Allegro (juna)

Allegro
(ru) Аллегро
Suuntaa-antava kuva artikkelista Allegro (juna)
Allegro Sm6 -juna Helsingin päärautatieasemalla
Tilanne Suomi Venäjä
Tyyppi Rautateiden pikapalvelu
Käyttöönotto 12. joulukuuta 2010
Linjat 1
Asemat Helsinki
Pietari
Pysähtyy 7
Raideleveys 1524  mm (Suomi)
1520  mm (Venäjä)
Operaattori VR , RŽD .
Verkkosivusto https://www.vr.fi/cs/vr/en/allegro-train-services
Suurin nopeus 220  km / h
Liittyvät verkot Helsingin
metro Pietarin metro

Allegro ( venäjäksi  : Аллегро ) on nopea juna yhdistää Helsinki ( Suomi ) ja Pietari ( Venäjä ) käyttöön otetut12. joulukuuta 2010Karelian Trains on Suomen rautateiden VR: n ja Russian Railways RŽD: n yhteisyritys .

Historiallinen

Presidentti Tarja Halonen ja pääministeri Vladimir Putin tekivät yhdessä ensimatkan.

Passintarkastus

Junassa kaikki suomalaiset ja venäläiset tullivirkailijat tarkastavat jokaisen matkustajan .

Suomen puolella passintarkastus tapahtuu, kun juna kulkee Kouvolan ja Vainikkalan välillä , kun taas Venäjän puolella passinvalvonta tapahtuu junan ollessa matkalla Viipurin ja Pietarin välillä . Vainikkalassa tai Viipurissa nouseville tai sieltä lähteville matkustajille tehdään tarkastukset näiden asemien sisällä.

Nopeus

Allegro saavuttaa huippunopeuden 220  km / h ja lyhentää kahden kaupungin välisen matka-ajan noin viidestä ja puoleen kolmeen ja puoleen tuntiin. Matkan kesto on vuodesta 2011 ollut 3  h  36 .

Palvelut asemat

Allegro palvelee seuraavia 7 asemaa (5 Suomen puolta ja 2 Venäjän puolta):

Junat ovat myös aiemmin pysähtyneet Pasilaan, kuten kaikki muutkin Helsinkiin suuntautuvat ja lähtevät matkustajajunat, mutta pysähdys jatkettiin27. maaliskuuta 2016.

Käytetyt rautatiet

Suomen rautateiden (VR) on tarkoitus rakentaa nopea linja Helsingin ja Venäjän rajan välille, ja aukko avautuu vuoteen 2030 mennessä.

Liikkuva kalusto

Allegro-palvelun tarjoaa neljä Alstomin rakentamaa Pendolino Sm6 -junayksikköä, jotka on varustettu moderneilla pneumaattisilla telillä , jotka on johdettu Fiatin suunnittelemasta Pendolino Sm3 -junasta ja varustettu jo Suomessa käytössä olevilla hydraulisilla telillä .

Sm6 on varustettu toimimaan Suomen ja Venäjän verkoissa. Junien ovat dual-virran voidakseen ajaa Suomessa alle vaihtovirta 25  kV , 50  Hz ja Venäjällä alle tasavirtaa 3  kV .

Akselit soveltuvat yli 200  km / h : n kulkemiseen Suomen raideleveydellä 1524  mm ja Venäjän raideleveydellä 1520  mm .

Ovet on varustettu sisäänvedettävillä portailla, jotka sopivat korin korkeuksiin Suomessa 550  mm ja Venäjällä 1100  mm .

Yksiköt on varustettu sopeutumaan kahden maan hyvin erilaisiin teknisiin järjestelmiin.

Jokaisessa junassa on 7 autoa ja 352 paikkaa.

kuvagalleria

Huomautuksia ja viitteitä

  1. (in) "  Allegro-julkaisu lyhentää Helsinki - Pietari-matka-aikoja  " , Railway Gazette International ,13. joulukuuta 2010
  2. (in) "  Allegro  " , VR (katsottu 7. syyskuuta 2010 )
  3. (in) Vladimir Putin liittyi Tarja Halosta neitsytmatkalla Helsingin Allegro junan Pietarissa
  4. (Fi) "  News  " , Karjalajunat (katsottu 17. huhtikuuta 2010 )
  5. (in) Aikataulu
  6. https://www.railjournal.com/regions/europe/finnish-government-approves-helsinki-russian-border-hsl-funding-plans/
  7. (fi) "  2000 luvun tekniikalla Kohti Pietaria (suomeksi" Kohti Pietarin kanssa teknologian XXI : nnen  vuosisadan)  " , Rautatietekniikka (lehden Suomen raidetekniikka ) Liiton Suomen rautateiden (RTL ry))
  8. (en) Alstomin lehdistötiedote

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit