Vestnik

Historia
Vestnik (Вестник)

Tyyppi	Clipper
Tarjoillaan	Venäjän keisarillinen laivasto
Telakka	Nevskin telakka
Keel makasi	Lokakuu 1878
Tuoda markkinoille	15. toukokuuta 1880
Aseistettu	1881
Tila	poistettu käytöstä 2. syyskuuta 1906
Miehistö
Miehistö	11 upseeria ja 156 merimiestä
Tekniset ominaisuudet
Pituus	63,02 / 70,05 metriä
Hallita	10 m
Luonnos	4,04 / 5,01 m
Siirtyminen	1380 tonnia
Käyttövoima	1 höyrykone kolminkertaisella pystysuoralla laajennuksella (TEV), 4 kattilaa, 1 potkuri
Nopeus	12,08 solmua
Sotilaalliset piirteet
Suojaus	Sillat: Turretit: Ilma:
Aseistus	3 × 152 mm 4 × 87 mm 4 × 47 mm 6 × 37 mm 1 × 64 mm

Vestnik , venäjäksi: Вестник , on potkuri ja purje clipper joka oli käytössä kanssa keisarillisen Venäjän laivaston . Se rakennettiin merivoimien insinööri Pyotr Akindinovich Titovin valvonnassa Nevan telakalla.

Ura Venäjän keisarillisessa laivastossa

Sisään Elokuu 1880- Vestnik ryhtyi retkelle Tyynellemerelle .
26. maaliskuuta 1881 - Myrskyn aikana leikkurin potkuri vaurioitui pahasti, miehistö joutui purjehtimaan.
14. huhtikuuta 1881 - Potkurin korjauksen loppu.
Leikkuri ankkuroitu Nagasakin satamaan .
28. syyskuuta 1881- Amiraali Aslanbegovin joukko aloitti retkikunnan Australian rannikon lähellä.
16. joulukuuta 1881 klo 2. tammikuuta 1882- Vestnik pysyi ankkuroituna Sydneyn satamassa .
5. tammikuuta klo 14. tammikuuta 1882- leikkuri ankkuroituna Hobartin ( Tasmania ) satamaan
20. tammikuuta klo 12. helmikuuta 1882- Sotalaiva pysyi telakoituna Melbournessa .
15. helmikuuta klo 19. helmikuuta 1882- Alus oli kiinnitetty Adelaiden satamaan .

Paluumatkalla, kotiparturia telakoituna satamassa Singaporen , antropologi ja kansatieteilijä ja tutkimusmatkailija Nikolai Mikloukho-Maklai (1846-1888) laivaan. Tutkijat kyytiin Vestnikissä suorittaa tutkimuksia kalastusta ja hydrografiaan pois Kamchatka .

1883 - Leikkuri palaa Kronstadtiin .
1885-1887 - leikkuri teki uuden retkikunnan Tyynellemerelle.
Paluu Itämerelle .
3. maaliskuuta 1894- Vuodesta Libava The Vestnikissä suuntasi Polar (Murmanskin alue) ja suuntasi Novaja Zemlja (saariryhmä Jäämerellä) missä tiedemiehet suorittaa tutkimuksia kalastukseen ja eläinten maailmaan. Mikhail Efimovich Jdankon johdolla olevat virkamiehet kuvasivat Murmanskin rannikkoa ja mittaivat Valkoisen meren virtaukset .
Vuonna 1895 - alus oli takaisin Kronstadtissa.
Elokuu 1896- Vestnik meni Välimerelle integroituneena amiraali P. Andreïevin laivueeseen .
Tammikuu - Toukokuu 1898- Clipper toteutti retkikunnan Atlantilla , mistä Kap Verde , hän meni Azoreille .
1900 - Sotalaiva muutettiin koulutusalukseksi Sea Cadet Corpsille .
6. marraskuuta 1905 - Alus ankkuroitiin Kronstadtin satamaan.
2. syyskuuta 1906- Vestnik erotettiin Venäjän keisarillisen laivaston joukosta.

Vestnik- komentajat

1880: Kapteeni Leonid Kologeras.
1880: Luutnantti sitten kapteeni 2 toinen luokka (1. st tammikuu 1882) Fyodor Karlovich Avelan .
1885: Kapteeni 2 toinen luokka N. Lang.
1890-1891: Kapteeni 2 toinen luokka AK Livron.
1891-1896: kapteeni 2 toinen luokka (maasta6. joulukuuta 1895) Varapuheenjohtaja Larine.
1896 - 7. heinäkuuta 1897 : Kapteeni 2 toinen rivi Konstantin Borisovich Mikleïev.
7. huhtikuuta 1897 Kapteeni 2 e- luokka Nikolai Viktorovich Young (1855-1905).
Kapteeni 2 toinen luokka Andreï Parfenovich Andreïev .
1902-1904: Kapteeni 2 toinen luokka AI Varnek.
1904-1905: Kapteeni 2 e- luokka Ippolit Vladimirovich Stoudnitski.

Palveluksessa Vestnikillä

Vassily Maksimovich Zatsarenny (1852-1916).
Sergei Nikolaevich Kitajev.
Nikolai Vasilyevich Morozov.
Mikhail Semionovich Podushkin . (1886-1945)
Sergei Nikolaevich Timirev.

Huomautuksia ja viitteitä

(ru) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu Wikipedian venäjänkielisestä artikkelista " Вестник (клипер) " ( katso luettelo kirjoittajista ) .

Lähteet