Sein Enez Sun Island (br) | ||||
![]() Seinin saari majakasta nähtynä. | ||||
Maantiede | ||||
---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | |||
Sijainti | Kelttienmeri ( Atlantin valtameri ) | |||
Yhteystiedot | 48 ° 02 ′ pohjoista leveyttä, 4 ° 51 ′ läntistä pituutta | |||
Alue | 0,58 km 2 | |||
Huipentuma | Kador (15 m ) | |||
Geologia | Manner-saari | |||
Hallinto | ||||
Alue | Bretagnen alue | |||
Osasto | Finistere | |||
Yleinen | Ile-de-Sein | |||
Väestötiede | ||||
Väestö | 242 asukasta (2018) | |||
Tiheys | 417,24 asukasta / km 2 | |||
Kiva | Senans | |||
Muita tietoja | ||||
Löytö | Esihistoria | |||
Aikavyöhyke | UTC + 01: 00 | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Bretagne
| ||||
Saari Ranskassa | ||||
Saari Sein , vuonna Breton Enez-su , on ranskalainen saari , joka antoi nimensä kunnan ja Ile-de-Sein .
Ile de Sein on saari on Bretagnessa sijaitsee Kaakkois-ja Kelttienmeren , 7,20 km länteen Pointe du Raz mistä josta se on erotettu Raz de Sein .
Venyttely Chaussée de Seinin itäpuolelle , jonka korkein kohta on, se tuskin nousee merenpinnasta ja kärsii siten usein meren uppoamisesta . Siksi elinympäristö kiristetään ja ryhmitellään sataman ympärille elementtien kohdalle: kapeat kujet kietoutuvat toisiinsa niin, että tuulet ja suihkut menetetään.
Se ulottuu noin kaksi kilometriä ja tuulet kuin käänteinen S, jonka leveys vaihtelee 30-500 metriä. Sitä ympäröivät lukuisat riutat ja kivet sekä saaren Kélaourou , joka sijaitsee saaren kaakkoisosassa.
Kuukausi | Tammi | Helmikuu | Maaliskuu | huhtikuu | saattaa | Kesäkuu | Heinäkuu | elokuu | Syyskuu | Lokakuu | Marraskuu. | Joulu | vuosi |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Keskimääräinen minimilämpötila ( ° C ) | 6.9 | 6.4 | 7.4 | 8.4 | 10.7 | 12.8 | 14.2 | 14.5 | 13.6 | 12.2 | 9.8 | 7.7 | 10.4 |
Keskilämpötila (° C) | 8.7 | 8.4 | 9.7 | 11.1 | 13.6 | 15.9 | 17.6 | 17.8 | 16.5 | 14.2 | 11.6 | 9.6 | 12.9 |
Keskimääräinen maksimilämpötila (° C) | 10.6 | 10.4 | 12 | 13.8 | 16.5 | 19.1 | 21.1 | 21 | 19.4 | 16.3 | 13.4 | 11.4 | 15.4 |
Kylmän (° C) ennätyspäivämäärä |
−6,5 1987-13 |
−2,5 1986-22 |
0 01.2005 |
1.8 01.2013 |
4 07.1997 |
6.2 1991-08 |
9.5 27.2003 |
8.2 31.2004 |
7.4 2005-17 |
4.6 1997/30 |
0,4 1989/26 |
-1,2 1996-29 |
−6,5 1987 |
Ennätyslämpö (° C) -päivämäärä |
16.8 18.2002 |
16 18.2007 |
20.8 27.2012 |
26.5 15.2015 |
28 25.2012 |
28 29.1995 |
32.3 1983-11 |
31.5 04.2003 |
27.8 1991-06 |
22.8 01.2011 |
18.5 1983-07 |
16.8 19.2015 |
32,3 1983 |
Sademäärä ( mm ) | 96.7 | 77,9 | 63.3 | 59.6 | 55.5 | 36 | 45.1 | 43.7 | 59.7 | 85 | 93.1 | 99.4 | 815 |
josta niiden päivien määrä, jolloin saostuminen on ≥ 1 mm | 15 | 12.7 | 12.1 | 11.1 | 9.3 | 7.1 | 6.9 | 8.2 | 8.5 | 12.9 | 14.6 | 15.2 | 133,5 |
josta niiden päivien määrä, jolloin saostuminen on ≥ 5 mm | 6.9 | 5.5 | 4.4 | 4.4 | 3.9 | 2.3 | 2.7 | 2.6 | 4.1 | 5.7 | 6.8 | 7.3 | 56.5 |
josta niiden päivien määrä, joiden saostuminen on ≥ 10 mm | 3.4 | 2.4 | 1.7 | 1.6 | 1.7 | 0.7 | 1.1 | 1.2 | 2 | 2.8 | 2.9 | 3.3 | 24.8 |
Penn ar Bed varustamo tarjoaa pysyvän linkin mantereelta saarelle Sein. Risteys kestää 50 minuuttia. Kesäkaudella ja koululomalla vain yksi kierto tapahtuu päivittäin keskiviikkoa lukuun ottamatta. Koululomien aikana vene toimii sitten samaan aikaan kuin muina päivinä. Lähtöä Audiernessä Sainte Evette klo 9 klo 30 ja paluu Sein on 16 pm . Jos alkaa Douarnenez : Lähtö Wharf Rosmeur on 10 pm ja Sein takaisin 15 tuntia 30 .
