Kansallinen kauppias merikoulu (ENMM) annettiin nimeksi korkeakouluille, jotka kouluttivat kauppalaivaston upseereja Ranskassa vuoteen 2010 asti.
Tällaisia kouluja oli neljä. Ne Le Havre ja Marseille koulutettu ensiluokkainen yleiskäyttöinen upseerit (stream), kun taas ne, ja Saint-Malo ja Nantesin koulutettu monovalentin virkamiehet (virta B).
Nämä koulut, joita kutsuttiin Hydrosiksi viitaten Louis XIV: n aikana perustettuihin kuninkaallisiin hydrografisiin kouluihin , valtuutettiin kouluttamaan sillan tai moottoripalvelujen valvonnasta vastaavat virkamiehet. Merimiesten koulutuksen ja mekaniikan tarjosi merenkulun ammattikoulut (LPM) sekä hyväksymistä laitoksista osaston meri- ja ministeriön ekologian, kehittäminen ja meri .
Neljä koulua ryhmiteltiin vuonna 2004 perustettuun École nationale supérieure maritime (ENSM) -ohjelmaanlokakuu 2010ja joista heistä on tullut sivustoja. ENSM osallistuu kansalliseen meri- ja valtameristrategiaan olemalla osa tämän strategian painopistealuetta, nimeltään "Investoiminen tulevaisuuteen", johon kuuluu "koulutus ja koulutus merialojen ammatteihin" .
Kauppalaivaston upseerien ammatissa on kaksi erillistä ja toisiaan täydentävää osaa: siltapalvelun ja konepalvelun osa.
Kaupallisen laivaston upseerin ammatin harjoittamiseen vaaditaan tutkintotodistukset tai todistukset, jotka mahdollistavat sen. Nämä todistukset eroavat upseerin tehtävistä (kansi tai moottori), aluksen etäisyyden (rannikko- tai offshore-suunnistus) ja aluksen koon (tonnimäärä ja teho) mukaan.
Kannenpäällikön todistuksen osalta rajakriteeri on tonnimäärä (tai tonnimäärä ), tässä järjestelmässä ei ole mainittua yksikön nimeä, joten selvennykseksi järjestelmän nimi (UMS); se määrittää neljä kurssia:
Konepäällystodistuksen kriteerinä on työntövoima, joka määrittää viisi koulutuskurssia: