Kochertalin maasilta
| Kochertalin maasilta | |||
| |||
| Maantiede | |||
|---|---|---|---|
| Maa | Saksa | ||
| Maantieteelliset koordinaatit | 49 ° 10 '38' N, 9 ° 47 '42' E | ||
| Toiminto | |||
| Ristit | Kocher (joki) | ||
| Reitti |
 E 50
|
||
| Tekniset ominaisuudet | |||
| Tyyppi | Laatikon palkkisilta | ||
| Pituus | 1128 m | ||
| Päähenkilöstö | 138 m | ||
| Leveys | 31 m | ||
| Korkeus | 178 m | ||
| Vapautus | 185 m | ||
| Materiaalit) | Esijännitetty betonisilta | ||
| Rakentaminen | |||
| Rakentaminen | 1976-1979 | ||
| Vihkiminen | 1979 | ||
| Käyttöönotto | 1979 | ||
| Suunnittelija | Fritz Leonhardt | ||
| Yritys (t) | Züblin , DSI ja Wayss & Freytag | ||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Baden-Württemberg
| |||
Kocher Valley Bridge (saksaksi, Kochertalbrücke ) on korkein silta Saksassa . Silta on 178 metriä maanpinnan yläpuolella, korkeintaan 185 metriä.
Sijaitsee lähellä Geislingen am Kocher , se yhdistää A 6 nelikaistainen moottoritien kautta Kocher laakson välillä Heilbronnin ja Nürnbergin .
Rakentaminen
Rakennettu teräsbetonista , silta koostuu yhdeksästä osasta: se on 1128 m pitkä, jaettu seitsemään keskeinen jännettä 138 m ja kaksi sivujänteet joiden jänneväli on 81 m . Se on 31 m leveä. Kahdeksan pylvästä ovat 40 - 178 m korkeat. Sen rakensivat vuosina 1976-1979 yhdessä Züblin , DYWIDAG ja Wayss & Freytag .
Museo
Geislingenissä on avattu museo, joka on omistettu sillalle. Se ei sisällä vain rakennustietoja, vaan myös kopioita dinosaurusten luista, jotka on erotettu maanrakennustöiden aikana.
Käännöslähde
- (de) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu Wikipedian artikkeli saksaksi otsikkona ” Kochertalbrücke ” ( katso lista tekijöille ) .