Geneven raitiovaunulinja 17

Rivi 17
Annemasse-Parc Montessuit -terminaali seuraa Annemasse-laajennuksen ensimmäistä kaupallista toimintaa 15. joulukuuta 2019.
Annemasse-Parc Montessuit -terminaali seuraa Annemasse-laajennuksen ensimmäistä kaupallista toimintaa 15. joulukuuta 2019.
Verkko Geneven raitiovaunu
Terminus Lancy-Pont-Rouge-Gare - Annemasse-Parc Montessuit
Kunnat palvelivat 9 ( Ambilly , Annemasse , Carouge , Chêne-Bourg , Chêne-Bougeries , Gaillard , Geneve , Lancy ja Thônex )
Historia
Käyttöönotto 11. joulukuuta 2005 15. joulukuuta 2019
Viimeisin laajennus 15. joulukuuta 2019
Palvelun keskeyttämisen vuosi 11. joulukuuta 2011
Operaattori Geneven julkinen liikenne
Infrastruktuuri
Ajo (järjestelmä) Manuaalinen ( näkökävely )
Operaatio
Käytetyt laitteet Bombardier Cityrunner Stadler Tango
Kotivarasto Bachet-de-Pesay
Pysähtymispisteet 26
Matkustusaika 43 minuuttia
Toimintapäivät L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D
Läsnäolo
( keskimäärin vuodessa) 		8139000 ( 2020 )
5 th / 5
Liittyvät rivit (12) (14) (15) (17) (18)

Raitiovaunu 17 Geneve on raja halkaisijavälys linja liikennöi Geneven julkinen liikenne (TPG). Se palvelee useita Geneven alueita sekä Sveitsin kuntia Carouge , Chêne-Bourg , Chêne-Bougeries , Lancy ja Thônex sekä Ranskan kuntia Ambilly , Annemasse ja Gaillard . Pysäkki on Lancy-Pont-Rougen asemalla ja Parc Montessuitissa Annemassessa . Perustettu vuonna 2005 , se poistettiin vuonna 2011, ennen kuin se integroitiin uudelleen verkkoon vuonna 2019 ja laajennettiin Ranskan maalla Annemasseen.

Historia

Edellinen rivi 17

Indeksi käytettiin ensimmäisen kerran vuonna 1988 , että kokeellinen minibussilla viiva palvelevat vanha kaupunki, joka tuli linjaa 36 päälle24. kesäkuuta 2001 raitiovaunulinjan vihjeen vapauttamiseksi.

Nykyaikainen rivi 17

Nykyaikainen linja 17 otetaan käyttöön 11. joulukuuta 2005välillä Lancy-Pont-Rouge ja Eaux-Vives asemia , jotta palvelujen parantamiseksi Acacias alueella ja välttää yhteyden tulevien matkustajien Annemasse junalla, käyttämällä olemassa olevaa infrastruktuuria linjojen 12 ja 15 .

20. toukokuuta 2006, ensin muunnos laajennuksella kuormalavoille, sitten 10. joulukuuta 2006 se laajennetaan koskemaan Bachet-de-Pesayä.

14. joulukuuta 2008linjaa jatketaan Eaux-Vivesistä Moillesulaziin, osittaisliikenteellä Chêne-Bourg -asemalla , mutta toiseen suuntaan se taas rajoittuu Lancy-Pont-Rougeen.

- TPG - verkon uusimisen aattona 11. joulukuuta 2011, linja yhdisti siis Moillesulazin Lancy-Pont-Rougeen. Tämä rakenneuudistus, johon sisältyy raitiovaunulinjojen määrän vähentäminen poistamalla tavalliset tavaratilat ja yhden linjan logiikan soveltaminen akselia kohti, verkon purkamiseksi sahalinja 17 katoaa Moillesulazin ja Plainpalaisin välisen linjan 12 hyväksi ja 15 Plainpalais'n ja Lancyn välillä, vanhan terminaalin hylkääminen lykättiin lähellä olevaan P + R Étoile -pysäkkiin .

Renessanssi ja laajennus Annemasseen

Linja 17 otetaan uudelleen käyttöön palvelemaan uutta 3,3 km: n osuutta  Lycée des Glièresiin Annemassessa ( Ranska ), ja se palvelee seitsemää uutta asemaa, jotka ilmoitettiin alun perin linjan 12 jatkeeksi , mikä olisi merkinnyt linjan paluuta vuonna Ranska. Moillesulaziin luodaan uusi asema, joka on siirretty hieman pohjoiseen ja joka vaatii tulliaseman jälleenrakennusta, ja siinä on uusi kytkentäjärjestelmä, sivuraide ja uusi kääntösilmukka. Tämä jatko vie Annemasse 25 minuutin päässä Geneven keskustasta .