Compagnie Maritime Finist'mer tarjoaa kesäyhteyden Audiernestä . Ylityksen kesto: 50 minuuttia.
Seinin saari on saari ilman autoja.
Seinin saaren lähellä olevia haaksirikkoja oli hyvin paljon: tässä on luettelo, joka on hyvin epätäydellinen muutamasta:
Saarilaiset, vuosina 1617–1763, pelastivat tietystä tappiosta siiman aluksen, fregatin, kaksi korvettia, tavaratilan , kolme kaupallista venettä, joissa oli kuljetus, joka toi viisisataa ranskalaista joukkoa siirtomaisista; - viisi koko sotalaivojen ja kauppalaivojen miehistöä ja16. joulukuuta 1796, seitsemänsataa miestä Le Peletier , aiemmin Seductive , 1500 sotamiehestä, joka syöksyi Tévennecin saarelle 5,5 km Ile de Seinistä itään .
18. syyskuuta 1835Neljä saarelaiset lukien rehtori saaren, onnistui pelastamaan muodostamalla ihmisketjun, köytetty toisiinsa kahdeksan haaksirikkoutui pois Bellissima , An Englanti Brig , tuli rikkoa jäillä saaren.
22. toukokuuta 1908Se on uppoamisen Tanskan höyrylaiva Oscarshal vaan laski Dunkerquen ja Nantes , on Chaussée de Sein :
”Alus, jossa vain mastot ja savupiippu ovat näkyvissä, lepää Namonic Rockilla, noin kahden mailin päässä Ar-Menin majakasta , pengertiellä. (...) Laskuveden aikaan höyrylaivasilta on peitetty. Aluksen etuosa on murskattu. Haastateltu kapteeni herra Nils Ourum vakuutti meille, että hän oli ollut kiimainen neljä päivää, aina kävellyt sumussa ja hyvin hitaalla nopeudella. Dunkirkista Raz de Seiniin hän ei koskaan nähnyt maata ja näki vain yksinkertaisen tulen Doverin lähellä olevasta aluksesta . Katastrofin iltana hän ei edes nähnyt Ar Menin tulta eikä kuullut sireeniä. Seinin saaren asukkaat kuulivat uppoamisen, pillin ja sarven illan Oscarshalin kello yhdestätoista yöhön yöhön . Alus oli melkein ylittänyt Chaussée de Seinin (tajuamatta) onnettomuuden sattuessa. Kaksisataa metriä eteenpäin hän oli turvassa. "
24. marraskuuta 1910, espanjalainen höyrylaiva Arratia , Bilbaosta, juoksi karille, kadonnut sumussa lähellä Seinin saarta ja katosi muutama päivä myöhemmin.
20. toukokuuta 1922Se on uppoaminen Englanti linjaliikennettä Egyptissä , että niemimaan Oriental -yhtiöstä , joka oli matkalla Lontoon ja Bombay , törmäyksen jälkeen höyrylaiva Seine on Raz de Sein 110 metrin syvyydessä, 28 kilometrin päässä pohjoiseen Ar Miesten majakka (98 kuollutta). Egypti kantaa muun kultaa ja käteistä arvoltaan yli 1 miljoonaa puntaa . Hylky havaittiin vuonna 1926, ja suuria määriä kultaa saatiin talteen vuonna 1930.
”Matkustajat olivat aikeissa istua syömään, kun iskee kauhea järkytys. Alusta oli juuri lähestynyt sataman puolella, kahden savupiipun välissä, ranskalainen Seine- rahtialus , joka oli matkalla Le Havreen. Se oli heti kauhea paniikki. Ne matkustajat, jotka eivät olleet loukkaantuneet sokissa, palasivat paniikissa takaisin kannelle. Kapteeni ja upseerit tekivät kaikki järjestelyt pelastuksensa varmistamiseksi. Mutta miehistö, suurelta osin hinduista, tarttui veneisiin vastakkain, aseet kädessä, naiset ja lapset ottamaan paikkansa ensin. Vaikka se on perattu, Egypti jatkoi marssiaan sumussa ja siirtyi yhä kauemmas Seinestä, jonka välittömästi merelle lasketut kanootit yrittivät turhaan kerätä lauttoja. Tämä linjan pitkä tuska kesti lähes kaksikymmentä minuuttia; ja paniikki oli melkein yleistä. Matkustajat heittivät itsensä veteen, toiset nousivat jo ylikuormitettuihin veneisiin ja kaativat useita niistä. Hyllyn aluksen sireenipuheluiden ansiosta Seine löysi sen sumusta, juuri kun se oli uppoamassa. Kymmenellä matkalla kaksi veneestä pystyi säästämään 29 matkustajaa ja 218 miehistöä. He toivat myös neljä kuollutta ja kolme haavoittunutta. (...) Seine matkusti sitten Brestiin 247 eloonjääneensä kanssa. "
”Heti törmäyksen jälkeen hindulainen miehistö, trimmerit, kuljettajat ja kansikätet tarttuivat veneisiin ja työnsivät matkustajat takaisin. Oli hetki paniikkia, mutta miehistön upseerit palauttivat voimakkaasti järjestyksen. Vain neljä soutuveneitä saatiin merelle.Sydämenmurtavat kohtaukset tapahtuivat: nainen upposi kahden lapsensa kanssa, ei halunnut erota heistä. Miehet antoivat päättäväisesti paikkansa veneissä tai pelastusvyönsä. Aluksen painaja, herra Lenner, joka oli varustettu pelastusvyöllä, oli aikeissa laukaista mereen, kun nähdessään kannella olevan hämmentyneen naisen ja kutsuen apua hän pani vyönsä hänen päälleen ja tämän sankarillisen eleen jälkeen , katosi aaltoihin. Tarinansa tässä vaiheessa neiti Byne puhkeaa itkuun ja pyytää anteeksi, ettei pysty jatkamaan. Rungon repiminen iskun seurauksena sai kattilat räjähtämään. Useita ihmisiä poltettiin. Alus upposi perästä. Egypti oli 160 metriä pitkä, 20 metriä leveä, painoi lähes 8000 tonnia ja chocked 25 jalkaa kun ladattu. (...) Uhrien hautaaminen tapahtui Kerfautrasin hautausmaalla [Brestissä] "
Boehlen oli Itä-Saksan säiliöalus upposi myrskyssä pois Isle of Sein on15. lokakuuta 1976. Öljyvaatteet saavuttivat Bretagnen rannikon. Alus oli laskettu vesille Leningradissa vuonna 1961 ja se purjehti DDR : n lipun alla ; hänellä oli sisaraluksia Port Briac ja Port Maria . 14. lokakuuta 1976Hän oli matkalla Venezuelan ja Rostock kuormalla raakaöljyn , kun myrsky pakotti miehistön evakuoida häntä. Pelastusveneet hajosi rungon rinnalla, aluksella olevista 32 miehistön jäsenestä 25 menetti henkensä, ja alus upposi seuraavana päivänä lähellä Bretagnen rannikkoa. Kun pilaantuminen alkoi päästä rannikolle, Pétrel- aluksen ansiosta tehtiin päätös sulkea runko uudelleen ja pumppaa säiliöissä vielä oleva öljy ; sotilas kuolee myrskyssä
Koleran epidemia raivosi saarella noin vuonna 1880. Maalari Émile Renouf maalasi tuolloin saarella käydessään maalauksen Île de Seinin leski . Vaikka perinteiset päähineet olivat valkoisia ennen tätä epidemiaa, surusta päähineestä tuli sitten nykyinen päähine; tämä on musta ja siivet ovat koholla päähän. Sitten voimme nähdä senaanin surevan tapaa, jolla hän käyttää päähineään: siivet ovat taitetut sisälle.
Seinin saari vuonna 1873 (kuva J.Duclos).
Mies Île de Seinistä noin vuodelta 1876 (piirustus Penguily).
Päähine saaren Sein, koska kuluneet päivittäin XX th luvulla.
Päähine saaren Sein, koska kuluneet surun XX th luvulla.
Kirkossa olevan bretonin kirjoitus osoittaa, että sen rakentamisen aikana vuosina 1898–1901 "miehet poimivat kiven rannalta ja naiset kuljettivat sitä päähänsä tänne asti".
