Yhdistyneen kuningaskunnan 27. parlamentin ( d ) South Ayrshire ( en ) jäsen | |
---|---|
1. st lokakuu 1900 -8. tammikuuta 1906 | |
Yhdistyneen kuningaskunnan 26. parlamentin edustaja ( d ) South Ayrshire ( en ) | |
13. heinäkuuta 1895 -17. syyskuuta 1900 |
Syntymä |
13. helmikuuta 1839 Houston , Renfrewshire |
---|---|
Kuolema |
20. helmikuuta 1913 Seafield House, Ayr |
Kansalaisuus | brittiläinen |
Toiminta |
rakennusinsinööri Metallirakentaja |
Ero | Ritarin kandidaatti |
---|
Tay-rautatiesilta Forth-silta |
Sir William Arrol on skotlantilainen insinööri , sillanrakentajana, jäsen liberaalipuolueen Unionist Party , syntynyt vuonna Houstonissa , Renfrewshire , The13. helmikuuta 1839, ja kuoli omaisuudessaan Seafield Housessa, Ayr ,20. helmikuuta 1913 .
Hän on kutojan poika ja alkaa työskennellä 9-vuotiaana kehräämällä. 13-vuotiaana hän aloitti sepän koulutuksen ja koulutti mekaniikkaa ja hydrauliikkaa iltakurssilla. Vuonna 1863 hänet palkattiin Glasgow'n sillanrakennusyhtiöön .
Vuonna 1872 hän perusti oman yrityksen, Dalmarnockin rautatehtaan , Glasgow'sta itään. Craighead-maasilta oli ensimmäinen Pohjois-Britannian rautateille rakennettu silta Shettlestonin ja Bothwelin välisellä radalla, joka valmistui vuonna 1878. Kansi purettiin vuonna 1964. Sen pituus oli 221,50 m .
Vuonna 1878 hän sai Kaledonian rautateiltä sopimuksen Kaledonian sillan rakentamisesta Clyden ylittämiseksi . Vuonna 1882 hänen yrityksensä sai sopimuksen Tay-rautatiesillan jälleenrakentamisesta , joka romahti vuonna 1879. Sillan jälleenrakennus valmistui vuonna 1887.
Hänen yrityksensä voitti sopimuksen Forth-sillan rakentamisesta vuonna 1882. Silta valmistui vuonna 1890.
Hänen yrityksensä oli yksi niistä, jotka rakensivat Tower Bridge -sillan Lontooseen vuosina 1887-1894. Se vihittiin käyttöön30. kesäkuuta 1894.
Hänet aateloitiin vuonna 1890. Hänen yhtiö otti nimen Sir William Arrol & Co .
Liberal Unionist -puolueen jäseneksi hänet valittiin Etelä-Ayrshiren kreivikunnan kansanedustajaksi vuonna 1895 ja pysyi vuoteen 1906. Hän oli Skotlannin insinöörien ja laivanrakentajien instituutin puheenjohtaja vuosina 1895-1897.
Sir William Arrol & Co sai sopimuksen päässä Harland and Wolff telakka rakentaa suuri nosturi koota kolme Super vaipat niiden valvonnassa, ja näistä, RMS Titanic . Tämä nosturi tehtiin alusten mittaamiseen, yksi suurimmista siihen asti rakennettuista.
Hänen yhtiö rakennettu rakennuksen rakenteita, jotka nyt taloa Tate Modern -museo vuonna Lontoossa . Se jatkui hänen kuolemansa jälkeen vuoteen 1969, jolloin Clarke Chapman -yritys otti sen haltuunsa .