Ranskan puolella julkaistu tutkimus toteutettiin heinäkuun välisenä aikana Syyskuu 2013. Sivusto oli myöhässä kolme vuotta, linja olisi pitänyt vihkiä käyttöön vuonna 2016 , ei-suosittu aloite Ranskan viestipuistojen Geneven rahoituksesta ja Geneven kantonin viivästykset 30 miljoonan euron maksussa estivät projektin Annemassen kaupunki harkitsi jopa laajennuksen rahoittamista verottamalla pimeitä sveitsiläisiä Ranskassa .

Valmistelutyöt tulevan Franco-Geneven raitiovaunun laajennukselle alkoivat vuonna 2015, kun taas verkostojen poikkeamiseen sekä laiturin ja raiteiden rakentamiseen liittyvät työt alkoivat vuonna 2017. Linjan laajennus otetaan käyttöön kahdessa vaiheessa: ensin Parc Montessuit -asema tulee ottaa käyttöön vuonnamarraskuu 2019, kun taas Lycée des Glières -aseman koko laajennus rakennetaan vuodesta 2020 alkaen käyttöönottoa varten vuoteen 2022 mennessä.

Vuonna 2017 linjan 17 palauttaminen mainitaan keinona linjan 12 vahvistamiseksi Sveitsissä sen jälkeen, kun laajennus Annemasseen ( Ranska ) on otettu käyttöön. Mainitaan myös yksi kolmesta raitiovaunusta - kaksi muuta ovat linja 12-raitiovaunut -, jotka ylittävät Moillesulazin rajan vuonna 2019 palvellakseen Annemassea  ; Tämän linjan muuta päätettä ei ole vielä määritelty, yksi tutkituista hypoteeseista oli linjan 18 tarjoaman CERN- palvelun vahvistaminen . Linjan 17 uudestisyntyminen Annemassen palvelemiseksi on ensisijainen hypoteesi vuonnaelokuu 2018, linjan toinen päätepiste olisi Lancy-Pont-Rougen asema , jota palvelee CEVA Acacias-tien palvelun vahvistamiseksi. Kaupungin suunnitteluasiakirja julkaistu vuonnajoulukuu 2018 vahvista tämä rivi 17 Pont-Rouge-Annemasse.

Itse linjan rakentaminen aloitettiin virallisesti 30. tammikuuta 2017, ja sisään helmikuu 2017 Moillesulazin tullirakennus tuhotaan, koska se sijaitsee tulevan laiturin oikealla tiellä, mikä edellyttää uuden tulliaseman jälleenrakentamista.

Ensimmäisen kiskon symbolinen asettaminen tapahtuu rajan kohdalla 20. helmikuuta 2017, poikkeamat maanalaisista verkoista tehdään Toukokuu 2017, radan asettaminen ja tieverkon kehittäminen tehdään kevään 2018 ja 2019 välisenä aikana, ja sen jälkeen suoritetaan testit ennen käyttöönottoa, jotka on suunniteltu marraskuuhun. Puolivälistähuhtikuu klo 27. elokuuta 2018, Moillesulaz-silmukka suljettiin tulliinfrastruktuurin jälleenrakentamisen mahdollistamiseksi ja sektorin kehittämiseksi verkon laajentamiseksi, mikä estää tänä aikana yksisuuntaisten DAV-saattueiden käytön linjalla 12.

Varsinainen asennus 1 kpl  rautatie tapahtuu9. lokakuuta 2018Ranskan ja Sveitsin virkamiesten läsnä ollessa. Nurmen asettaminen alkaa vuonnahuhtikuu 2019.

Linjan testaus oli tarkoitus aloittaa 1. st Lokakuu 2019, seuraavana päivänä ajojohtimen kytkemisen jälkeen , he lopulta käynnistivät14. lokakuuta 2019- Tämä on juna n o  891, joka on ensimmäinen ylittää raja - ja sitä jatkettiin kunnes1 kpl joulukuu sitten on vuorossa kuivakäynti, joka koostuu linjan testaamisesta todellisissa olosuhteissa, mutta ilman matkustajia, alkamaan, se kestää päivää edeltävään päivään, joka on suunniteltu 15. joulukuuta 2019.

Ranskan osuuksien testit häiritsevät autoja ja kuorma-autoja, jotka pysäköivät, vierivät tai jumittuvat nurmikolle, joskus vapaaehtoisesti.

Avajaiset pidetään 14. joulukuuta, ilmaisella palvelulla iltapäivällä uudessa osiossa.

Aktiviteetteja tarjottiin uuden ranskalaisen osan koko reitin ajan:

Projektin kustannukset

Verkon laajennus maksaa 85,6 miljoonaa euroa (57 miljoonaa vaihetta 1, 28,6 miljoonaa vaihetta 2), ja se rahoitetaan seuraavasti:

Ensimmäisen vaiheen odotetaan olevan 10 000 matkaa päivässä, toisen vaiheen valmistuttua 12 500 matkaa päivässä. Toisen vaiheen toteutus on vuonnasyyskuu 2018, Uhkaa rahoituksen puuttumiseen Sveitsin liittovaltion ilmoitti samassa kuussa, ilmoituksen joka aiheutti myös luopumista laajentaminen linjan 18 in Saint-Genis-Pouilly hyväksi korkean tason väylän palvelun .

Reitti ja asemat

Jäljittää

Linja alkaa Lancy-Pont-Rouge-Gare -terminaalista ja kulkee sitten linjan 15 rinnalla Route des Acaciasin kautta, joka kulkee Carougen ja Geneven kautta ja sitten vain jälkimmäisessä. Se ylittää Arven Acacias-sillan kautta, sitten bulevard du Pont-d'Arve seuraa sitten Plainpalais'n tasangoa idästä Henri-Dunant-katua pitkin. Sen jälkeen erkanee linjasta 15 ja haarautuu kohti rue du Conseil-Général, missä se yhdistää linjat 12 ja 18 . Tämän kadun avulla se pääsee Place Neuvelle , joka on viimeinen yhteinen asema linjoilla 12 ja 18. Linja jatkuu rue de la Corraterie -kadulle, sitten juuri ennen Place Bel-Airia se haarautuu oikealle linjalla 12, kun taas linja 18 jatkuu koko matkan. . suoraan liittyä rivi 14 , rue de la Confédération, pidentää kaduilla Croix-d'Or sitten Rive, Cours de Rive sitten rue de la Terrassière, jotta se voi liittyä reitin de Chêne palvelemalla asemalle Geneve-Eaux-Vives . Linja ylittää Chêne-Bougeriesin kunnat, sitten Chêne-Bourg , josta tie muuttuu rue de Genèveksi , ja saapuu sitten Thônexiin, missä linja 12 päättyy Moillesulazin tullissa, Ranskan rajalla , linja 17 ylittää rajan ja nousee ylös rue de Genève, joka kulkee peräkkäin Gaillardin ja Ambillyn yli päästäkseen Annemasseen, haarautuu sitten rue de la -alueelle, ylittää SNCF-radat ja liittyy rue du parciin , jossa sen Annemasse-Parc Montessuit -terminaali sijaitsee samannimisessä puistossa.

Luettelo asemista

Seuraava luettelo näyttää asemat ja tariffialueet voimassa olevan tilanteen mukaan 13. joulukuuta 2020.

