B330 (tunnettiin aiemmin nimellä BA 330 ja Nautilus avaruuden monimutkaista moduuli ) on täydellinen, tuotanto-pienoismalli on Bigelow Aerospace puhallettava tilaa elinympäristö ohjelma . Viime kädessä tämä on pikemminkin avaruusasuntomoduulimalli eikä tietty avaruusasema, koska Bigelow Aerospace -yrityksen omistaja ja perustaja Robert Bigelow aikoo rakentaa useita näistä moduuleista heille. Myydä 100 miljoonan dollarin välihintaan. Sillä on 330 kuutiometriä sisätilaa, joten sen numeerinen nimi.
Ensimmäiselle lanseeraukselle vuonna 2014 tai 2015 suunniteltu kone on painoton tutkimusväline, mukaan lukien tieteelliset tehtävät ja valmistusprosessit. Tieteellisten ja teollisten tarkoitusten lisäksi sillä on potentiaalia avaruusturismille .
Muita tämän moduulin käyttötarkoituksia ovat tehtävät Kuuhun ja Marsiin.
Useat ominaisuudet tekevät tämäntyyppisestä avaruusasemasta erityisen sopivan sen tavoitteisiin.
Moduulin suuri koko on erityisen hyödyllinen kuun astronauteille tai muiden pitkäaikaisten tehtävien miehistöille, jotka tähän mennessä on rajoitettu melko kapeisiin neljäsosiin. Liian pitkään suljetussa tilassa oleskeluun liittyvät riskit, kuten matkustamokuume, vähenevät, ja miehistön psykologista hyvinvointia voidaan mahdollisesti parantaa yleisemmin liikkumalla suuremmalla vapaudella. Tämä olisi erityisen hyödyllistä, jos moduulin tilavuus sisältää pienen määrän yksityistä tilaa jokaiselle miehistön jäsenelle, kun tämän ominaisuuden tiedetään olevan hyödyllinen pitkäkestoisissa tehtävissä.
On väärin rinnastaa moduuli ilmapalloon, joka on täynnä avaruudessa kelluvaa ilmaa. Päinvastoin, kun ulkokuorta suurennetaan, se on yhtä vaikea koskettaa kuin betonia, monikerroksinen redundanssi (10+) pyrkii nopeasti jakamaan iskuenergian suurella nopeudella erittäin pienimassaisista ammuksista kerroksiin. . Tyypillinen, säännöllinen alumiininen avaruusasema, joka on suojattu iskuilta kevlarista tai muusta absorboivasta materiaalista valmistetulla suojalla , kärsii todennäköisesti todennäköisemmin törmäyksestä katastrofaalisessa puhkeamisessa.
Vaikka vähän tiedetään siitä, kuinka Bigelow kehitti ostamansa Transhab- tekniikan , NASA kertoo moduulin rakenteesta seuraavassa, mitä Bigelow hyväksyi lähtökohtana:
Lähes kaksi tusinaa kerrosta oleva yhden jalan paksuinen Transhab Inflatable Wrap on innovatiivinen muotoilun ihme. Kerrokset on muotoiltu hajottamaan avaruusjätteet ja pienet meteoriitit, jotka voisivat iskeä runkoon seitsemän kertaa nopeammin kuin luodin. Ulkokerrokset suojaavat useita sisäkuoreita, jotka on valmistettu materiaalista, joka pitää moduulin ilmassa. Kuori tarjoaa myös eristeen avaruudessa vallitseville lämpötiloille, jotka voivat vaihdella +121 celsiusasteesta (plus 250 astetta Fahrenheit) auringossa ja -128 celsiusasteeseen (miinus 200 astetta Fahrenheit) varjossa.
Avain roskasuojaukseen ovat peräkkäiset Nextel-kerrokset, materiaali, jota käytetään yleisesti eristeenä useiden autojen konepellin alla, erilleen toisistaan kerroksittain, muutaman tuuman paksuinen, avoimen kennon vaahtomuovi, samanlainen kuin tuolityynyissä käytettävä vaahto Maa. Vaahtokerrokset ja Nextel (cs) hajottavat hiukkasen energian heti, kun se osuu kilpeen, menettää yhä enemmän energiaa tunkeutuessaan syvemmälle.
Useat kuorikerrokset, jotka on muodostettu kestävästä kudotusta Kevlar-kerroksesta, ylläpitävät moduulin muotoa. Ilmaa pidetään sisällä kolmessa Combitherm- kirjekuoressa , joka on elintarvikepakkauksissa yleisesti käytetty materiaali. Syvin kerros, joka muodostaa moduulin sisäseinän, on valmistettu Nomex- kankaasta , palonkestävästä materiaalista, joka suojaa myös koteloa naarmuilta ja naarmuilta.
Bigelow kuvasi tekniikkaansa tiedotusvälineille ja ilmoitti, että sen oma puhallettava verhokäyräteknologia, joka on tällä hetkellä matalalla maapallolla kiertoradan validointitesteissä kahdessa pienemmässä satelliitissa, Genesis I ja Genesis II , sisältää kerroksen Vectrania sekä Kevlarin jne. NASA-tekniikan hyödyntämistä.
Bigelow valitsi Orbitecin ympäristövalvonta- ja elämää ylläpitävien järjestelmien toimittajaksi .
Bigelow Aerospace kehittää myös mahdollisuutta B330-moduulille pariutua muiden avaruusalusten kanssa. Ensimmäisissä kuvissa tämä näytettiin vain venäläisen Sojuz-avaruusaluksen kanssa , mutta se saattoi teoriassa olla telakoitavissa muiden avaruusalusten kanssa.
Kokoonpantuessaan yhdistetty ajoneuvo tarjoaisi miehistön kannalta parannetun avaruusoperaation edut sekä perinteisen, "jäykän", telakoitavan avaruusaluksen, kuten ilmakehään palaamisen, perinteiset tarpeet .
Vuodesta 2005 lähtien Bigelow Aerospace suunnitteli kehittääksensä kiertoradahotellin CSS Skywalkerin , B330-moduulien käyttöön perustuvan avaruusaseman. Nykyisissä suunnitelmissa vaaditaan edelleen avaruusaseman rakentamista, mutta ilman CSS Skywalkeria, "käyttökelpoisempi kuin nykyinen kansainvälinen avaruusasema ". Tänään, Bigelow Aerospace herättää seuraavan sukupolven kaupallisen avaruusaseman .
B330 on Robert Bigelowin ideoima Budget Suites of America . Sen suunnittelu perustuu NASA: n peruutettuun Transhab- ohjelmaan . Bigelowilla oli pääsy Transhab-projektin parissa työskenteleville insinööreille ja työntekijöille, joista muutamat neuvovat nyt Bigelow-projektia.