Saint-Étienne-Loiren lentokenttä
| Saint-Étienne - Loire | ||||||||||
 Lentokentän logo. | ||||||||||
| Sijainti | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maa | Ranska | |||||||||
| alueella | Auvergne-Rhône-Alpes | |||||||||
| Kaupunki | Andrézieux-Bouthéon | |||||||||
| Avaamispäivä | 1962 | |||||||||
| Yhteystiedot | 45 ° 32 ′ 02 ″ pohjoista, 4 ° 17 ′ 50 ″ itään | |||||||||
| Alue | 130 hehtaaria | |||||||||
| Korkeus | 403 m (1332 jalkaa ) | |||||||||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| ||||||||||
|
||||||||||
| Ilmailutiedot | ||||||||||
| AITA-koodi | EBU | |||||||||
| ICAO-koodi | LFMH | |||||||||
| Kartan nimi | ST ETIENNE | |||||||||
| Lentokentän tyyppi | siviili | |||||||||
| Johtaja | Saint-Etienne Loire lentokenttä sekoitettu liiton (Loire County neuvoston , Saint-Étienne Métropole , Loire Forez kaupunkien yhteisö , Forez-Est yhteisö kuntien , CCI Lyon Metropole Saint-Etienne Roanne ) | |||||||||
| Lentokentän verkkosivusto | Voit kuulla | |||||||||
Lentokenttä Saint-Etienne-Loire on lentokenttä on osaston n Loire sijaitsee kaupungin Andrezieux , viidentoista minuutin päässä Saint Etienne . Sitä hallinnoi sekoitettu liitto koostuu yhteisöjen ja julkisten laitosten ( Loire alueneuvoston , Saint-Étienne Métropole , Loire Forez taajamassa yhteisöä , Forez-Est yhteisö kuntien , CCI Lyon Metropole Saint-Etienne Roanne ), kun ne on onnistunut, koska sen Saint-Étienne / Montbrison -kauppakamari aloitti toimintansa julkisella yhteisrahoituksella . Se palvelee lähes neljän miljoonan ihmisen valuma-aluetta (Lyonin ja Clermont-Ferrandin välillä ). Sillä on pääsy A72- moottoritielle .
Tämä lentokenttä on avoin kansallisten ja kansainvälisten kaupallista liikennettä, säännöllinen tai ei, yksityisiä lentokoneita, IFRS ja VFRs .
Historiallinen
Lentokentän perustettiin vuonna 1962 paikalle vanhan lentokentän ja Bouthéon . Vuonna 1978 perustettiin uusi terminaali matkustajien vastaanottamiseksi.
Heinäkuussa 1997 lentoyhtiö Proteus Airlines teki lentoasemasta keskipisteensä kilpailussa Clermont-Ferrandin alueellisten lentoyhtiöiden kanssa (Proteus ja Régional sulautuivat vuonna 2001).
Vuonna 1998 lentokenttä liitettiin suoraan seuraaviin: Annecy , Avignon , Bejaïa, Bordeaux , Chambéry-Aix , Dijon , Lille , Lontoo, Nantes , Nizza , Pariisi Orly ja Roissy , Perpignan , Reims , Strasbourg ja Toulouse .
Vuoteen 2005 asti kaksi lentoyhtiötä jakoi 100 000 matkustajan vuosittaisen liikenteen: 90 000 Ryanairille ja loput Twin Jetille , joka perustettiin syksystä 2005 lähtien.
Vuosien 1962 ja nykypäivän välillä Saint-Etienneen on perustettu useita lentoyhtiöitä, kuten: Air Alpes , Air Atlantique , Air Corsica , Air Jet, Air Inter , Atlas Atlantique Airlines , Air Transport Pyrénées , Loire Exel, Pegasus Airlines , Proteus Airlines , Ryanair , Tassili Airlines , Twinjet ja Volotea .
Vuodesta 2006
Irlannin halpalentoyhtiö Ryanair päätti vuonna 2006 lykätä yhteyttään Grenoble-Isèren lentokentälle . Ryanair väitti, että Loiren osasto oli vähemmän matkailukohde verrattuna tärkeimpään Alppien alueeseen (kolme neljäsosaa Ryanairin yhteyksistä Grenoble-alustalle tapahtuu talvikaudella).
Mikään säännöllinen lentoyhtiö ei palvellut tätä lentokenttää kesäkuussa 2007 ja kun Twin Jet -yhtiö lopetti linjan toiminnan .
Vuonna 2007 CCI päätti presidentin välityksellä nimittää uuden johtajan ja muutti radikaalisti strategiaa. Tämä toteutuu kahden vuoden ajan tehdyllä sopimuksella Lyon-Saint-Exupéryn lentokentän kanssa, intensiivisellä kaupallisella strategialla, joka keskittyy useille käyttämättömille markkinoille ( rahtaus ja vapaa-aika) ja yritysten valloittamiseen. Kohde Pariisi ei ole enää prioriteetti, ja resursseja vapautuu uusille markkinoille pääsemiseksi.
Vuonna 2009 Ryanair palasi jopa neljällä halpalennolla viikossa Portoon .
Vuonna 2010 lentokenttä palasi toimintaan, jota sillä ei ollut ollut viisi vuotta. Kesäkuussa toinen halpalentoyhtiö Pegasus Airlines tarjoaa neljä lentoa viikossa Istanbuliin .
Vuosi 2011 oli erittäin hyvä matkustajamäärissä ja lentokoneiden liikkeissä.
Huhtikuussa 2013 Saint-Étiennen CCI loi lentokentän hallintaa varten sekayhdistyksen, joka virallisesti perustettiin 4. huhtikuuta 2013 ja joka koostuu Saint-Étienne Métropolesta , Loire Forezin taajamayhteisöstä , Pays de Saint-Galmierista , yleisneuvosto Loiren ja kauppa- ja teollisuuden Saint-Étienne / Montbrison . Unionin ensimmäinen päätös on muuttaa lentoaseman nimi "Saint-Étienne - Bouthéon": sta "Saint-Étienne - Loire": ksi.
Lyon-Saint-Exupéryn lentoaseman kumppanuuden myötä uudet strategiat määritetään tilauslento- ja halpalentojen lentokentäksi ja ensimmäiset tulokset vahvistetaan. Näin ollen 30. lokakuuta 2007 Saint-Étiennen lentokenttä aloitti tilausyritysten kanssa uudet lennot: Djerba , Jordania , Egypti , Bastia , Marrakech , Venetsia , Praha , Korsika , Amsterdam , Agadir , Kanariansaaret , Barcelona , Sisilia , Pietari , Kreeta , Malta , Kreikka , Lissabon .
- Vuonna 2008 kaupallisten lentojen (loma- ja säännölliset kesälennot) määrä kaksinkertaistui. Huolimatta Lyonin lentokentän vetäytymisestä vuonna 2009, liikenne kasvaa edelleen.
- Vuonna 2009: matkanjärjestäjä Ailleurs avasi kesäkaudella joka lauantai kaksi linjaa Bastiaan ja Monastiriin (Tunisia). Ohjelma uusitaan vuonna 2010.
- Syyskuu 2009: Ryanair palaa lentokentälle tarjoamalla kaksi lentoa viikossa Portoon.
- Maaliskuu 2010: yrityksen perustamisesta Sud Est helikopteri, Ranskan johtava ensin lennot helikopterilla.
- Huhtikuu 2010: lentokenttä käynnistää merkittävän lento-ohjelman lomailijoille. Huhtikuusta lokakuuhun matkanjärjestäjien kanssa ajetaan lähes sata lentoa.
- Kesäkuu 2010: saapuu Pegasus Airlines, joka tarjoaa neljä lentoa viikossa Istanbuliin.
- Kesäkuusta elokuuhun 2010 lentokenttä käsitti enemmän matkustajia kuin koko vuoden 2007 . Ryanair on asettamassa uutta lentotietoa Portoon marraskuussa (yhteensä kolme lentoa viikossa).
- Heinäkuu-marraskuu 2011: viikoittaisen lennon avaaminen Tunisiaan (Tunis / Djerba) Voyamar - Aerosunin kanssa.
- Alkaen 1 kpl neljänneksellä 2012: avaaminen viikkovuoro Tunisia (Tunis / Djerba) kanssa Voyamar - Aerosun.
- Halpalentoyhtiö Ryanair ilmoitti tammikuussa 2013 avaavansa 24. huhtikuuta 2013 toisen linjan Saint-Étienne: Fezistä (Marokko) kahdella lennolla viikossa.
- 21. kesäkuuta 2014, Saint-Étienne - Bastia -linjan avaaminen, Air Corsica -yhtiön lennot joka lauantai
- Joulukuussa 2015 avattiin Saint-Étienne - Oran ja Saint-Étienne - Sétif -linjat kahdesti viikossa Atlas Atlantique Airlinesin kanssa
Lokakuussa 2017 se isännöi viimeisiä kaupallisia lentoja Ryanair- ja Pegasus-yhtiöiden kanssa. Lyonin kanssa kilpailevalla lentokentällä oli alijäämä miljoona euroa vuodessa, ja se on nyt omistettu yksityisille lennoille.
Siitä lähtien sillä on ollut lähinnä urheilullinen hyöty, joka liittyy AS Saint-Étienne ja vierailijoiden liikkumiseen . Yksiköiden ja kuntien virkamiehet haluavat kuitenkin pitää lentoaseman ja aikovat käyttää siihen 4,8 miljoonaa euroa vuonna 2018.
Läsnäolo
| Vuosi | kansallinen | Kansainvälinen | Transit | Kaikki yhteensä | Evoluutio |
|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 101 782 | 1,251 | 33 | 103,066 | - |
| 1998 | 151,786 | 43 544 | 0 | 195,330 |
 + 90%
|
| 1999 | 107,021 | 60 164 | 0 | 167 185 |
 - 14%
|
| 2000 | 67 430 | 62 630 | 0 | 130,060 |
- 22%
|
| 2001 | 57,707 | 69,261 | 0 | 126,968 |
- 2%
|
| 2002 | 34 643 | 77 657 | 0 | 112,300 |
- 12%
|
| 2003 | 19,473 | 95 712 | 209 | 115,394 |
- 3%
|
| 2004 | 7 253 | 89,443 | 98 | 96,794 |
- 16%
|
| 2005 | 7,002 | 95 954 | 2 253 | 105,209 |
+ 9%
|
| 2006 | 4,606 | 34 | 0 | 4,640 |
-96%
|
| 2007 | 4,019 | 3 993 | 0 | 8,012 |
+ 73%
|
| 2008 | 5 814 | 3 791 | 0 | 9,605 |
20%
|
| 2009 | 2,048 | 9,611 | 0 | 11 659 |
+ 21%
|
| 2010 | 6,301 | 63 824 | 0 | 70 125 |
+ 501%
|
| 2011 | 6,316 | 99,566 | 1796 | 107,678 |
+ 54%
|
| 2012 | 4,455 | 99,704 | 6 312 | 110,471 |
+ 3%
|
| 2013 | 7,054 | 126,753 | 0 | 133,807 |
+ 21%
|
| 2014 | 6 146 | 144,090 | 0 | 150 236 |
+ 12%
|
| 2015 | 5 755 | 145,968 | 0 | 151,723 |
+ 1%
|
| 2016 | 3,625 | 144 177 | 0 | 147,802 |
- 2,6%
|
| 2017 | 3,549 | 100 618 | 0 | 104,167 |
- 6,1%
|
| 2018 | 3 937 | 0 | 0 | 3 937 |
- 96,2%
|
| 2019 | 5400 | 0 | 0 | 5400 | ▲ + 37,16% |
Huomautuksia ja viitteitä
- http://www.forez-info.com/encyclopedie/histoire/3027-une-petite-histoire-de-la-cci-de-saint-etienne-montbrison.html
- Madeleine Griselin ja Serge Ormaux , ” Keski- ja pinnaverkosto , uusi sopimus suurten lentoliikenteen reunalla oleville alueille: Franche-Comtén ja Burgundin esimerkki ”, Revue Géographique de l'Est , voi. 39, n o lennon. 39/4,1. st syyskuu 1999( ISSN 0035-3213 , DOI 10.4000 / rge.4325 , luettu verkossa , käytetty 16. joulukuuta 2020 )
- " Loire - Economy / Saint-Etienne-Bouthéonin lentokenttä nimettiin uudelleen Saint-Etienne-Loire ", Le Progrès ,4. huhtikuuta 2013( lue verkossa , tutustunut 14. elokuuta 2020 ).
- http://www.ailleurs.com
- http://www.saint-etienne.aeroport.fr/fr/low-cost/13-Les-vols-low-cost/
- http://www.saint-etienne.aeroport.fr/fr/news/8-Nouvelles-destinations/
- http://www.saint-etienne.aeroport.fr/fr/news/21-Saint-etienne---istanbul/
- http://www.voyamar-vacances.com
- http://www.saint-etienne.aeroport.fr/fr/low-cost/40-Low-Cost-Fes/
- Mathieu Boudet, " Viimeiset kaupalliset lennot Andrézieux Bouthéonin lentokentälle " , Ranskassa 3 Auvergne-Rhônes-Alpes ,30. lokakuuta 2017(käytetty 16. tammikuuta 2019 )
- Julien Corbière, " Andrézieux-Bouthéonin lentokenttä: toimintaa ylläpidetään hinnalla millä hyvänsä " , Ranska Bleu Saint-Étienne Loire ,26. maaliskuuta 2018(käytetty 16. tammikuuta 2019 )
- Saint-Étienne Bouthéonin lentokentän, Ranskan lentokenttien tilastot