Sfalassà-maasilta | |||
Maantiede | |||
---|---|---|---|
Maa | Italia | ||
Calabria | |||
Kunta | Bagnara Calabra | ||
Maantieteelliset koordinaatit | 38 ° 16 '17' N, 15 ° 48 '12' E | ||
Toiminto | |||
Toiminto | Moottoritien silta | ||
Reitti | E 45 | ||
Tekniset ominaisuudet | |||
Tyyppi | Metallinen laatikkosilta | ||
Pituus | 893 m | ||
Päähenkilöstö | 376 m | ||
Vapautus | 253,78 m | ||
Materiaalit) | sekoitettu (betoni-teräs) | ||
Rakentaminen | |||
Rakentaminen | 1968-1972 | ||
Vihkiminen | 1974 | ||
Arkkitehti (t) | Silvano Zorzi, Sabatino Procaccia, Luciano Lonardo | ||
Hankintaviranomainen | ANAS | ||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Calabria
| |||
Sfalassà Viaductin (tunnetaan myös Bagnara Bridge ) on italialainen vesijohtojen teräslastalla laatikko kannella ja teräs kainalosauvat, joka sijaitsee lähellä Bagnara Calabra . Silta on osa A2-moottoritietä , joka sijaitsee km 414 + 490. Joulukuussa 2014 , se on silta seistä korkein Italiassa , The 3 : nnen korkeimman sillan Euroopassa (jälkeen Millaun maasilta ja Italian Viaductin ) ja yksi 20 overpasses korkeimpia maailmassa.
Silvano Zorzin, Sabatino Procaccian ja Luciano Lonardon vuonna 1967 suunnittelema silta on 893 metriä pitkä ja tarjoaa näkymät laakson kerrokseen 253,78 metrillä. Sen keskiteräksen jänneväli on noin 376 metriä.
Sfalassàn maasilta on myös voittanut kolme kertaa rakentamisensa aikana (1968, 1970 ja 1972; ennätys on edelleen olemassa) "CEC: n Euroopan palkinnon", joka on korkein eurooppalainen tunnustus suurista teoksista.
Maasilta Bagnara Calabrasta (2009).
Maasillan kunnostaminen (2013).
Näkymä alhaalta (2013).