Kuukaudesta alkaen Kesäkuu 1940, Ulos 400 miestä, jotka liittyivät kenraali de Gaullen jälkeen hänen kutsunsa , 130 tuli Ile de Sein, eli lähes kaikki työkykyiset miehet saaren, kun kenraali de Gaullen tarkistetaan ensimmäisen merimiehet Lontoossa, hän sitten huudahtaa: "Seinin saari on siis neljäsosa Ranskasta!" ”Ottaen huomioon heidän edustamansa työvoiman suuren osuuden. Saari on tämän sitoumuksensa takia tehnyt vapautuksen kumppaniksi vuonna 1946. Se on ainoa Ranskan kunta, jossa toisen maailmansodan aikana on kuollut enemmän sotilaskuolemia (27 kuollutta) kuin ensimmäisessä (21 kuollutta).
Ranskan vastarintamitali myönnettiin Île de Seinille 27. elokuuta 1946.
Tri Yanns lauloi Sein 1940 , kunnianosoituksena miehet saaren jotka lähtivät EnglannissaKesäkuu 1940.
Seinin saari on toisen maailmansodan alaisuudessa kaikkein koristeltu ranskalainen kunta, joka on saanut vapautusristin , sotaristin 1939-1945 ja vastarintamitalin .
Tunnustukset ja palkinnotNauha | Koriste |
---|---|
|
Vapautuksen kumppani (asetuksella1. st tammikuu 1946) |
Vanhat todistukset.
|
Sein- nimimerkin etymologiaa käsitellään ( grammatici certant ). Se voi olla jumaluuden teoforinen nimi . Se voi johtua gallialaisesta sen (vanha), romaanista sena (synkkä).
Lucien Boulain nojaa enemmän sanan "Sizun" supistumiseen mantereella vastapäätä sijaitsevasta Cape Sizun -nimestä . Esimerkiksi vuonna 1848 julkaistu isä Guillaume Le Rouxin saarnaaja Julien Maunoirille omistettu monografia puhuu edelleen "Sizun-saaresta". Joseph Loth selittää Cape Sizunin nimen Bretonin seiz hun "seitsemän unta", tällä suositulla etymologialla seitsemällä pyhällä pappitarilla, joilla oli valta saada sade, myrsky ja hyvä sää hallitsemaan. Tämä Sizun-hypoteesi on kuitenkin kumottu saaren vanhemmilla nimillä, Sena , Sina .
Kaikki merimiehet tietävät saarella olevan sanonnan: " Seinin näkevä näkee loppunsa " . Tämä luotiin varoittamaan merimiehiä vaarallisten riuttojen olemassaolosta Bretonin saaren ympärillä ja että meripelastuspalvelun perustaminen näyttää vahvistavan.
Saarella on säilynyt vahva laulun perinne, jossa sekä nuoret että vanhat kokoontuvat laulamaan merimiehen ja paikallisia kappaleita yhdessä (katso osa kappaleesta ).
Laulaminen on sosialisaation ja sosiaalistumisen keino, jota arvostetaan senane-kulttuurissa, mistä on osoituksena La Nuit de l'Île -tapahtuman järjestäminen vuosina 2013 ja 2015, valkoinen yö, jota isännöi 110 muusikkoa ja laulajaa. Tämä on myös osoituksena osallistumisesta Musical jousts on Molène tai luomiseen Inizi yhdistyksen järjestää konsertteja ja esityksiä on Ponant saarilla.
Meripelastus näillä vaikeilla vesillä varmistetaan vuodesta 2017 vuoteen veneellä aina pelastusvene , The Yves ja Francois Olivaux (SNS 001) . Sein oli ensimmäinen asema Ranskan rannikolla, joka sai esimerkin tämän uuden sukupolven kanootista.
Edellinen vene, Ville de Paris , joka otettiin käyttöön vuonna 1980, rakennettiin pääkaupungin kaupungintalon rahoituksella; Pariisin silloinen pormestari Jacques Chirac tuli henkilökohtaisesti Seiniin osallistumaan aluksen kasteeseen.
Ile de Sein -pelastusveneen omistaja on François Spinec, joka on myös saaren viimeinen kalastaja.
Historiallisista syistä Île-de-Seinin ja Île-Molènen asukkaat on vapautettu asumis- ja kiinteistöverosta.
Alussa XX : nnen vuosisadan purjelaivoja saa nousta monta merikalastuksen ja ulottuvilla alueilla tarpeeksi pitkälle Marokkoon, Espanjassa ja Englannissa. Vuodesta 1918 alkaen purjeveneiden kokoa pienennettiin ja miehistö pysyi Seinin lähellä lähinnä kalastamaan hummeria, hummereita, rapuja, piikkikampeleita, säteitä ja ankeriaisia. L'Abri du marin, kalastuskoulu, osallistuu nuorten kouluttamiseen, jotka vanhinten kokemuksen perusteella oppivat hyvin Chaussée de Seinin. Vuodesta 1930 lähtien veneiden moottorikäyttö mahdollisti tuulen ja osittain virtausten voittamisen. Ansaiden vetäminen on helpompaa, mutta etenkin pitkälläsiimakalastus kehittyy.
Jälkeen toisen maailmansodan aktiivisuus vähenee 40% 5 vuotta. Se nousee 112-70 veneitä ja 325 merimiesten 210. kausiluonteinen kalastus leimasi lopussa XIX th vuosisadan saapuminen huhtikuusta lokakuuhun, mistä kalastajat Loguivy-de-la-Mer , jotka tulivat perheineen useita kuukausia vuosi. Ne majoitettiin talojen ulkorakennuksiin, erityisesti pohjoisella laiturilla nimeltä "Quai des Paimpolais". Senanit myös kalastavat kampasimpukoita Loguivyssa. Avioliittojen ansiosta molemmilla puolilla tapahtuu vakaampia asutuksia. Kuorikerrostumien ja hintojen kehityksestä riippuen saarilaiset muuttivat Brestin satamaan 1950-luvulla, sitten Saint-Brieucin lahdelle ja jopa Seinenlahdelle. Kannattavuuden heikkenemisen vuoksi eläkkeellä olevat purjehtijat ovat luopumassa suuresta määrästä. Resurssin liikakäyttö ja maksujen nousu tekevät mahdottomaksi valvoa asevarustustasoa Audiernen ja Douarnenezin kaltaisissa satamissa. Nuoria ihmisiä kiinnostaa enemmän kauppalaivasto ja maanosa elintasonsa varmistamiseksi. Vuonna 1999 Seinissä oli vain 17 kalastajaa ja vuonna 2013 2 kalastajaa. Virallisia tilastoja on vaikea tulkita, koska niissä luetellaan vain Seiniin toimittamien äyriäisten määrät, joskus muiden naapurisatamien merimiehet. Kalaa myydään pääasiassa Audiernessa ja Douarnenezissa Punaisen hummerikannan romahtamisen edessä kalastajat ovat ryhtyneet toimenpiteisiin saaliiden koon lisäämiseksi ja kalastuksen kausiluonteiseksi sulkemiseksi. He perustivat hummerihuoneen Chaussée de Seiniin vuonna 2007 ja pyysivät Iroisen meren luonnonpuistoa yhteistyössä Ifremerin ja osastokalastuskomitean kanssa perustamaan seurannan, josta käy ilmi alustavat tulokset. Kannustava Seinin satama toimii edelleen väliaikaisena suojana erityisesti Kap Sizunin satamista saapuville aluksille ja jotka käyttävät vuorovettä erityisesti basso-kalastuksessa, mikä on hyvin teknistä. Id-Îles-monografia Ile de Sein
Saari sisältää pikkukivirannan missä kahlaajia tekevät pesänsä, kuten suuri Plover, meriharakka ja pikkutiira, jotka ovat nyt vaarassa. Seinissä voidaan havaita muita yleisempiä merilintulajeja, kuten merimetso, tiira tai pohjoinen suula.
Saarella on vain yksi hiirilaji: Seinin saaren Crocidure (crocidura suaveolens enez-sizunensis). Lisäksi siellä on lisääntynyt kaneja ja norjarottia ongelman muodostamiseen asti: urat nopeuttavat eroosiota ja vaikeuttavat viljelyä, kun taas rotat vahingoittavat sähköverkkoa ja putkia.
Metsästysyrityksiä pyydetään joka vuosi hidastamaan kanien lisääntymistä, ja vuonna 2018 toteutettiin rotanvalvontakampanja jyrsijöiden populaatioiden säätelemiseksi.
Saaren ympärillä havaitut merilajit ovat harmaahylje, pullonokkadelfiini, kongeri, hummeri ja makrilli.
Monet taiteilijat ovat tulleet saarelle, "houkuttelevat paikan ankara kauneus". Heidän keskuudessaan,
Ile de Seinissä kuvattiin useita elokuvia kokonaan tai osittain:
Ile de Seinin bretoni esittelee joitain erityispiirteitä verrattuna läheisen Cape Sizunin bretooniin . Yksi sen merkittävimmistä omaperäisyyksistä on äänen "z" katoaminen sanojen sisällä, korvattu d: llä. Sana brezhoneg ("bretonin kieli") lausutaan siten "bredonèk".
Of Marie Morgane (Breton sireenit) on asunut vesillä saaren Sein.