      Asema Yhteystiedot Kaavoitettu Kunnat Kirjeenvaihto
  ■   Lancy-Pont-Rouge-Gare 46 ° 11 '16' N, 6 ° 07 '29' E 10 Lancy CFF • Léman Express • Bussi(21) (J) (K)
  •   Lancy-Pont-Rouge-Gare / Etoile 46 ° 11 '15' N, 6 ° 07 '38' E 10 Lancy Pysäköi ja ratsasta• CFF • Léman Express • Raitiovaunu (15)• Bussi • Transalis T72(21) (43) (D) (J) (K)
  •   Pictet-Thellusson 46 ° 11 ′ 20 ″ N, 6 ° 07 ′ 51 ″ E 10 Carouge Raitiovaunu (15)
  •   Teollinen 46 ° 11 '25' N, 6 ° 08 '02' E 10 Geneve Raitiovaunu (15)
  •   Acacias 46 ° 11 ′ 34 ″ N, 6 ° 08 ′ 18 ″ E 10 Geneve Raitiovaunu (15)
  •   Uni-Mail 46 ° 11 '41' N, 6 ° 08 '28' E 10 Geneve Raitiovaunu (15)• Bussi(35)
  •   Plainpalais 46 ° 11 '52' N, 6 ° 08 '35' E 10 Geneve Raitiovaunu • Bussi(12) (15) (18)(1)
  •   Place de Neuve 46 ° 12 ′ 03 ″ N, 6 ° 08 ′ 37 ″ E 10 Geneve Raitiovaunu • Johdinauto • Bussi(12) (18)(3)(5) (20) (36)
  •   Bel-Air 46 ° 12 '14' N, 6 ° 08 '36' E 10 Geneve Raitiovaunu • Johdinauto • Bussi(12) (14) (18)(2) (3) (7) (10) (19)(5) (20) (36) (D)
  •   Molard 46 ° 12 '10' N, 6 ° 08 '53' E 10 Geneve Raitiovaunu (12)• Johdinauto • Bussi • Mouette M1(2) (7) (10)(36)
  •   Pankki 46 ° 12 ′ 06 ″ N, 6 ° 09 ′ 12 ″ E 10 Geneve Raitiovaunu (12)• Johdinauto • Bussi • Transalis T71(2) (6) (7) (10)(8) (9) (25) (33) (36) (AT) (E) (E +) (G) (G +)
  •   Terrassière 46 ° 12 ′ 04 ″ N, 6 ° 09 ′ 22 ″ E 10 Geneve Raitiovaunu (12)• Bussi • Transalis T74(1) (25)
  •   Villereuse 46 ° 12 '02' N, 6 ° 09 '31' E 10 Geneve Raitiovaunu (12)
  •   Geneve-Eaux-Vives-Gare 46 ° 12 '00' 'pohjoista leveyttä, 6 ° 09' 52 '' itäistä pituutta 10 Geneve CFF • Léman Express • Raitiovaunu (12)• Bussi • Transalis T71(1) (9) (21) (33) (AT)
  •   Manteli 46 ° 12 '00' 'pohjoista leveyttä, 6 ° 10' 05 '' itäistä pituutta 10 Geneve Raitiovaunu (12)• Bussi(21)
  •   Grange-kanava 46 ° 11 '59' N, 6 ° 10 '29' E 10 Chêne-Bougeries Raitiovaunu (12)
  •   Grangetit 46 ° 11 '56' N, 6 ° 10 '49' E 10 Chêne-Bougeries Raitiovaunu (12)
  •   Grange-Falquet 46 ° 11 '54' N, 6 ° 11 '08' E 10 Chêne-Bougeries Raitiovaunu (12)
  •   Paikka Favre 46 ° 11 '44' 'pohjoista leveyttä, 6 ° 11' 32 '' itäistä leveyttä 10 Tammi-Bourg Raitiovaunu (12)• Bussi • Etäkäyttö Chêne-Bourg -asemalle(31) (32) (38)
  •   Peillonnex 46 ° 11 '39' N, 6 ° 11 '46' E 10 Tammi-Bourg Raitiovaunu (12)• Bussi • Etäkäyttö Chêne-Bourg -asemalle(31) (32)
  •   Graveson 46 ° 11 '36' N, 6 ° 12 '00' E 10 Thônex Raitiovaunu (12)• Bussi(37)
  •   Moillesulaz 46 ° 11 ′ 33 ″ N, 6 ° 12 ′ 21 ″ E 10 Thônex Pysäköi ja ratsasta• Raitiovaunu (12)• TAC 3  DA -bussi Ranskan puolella Gaillardissa .
  •   Gaillard-vapautus 46 ° 11 '29' N, 6 ° 12 '42' E 210 Gaillard TAC 3 DA -väylä 
  •   Gaillard-Millet 46 ° 11 '29' N, 6 ° 13 '01' E 210 Gaillard
  •   Ambilly risti 46 ° 11 '34' 'pohjoista leveyttä, 6 ° 13' 28 '' itäistä leveyttä 210 Ambilly TAC 6 DA -väylä 
  ■   Annemasse-Parc Montessuit 46 ° 11 '39' N, 6 ° 13 '53' E 210 Annemasse Bussi TAC Tango  3  4  5  6  8  DA
  x   Deffaugt-aukio 46 ° 11 '41' N, 6 ° 14 '09' E 210 Annemasse Vuoden 2022 tavoite
  x   Star's Plaza 46 ° 11 '39' N, 6 ° 14 '26' E 210 Annemasse Vuoden 2022 tavoite
  X   Glièresin lukio 46 ° 11 '21' N, 6 ° 14 '37' E 210 Annemasse Vuoden 2022 tavoite

Lihavoituja asemia käytetään lähtö- tai lopetusasemina tietyissä tehtävissä.

