Syntymä |
13. helmikuuta 1925 Nolay |
---|---|
Kuolema |
14. heinäkuuta 2009(84-vuotiaana) Versailles |
Kansalaisuus | Ranskan kieli |
Toiminta | Ilmailuinsinööri |
Yves Gardan , syntynyt13. helmikuuta 1925in Nolay ( Côte-d'Or ) ja kuoli14. heinäkuuta 2009in Versailles , on lentokoneen valmistaja.
Yves Gardan uppoutui lapsuudestaan ilmailuun: pienoismallien rakentaminen, Wingsin lukeminen ja Air Sport . 11-vuotiaana hän tuli Autunin valmistelevaan sotilaskouluun . Hänen itseopetuksensa varmistetaan opiskelemalla ja lukemalla lentokoneiden rakentamiseen liittyviä kirjoja .
1945 tietokone insinööri on ministeriön Air ( teknisen palvelun ilmailualan ), hän vastasi tarkkailun suunnittelun tiedostot hankkeita esitellään ministeriön osana elvyttää Ranskan ilmailuteollisuuden . Se oli tällä, että hän tuli SIPA 1946. Yves Gardan sitten otti vastuun kaksipaikkainen kouluprojektissa 75 hevosta kilpailemaan tilalle Bücker ja Stampe vuonna ilmailuklubien . Hanke johti SIPA S.90 -kilpailuun, joka voitti vuoden 1948. SIPA S.901 , kevyt SIPA S.90, valmistettiin 130 kappaleena.
Sisään Syyskuu 1948, CAB ( Constructions Aéronautiques du Béarn ) perustettiin Pau - Idronin lentokentälle Yves Gardanin ja Max Laporten välisen yhteistyön tuloksena. SisäänHelmikuu 1949, GY-20 Minicabin prototyyppi tekee ensimmäisen lennon. Vuonna 1950 useiden muutosten jälkeen GY-20: stä tuli GY-201 . 30 minicabia rakennetaan sarjaan CAB: lle, 130 rakentaa amatöörejä.
Continental 90 hevosvoiman moottorin ja sisäänvedettävän junan sovittaminen Minicabiin johtaa Supercabiin (GY-30).
Takaisin SIPA hän puski suunnittelun toimisto , joka 1950-1958, kehitti S.200 MiniJet (pienin kaksipaikkainen jet maailmassa), niin S.300 saman tyylinen SIPA S.1000 " Coccinelle ”taloudellinen kaksipaikkainen, kaksipaikkainen S.1100-tuki ulkomaille (hylätty poliittisen tilanteen vuoksi).