
Perustajat | John Goodman ( sisään ) |
Juridinen lomake | Società a responsilità limitata ( en ) |
Pääkonttori | Birmingham |
Toiminta | Valmistaja moottoripyörien |
Velocette oli englantilainen moottoripyörien ja mopojen valmistaja .
Yritys juontaa juurensa vuoteen 1896, jolloin saksalainen muutti Birminghamiin , Johannes Gütgemann, nykyinen John Taylor, yhdisti voimansa William Guen kanssa ja loi polkupyörätehtaan, Taylor Gue Ltd. ". Vuonna 1904 he ostivat belgialaisen yrityksen Kelekom Motors ja ryhtyivät moottorikäyttöisiin kaksipyöräisiin. Heidän ensimmäinen moottoripyörä, joka julkaistiin vuonna 1905, on nimeltään "Veloce".
Ensimmäiset "Velocette" -nimiset moottoripyörät ilmestyvät vuonna 1913, ja ne on varustettu 200 cm 3: n moottoreilla . Mallinimestä tulee sitten tuotenimi.
Vuonna 1953 ilmestyi erittäin innovatiivinen malli, "LE" (" pienelle moottorille "). Se on tasainen kaksos, kuten BMW- moottoripyörissä , mutta vesijäähdytteinen ja pienitilavuusinen (150, sitten 200 cm 3 ), ja se on varustettu akateenivaihteistolla akselilla ja viistehammastolla. Moottoripyörällä on epätavallinen ulkonäkö (avoin palkkikehys) ja se on enemmän kuin skootteri, jossa on suuret pyörät.
Tämä epätavallinen näkökohta rankaisee myynnin, perinteinen moottoripyöräilijät, asiakkaat tuotemerkin, ei hyväksy tätä liian omituinen tyyli mutta hyvin todellinen ominaisuuksia luotettavuutta, hiljaisuus ja vähän huoltoa tekee ajoneuvon valinta " bobbies. From Britannian kaupunkien poliisi ja hallinnot, jotka absorboivat suurimman osan tuotannosta.
Toinen skootteri, varakuningas (en) , on kallis kaupallinen epäonnistuminen: ruma ja raskas, saapui liian myöhään markkinoille, jossa Vespa ja Lambretta ovat kiitollisia mods ... - ja muu englantilainen väestö on rasittanut yritys, joka joutui velkaantumaan ostamaan alustan rungon valmistamiseksi tarvittavat leimapuristimet.
Vuonna 1965 Velocette esitteli uusimman mallinsa, Velocette Venom Thruxtonin, jota olisi saatavana useina versioina. Suurin osa teroitetuista myydyistä on Velocette Thruxton Veeline, moottoripyörä, joka on varustettu yksisylinterisellä moottorilla 500 cm 3 korkean suorituskyvyn pään kanssa. Kone on sekä vanhanaikainen (kalanhännän muotoinen äänenvaimennin) että racy. Hän jatkoi loistamistaan kilpailussa voittamalla vuonna 1967 Tourist Trophy (TT), jossa hän sijoittui ensimmäiseksi ja toiseksi 500 cm 3: ssä . Vuonna 1968 hän sijoittui toiseksi. Ranskassa hän voitti 500 cm 3 mestaruuden .
Vuonna 1971 Velocette asetettiin pakolliseen selvitystilaan.
Kourallinen Thruxton-moottoreita on asennettu erityiseen jakso-osaan, jossa on italialaisen suunnittelijan Leopoldo Tartarinin suunnittelema tyylikäs moderni säiliösatula-kokoonpano , nämä Ital Jet -yhtiön Italiassa kokoamat moottoripyörät ja varustettu erinomaisella etuhaarukalla ja jarruilla Ceriani joita markkinoidaan (lähinnä Yhdysvalloissa maahantuoja Floyd Clymerille) intialaisen tuotemerkin alla hyvin rajoitetusti ensin yrittää elvyttää tämä moottoripyörän loistava nimi sitten.
Ranskassa ja useissa maailman maissa on perustettu klubeja, jotka kokoavat yhteen harrastajia, jotka pyrkivät elvyttämään nämä myyttiset koneet.
Velocette-malli A (1913).
A 150 cm 3 (1950).
Velocette LE (1953).
Velocette Thruxton Veeline 500 cm 3 (1969).