Kursiivilla olevat asemat palataan myöhemmin (tässä kohde on 2022).

Linjan käyttö

Aikahaarukka

Linja kulkee 5  klo ja 23  pm  55 maanantaista lauantaihin ja sunnuntaisin ja arkipyhinä se toimii 5  aamulla ja 23  pm  45 noin. Raitiovaunut yhdistävät Lancyn Annemasseen keskimäärin 43 minuutissa.

Palvelun lopussa junat palaavat takaisin Bachet-de-Pesay -varikolle joko linjan 12 reittiä pitkin Plainpalaisista tai Paletten kautta (ottamalla linjojen 15 ja 12 reittiä) Lancy -Pont-Rougesta. -Gare / Etoile.

Liikkuva kalusto

Vuosina 2005--2011 linjaa käytettiin kaikissa päätelaitteissa olevien silmukoidensa ansiosta yksisuuntaisilla verkkolaitteilla, nimittäin Duewag-Vevey DAV (Be 4/6 ja Be 4/8).

Linjaa on käytetty sen paluusta lähtien verkon kahdella kaksisuuntaisella laitteella, nimittäin Bombardier Cityrunnerilla ja Stadler Tangolla . Kääntösilmukan puuttuminen Annemassessa kieltää yksisuuntaisten laitteiden käytön radalla.

Hinnoittelu

Linja sijaitsi sen vuotta 2011 edeltäneessä organisaatiossa kokonaan Unireso-hintaverkon vyöhykkeellä 10 . Täydellä teettämällä Léman Express päälle15. joulukuuta 2019, linja sijaitsee kahdessa tariffijärjestelmässä: nykyisellä toiminnallaan ylläpidetyllä Unireson vyöhykkeellä 10 ja uuden rajat ylittävän Léman Pass -tariffijärjestelmän vyöhykkeellä 210 (aiemmin Unireson vyöhykkeellä 82 ).

Hinnoittelu toimii seuraavasti:

Liikenne

Vuonna 2020 linja tarjosi 8,339 miljoonaa matkaa, mikä teki siitä TPG-verkon viidenneksi vilkkaimman linjan, kaikki liikennemuodot yhteensä; Covid-19-pandemia vaikutti merkittävästi tähän linjaan sen rajat ylittävän luonteen vuoksi.

