| Zoea | |
| Tyyppi | Sukellusvene |
|---|---|
| Luokka | Medusa |
| Historia | |
| Tarjoillaan | Regia Marina |
| Sponsori | Italian kuningaskunta |
| Rakentaja | Orlando |
| Telakka | Livorno , Italia |
| Keel makasi | 18. lokakuuta 1910 |
| Tuoda markkinoille | 2. maaliskuuta 1913 |
| komissio | 10. heinäkuuta 1913 |
| Tila | Iskettiin 26. syyskuuta 1918 ja purettiin. |
| Miehistö | |
| Miehistö | 2 upseeria, 19 aliupseeria ja merimiehiä |
| Tekniset ominaisuudet | |
| Pituus | 45,15 metriä |
| Hallita | 4,2 metriä |
| Luonnos | 10 jalkaa |
| Siirtyminen | 250 tonnia pinnalla 305 tonnia veden alla |
| Käyttövoima | 2 FIAT- dieselmoottoria 2 Savigliano- sähkömoottoria 2 potkuria
|
| Teho | 650 hv (478 kW) (dieselmoottorit) 300 hv (220 kW) (sähkömoottorit) |
| Nopeus |
12,5 solmua (23,2 km / h) pinnalla 8,2 solmua (15,2 km / h) upotettuna |
| Syvyys | 40 m (130 jalkaa) |
| Sotilaalliset piirteet | |
| Aseistus | 2 450 mm : n torpedoputkea 4 A-tyypin torpedoa 68 / 450x4,64
|
| Toiminta-alue | Pinnalla 1200 meripeninkulmaa 8 solmulla Vedenalainen 54 meripeninkulmaa 6 solmulla |
Zoea on sukellusvene on Medusa luokan vuonna palvelun Regia Marina alkoi 1910-luvun alussa ja joka palveli ensimmäisessä maailmansodassa .
Medusa-luokka siirsi 250 tonnia pinnalla ja 305 tonnia veden alla. Sukellusveneet olivat 45,15 metriä pitkiä, leveys 4,2 metriä ja syväys 3 metriä. Heidän toiminnallinen sukellussyvyys oli 40 metriä. Heidän miehistönsä koostui 2 upseerista ja 19 aliupseerista ja merimiehestä.
Pinnanavigointia varten sukellusveneitä käytettiin kahdella FIAT- dieselmoottorilla, joiden teho oli 325 hevosvoimaa (239 kW) ja joissa kummallakin oli kaksi potkuriakselia. Veden alla kutakin potkuria käytettiin 150 hevosvoiman (110 kW) Savigliano- sähkömoottorilla . Ne voisivat saavuttaa 12,5 solmua (23,1 km / h) pinnalla ja 8,2 solmua (15,1 km / h) veden alla. Pinnalla Medusa-luokan kantama oli 1200 merimailia (2222 km) 8 solmulla (14,8 km / h); upotettuna sen kantama oli 54 meripeninkulmaa (100 km) 6 solmulla (11,1 km / h).
Sukellusveneet oli aseistettu kahdella torpedoputkella 45 senttimetrin edessä, mihin ne kuljettivat yhteensä 4 torpedoa .
Zoea rakensi Orlando telakalla vuonna Livorno vuonna Italiassa , ja pitoon 18. lokakuuta 1910. Se aloitti 2. maaliskuuta 1913 saatiin valmiiksi ja otettu käyttöön 10. heinäkuuta 1913. tilattiin samana päivänä että Regia Marina .
Ensimmäisenä toimintakautena Zoea työskenteli Pohjois- Tyrrhenanmerellä tekemällä muutaman koulutusristeilyn.
Vuonna 1914 hän perustuu Messina , että 1 s laivue sukellusveneitä .
Sitten se siirtyy sisaralus ( sisaralus ) Jalea ja nämä saattavat tukea aluksen Lombardian , vuonna Venetsia , pysyä vallassa I st laivue .
24. toukokuuta 1915, kun Italia tuli ensimmäiseen maailmansotaan , komentajana toimi luutnantti (tenente di vascello) Renato Senigaglia.
Sitä käytetään ensin puolustustarkoituksiin tehtävissä.
Sitten se asetetaan suoraan osastopäällikön komentoon ja sitä käytetään edelleen Venetsian liikkuvassa puolustuksessa.
Vuonna 1916 hänestä tuli Squadron II e Squadron -sukellusveneiden päällikkö, Ancona siirrettiin uudelleen . Tammikuussa 1917 häntä komentoi luutnantti Mariotti .
Tuosta kuusta lähtien, kun luutnantti Gaetano Sansone oli uusi komentaja, hänet palkattiin jälleen puolustustarkoituksiin Anconan ja Porto Corsinin välisellä rannikkovesillä .
Zoea juoksi karille Riminin lähellä 26. marraskuuta 1917 purjehtiessaan huonolla säällä . Se voidaan irrottaa ja hinata Venetsiaan korjattavaksi 1. joulukuuta.
Sukellusvene ei kuitenkaan koskaan jatka liikennettä: se asetettiin varantoon saman kuukauden joulukuussa 1917, se poistettiin käytöstä jonkin aikaa myöhemmin, peruutettiin vuonna 1918 ja romutettiin sitten .
Ensimmäisen maailmansodan aikana Zoea suoritti yhteensä 32 puolustustehtävää ja 8 hyökkäysoperaatiota.