Ei kuvaa ? Klikkaa tästä
Syntymäaika | 4. elokuuta 1917 |
---|---|
Syntymäpaikka | Indianapolis ( Indiana ) |
Kuolinpäivämäärä | 31. lokakuuta 2012 |
Kuoleman paikka | Lime Rock (en) ( Connecticut ) |
Kansalaisuus | amerikkalainen |
Toiminnan vuosia | 1953 - 1955 |
---|
Vuosia | Vakaa | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Hersham ja Walton Motors Stirling Moss Ltd Daimler Benz |
Kilpailujen lukumäärä | 2 |
---|---|
Napa-asemat | 0 |
Podiumit | 0 |
Voitot | 0 |
Maailmanmestari | 0 |
John Cooper Fitch (syntynyt4. elokuuta 1917in Indianapolis ja kuoli31. lokakuuta 2012in Lime Rock (en) ) on entinen amerikkalainen kilpa-ajaja .
John Fitch sai koulutuksen Kentuckyn sotilasinstituutista , sitten opiskeli vuoden ajan maanrakennusta Lehighin yliopistossa Pennsylvaniassa. Värväytyi vapaaehtoiseksi Yhdysvaltain armeijan ilmavoimiin toisen maailmansodan aikana , hän onnistui ampumaan Messerschmitt Me 262 : n P51 Mustang -aluksella vuonna1944. Hän itse ammutaan ja vangitaan1945ja lopettaa sota sotavankina .
John Fitch, takaisin kotiin, avaa MG jälleenmyyntisopimuksen vuonna Connecticutissa . Samaan aikaan hän kilpaili ensimmäisissä autokilpailuissaan ja rakensi 1940-luvun lopulla vankan maineen urheilutyyppisten kilpailujen asiantuntijana . Vuonna 1951 hän voitti ensimmäisen amerikkalaisen urheiluautojen mestaruuden ( SCCA ) ja aloitti kilpailun merentakaisissa tapahtumissa, erityisesti Le Mansin 24 tunnin aikana . Vuonna 1953 , lisäksi hänen voittonsa 12 tunnin Sebring on Cunningham C4R, hän debytoi kuljettajien maailmanmestaruuden (varataan sitten Formula 2 autolle ) on HWM - Alta , kun on Grand Prix d "Italia .
Fitch ura tietää mitä näyttää pyhittäminen vuonna 1955 , jolloin hän liittyi Mercedes-Benz joukkue (jonka hän oli jo työskennellyt vuonna 1952 aikana Carrera Panamericana ) kilpailla mestaruudesta. Vuoden 1955 urheiluauto maailma rinnalle tähdet Juan Manuel Fangio ja Stirling Moss . Mercedesille 24 tunnin Le Mans on kauden merkittävä tapahtuma, ja Fitch on yhteydessä tähän tapaukseen ranskalaisen veteraanin Pierre Leveghin kanssa yhdestä kolmesta Mercedes-Benz 300 järjestelmäkamerasta , prototyypistä, joka on suoraan johdettu Mercedes W196: sta , dominatrix in Formula 1 . Kilpailun miehistö n: o 20 päättyy kilpailun kolmannella tunnilla, kun Levegh tapettiin törmäyksessä Lance Macklinin kanssa ja hänen Mercedes-jätteensä emättivät kylvöjä katsomossa ja tappoi yli 80 katsojaa. Draamasta huolimatta Mercedes noudatti urheilusitoumuksiaan vuoden loppuun asti, mikä ansaitsi Fitchille RAC Tourist Trophy -tapahtuman Stirling Mossin kanssa . Lopussa vuoden, hän teki myös toisen ja viimeisen esiintymisensä kuljettajien maailmanmestaruuden tällä Italian Grand Prix 1955 on Maserati 250F . John Fitch toimii Kirk Douglasina Henry Hathawayn elokuvassa Le Cercle Infernal ( Racers ) .
Vuonna 1956 ja vuoteen 1966 Fitch palasi Yhdysvaltoihin kilpailemaan kansallisissa kestävyysmestaruuskilpailuissa. Se palasi myös Le Mansin 24 tunnille vuonna 1960 . Le Mansin vuoden 1955 24 tunnin tragedia oli erittäin merkittävä, ja hän omisti eläkkeeltään urheilusta seuraavat vuodet tieturvallisuuden parantamiseksi. Se on iskunvaimentimen (en) Fitch keksijä .
Hän kuoli 31. lokakuuta 2012klo Lime Rock (in) iässä 95 jälkeen taistelun syöpää .
Kausi | Vakaa | Kehys | Moottori | Renkaat | GP kiistetty | Pisteet kirjoitettu | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | Hersham ja Walton Motors | HWM 53 | Alta 4 verkossa | Dunlop | 1 | 0 | nc |
1955 | Stirling Moss Oy | Maserati 250F | Maserati 6 rivissä | Dunlop | 1 | 0 | nc |
Vuosi | Auto | Tiimi | Joukkuetoveri | Tulos |
---|---|---|---|---|
1951 | Cunningham C2R- Chrysler | Briggs Cunningham | Phil walters | 18 th |
1952 | Cunningham C4R-Chrysler | Briggs Cunningham | George Rice (en) | Hylkääminen |
1953 | Cunningham C5R-Chrysler | Briggs Cunningham | Phil walters | 3. päivä |
1954 | Ferrari 375 MM | Briggs Cunningham | Phil walters | Hylkääminen |
1955 | Mercedes-Benz 300 järjestelmäkamera | Daimler-Benz AG | Pierre Levegh | Hylkääminen |
1960 | Chevrolet Corvette C1 | Briggs Cunningham | Bob grossman | 8 th |