Huomautuksia ja viitteitä

  1. "  History of line 17  " , osoitteessa https://www.bus-tram-geneve.ch (käytetty 28. joulukuuta 2016 ) .
  2. Laure Gabus, "  Miksi Geneve on valinnut kolme raitiovaunulinjaa  " , https://www.tdg.ch ,12. helmikuuta 2012(käytetty 28. joulukuuta 2016 ) .
  3. Svenn Moretti, "  Uusi Moillesulazin asema toivottaa tervetulleeksi Ranskan ja Geneven raitiovaunun  " osoitteessa https://www.tdg.ch ,8. tammikuuta 2013(käytetty 27. joulukuuta 2016 ) .
  4. Marie Prieur, "  Raitiovaunu seuraa reittiään Moillesulazista Annemasseen  " osoitteessa https://www.tdg.ch ,10. tammikuuta 2017(käytetty 19. helmikuuta 2017 ) .
  5. "  Annemasse-raitiovaunua koskevan julkisen tutkimuksen alku  " , http://www.mannecy.fr ,12. elokuuta 2013(käytetty 27. joulukuuta 2016 ) .
  6. ”  Annemasse Agglon raitiotien julkinen tutkintatiedosto  ” , http://www.annemasse-agglo.fr (kuultu 27. joulukuuta 2016 ) .
  7. Christian Lecomte, "  Annemassen raitiovaunu voi rikkoutua  " , https://www.letemps.ch ,2. syyskuuta 2014(käytetty 27. joulukuuta 2016 ) .
  8. Guillaume Raymond, "  Annemasse: raitiotie toimii uudelleen kolmen kuukauden ajan  " , osoitteessa http://www.lemessager.fr ,22. kesäkuuta 2016(käytetty 27. joulukuuta 2016 ) .
  9. Guillaume Raymond, ”  Annemasse: raitiovaunu syyskuussa 2019  ” , on http://www.lemessager.fr ,23. joulukuuta 2015(käytetty 27. joulukuuta 2016 ) .
  10. Marc Moulin, "  Tukahdutettu bussi herättää keskustelun alihankinnasta  " , https://www.tdg.ch ,27. maaliskuuta 2017(käytetty 30. maaliskuuta 2017 ) .
  11. Marc Moulin, "  Kuinka raitiovaunun 16 ylösnousemuksesta ilmoitettiin melkein juuri ennen pääsiäistä  " , https://www.tdg.ch ,23. huhtikuuta 2017(käytetty 23. huhtikuuta 2017 ) .
  12. "  Tai muuten!? numero 18  ” , osoitteessa https://www.unireso.ch ,elokuu 2018(käytetty 28. elokuuta 2018 )
  13. Marc Moulin, "  Annemasse hitsataan Geneveen rautateitse  " , https://www.tdg.ch ,9. lokakuuta 2018(käytetty 10. lokakuuta 2018 )
  14. "  Léman Expressin täydellinen käyttöönotto: tukitoimenpiteet  " , https://www.ge.ch ,joulukuu 2018(käytetty 27. joulukuuta 2018 )
  15. Marie Prieur, "  Moillesulazissa Ranskan tavat elävät viimeisiä päiviään  " , https://www.tdg.ch ,17. helmikuuta 2017(käytetty 18. helmikuuta 2017 ) .
  16. Julia Chivet, "  Mitä sinun tarvitsee tietää raitiotien rakennustyömaalta Annemassessa  " , osoitteessa http://www.lemessager.fr ,11. tammikuuta 2017(käytetty 19. helmikuuta 2017 ) .
  17. Marc Moulin, "  TPG valmistautuu myös kouluvuoden alkuun  " , https://www.tdg.ch ,24. elokuuta 2018(käytetty 25. elokuuta 2018 )
  18. "  Raitiovaunu Annemassen ja Geneven välillä: ensimmäiset kiskot on asennettu  " , https://www.francebleu.fr ,9. lokakuuta 2018(käytetty 10. lokakuuta 2018 )
  19. "  Geneve Annemasse -raitiotie: mätän asettaminen Gaillardin ja Ambillyn raiteilla  " , https://www.ledauphine.com ,11. huhtikuuta 2019(käytetty 11. huhtikuuta 2019 )
  20. "  Powering up the LAC (Aerial Contact Line)  " , https://www.tram-annemasse-geneve.fr (käytetty 24. syyskuuta 2019 )
  21. Hélène Serbes, "  Geneve-Annemasse-raitiovaunu tekee suuren paluun  " , https://www.lemessager.fr/ ,16. lokakuuta 2019(käytetty 16. lokakuuta 2019 )
  22. Adélaïde Schutz, "  Annemasse / Geneve: Léman Express -sivusto etenee hyvin  " , https://www.ledauphine.com ,25. huhtikuuta 2019(käytetty 25. huhtikuuta 2019 )
  23. "  Annemasse: kuorma-autolla kynnetyn raitiovaunun nurmikot  " osoitteessa https://www.lemessager.fr ,31. lokakuuta 2019(käytetty 3. marraskuuta 2019 )
  24. "  Raitiovaunun 17 ja Léman Expressin avajaisviikonloppuohjelma - 14. ja 15. joulukuuta 2019  " , osoitteessa https://www.annemasse-agglo.fr/ (käyty 14. joulukuuta 2019 )
  25. "  Hankkeen toimijat  " , http://www.tram-annemasse-geneve.fr (kuultu 18. helmikuuta 2017 ) .
  26. Christian Lecomte, "  Kahden nopeuden liikkuvuus Suur-Genevessä  " , https://www.letemps.ch ,21. syyskuuta 2018(käytetty 22. syyskuuta 2018 )
  27. “  Linjan 17 aikataulut  ” , https://www.tpg.ch (käytetty 10. joulukuuta 2019 )
  28. "  Zones Léman Pass, versio kesäkuu 2019  " , osoitteessa https://www.ge.ch ,19. kesäkuuta 2019(käytetty 20. kesäkuuta 2019 )
  29. ”  Raitiovaunu saapuu Annemasse ja bussilla, tarjoaa yhteydet Genevenjärven Express. Petit-Saconnexin ja Roseraie-alueen palvelun parantaminen. Uusi pääte linjalle 5+.  » , Https://www.tpg.ch (käytetty 20. lokakuuta 2019 )
  30. “  Management report 2020  ” , https://www.tpg.ch (tarkastettu 7. heinäkuuta 2021 ) .

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit