| Tunisin kaupunki | |
| Muut nimet |
Megalonissos Kriti (1967) Ateenan kaupunki (1969) |
|---|---|
| Tyyppi | Sekoitettu jäähdytetty vuori |
| Historia | |
| Telakka | Lorient Arsenal |
| Tuoda markkinoille | Syyskuu 1949 |
| Käyttöönotto | Maaliskuu 1952 |
| Tila | upposi |
| Tekniset ominaisuudet | |
| Pituus | 136 m |
| Hallita | 19,45 m |
| Luonnos | 6 m |
| Siirtyminen | 2174 tonnia |
| Kuollut paino | 9226 tonnia |
| Käyttövoima | Parsonsin turbiinit. 2 potkuria |
| Teho | 15000 hv |
| Nopeus | 21 solmua |
| Kaupalliset ominaisuudet | |
| Matkustajat | 1315 |
| Ura | |
| Lippu | Ranska sitten Kreikka |
Kaupunki Tunis on sekoitettu jäähdytetty liner rakennettu 1948-1949, jonka Lorientin arsenaali . KäynnistettiinSyyskuu 1949 ja otettiin käyttöön vuonna Maaliskuu 1953, hänet menetettiin vuonna 1980 meren onnen vuoksi, kun hän lähti purettavaksi.
Meriympäristön maalari Mathurin Méheut osallistui koristeluun tämän linjaliikennettä.
Vaikeiden testien jälkeen alus vihki Marseille - Tunis-radan sisäänMaaliskuu 1953vuoteen 1967 asti, jolloin se myytiin kreikkalaiselle varustamolle, siitä tuli Mégalonissos Kriti , sitten Ateenan kaupunki vuonna 1969.
Vuonna 1980 hän upposi Formenterasta hinattuna Barcelonaan purkamista varten.