BMW 8 -sarja I
BMW 8-sarja on sarja Grand Touring coupes suunnitellut saksalainen auton valmistajan BMW . Siellä on kaksi sukupolvea, joista ensimmäinen tunnetaan koodilla E31, julkaistiin vuonna 1989 ja toinen tunnetaan koodilla G14 / G15, julkaistiin vuonna 2018. Sijoitettu huippuluokan sarja 8 on julkaisussaan avantgardistinen kuva ylellisyyden ja mukavuuden kannalta.
E 31 (1989-1999)
| Sarja 8 (tyyppi E31) | ||||||||
| ||||||||
| Mark | Bmw | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 1989 - 1999 | |||||||
| Tuotanto | 30621 kopiota | |||||||
| Luokka | Grand Tourism | |||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Moottori (t) | 840: V8 32S 850: V12 24S |
|||||||
| Siirtymä | 3 982 - 5 576 cm 3 | |||||||
| Suurin teho | 286-380 hv | |||||||
| Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
| Paino ja suorituskyky | ||||||||
| Kuormittamaton paino | 1780-1955 kg | |||||||
| Suurin nopeus | 250 km / h | |||||||
| Alusta - kori | ||||||||
| Päällirakenne (t) | Coupe 2 + 2 | |||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | 4780 mm | |||||||
| Leveys | 1855 mm | |||||||
| Korkeus | 1330 - 1340 mm | |||||||
| Tavaratilan tilavuus | 320 dm 3 | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Suunnitellut Claus Luthe , se markkinoitiin syksyllä 1989 , The 850i - toisen auton tuotemerkin varustettava V12 moottori liittyy 6-vaihteinen automaattivaihteisto tai käsivalintainen vaihteisto, se oli ja on edelleen ainoa saksalainen auto tarjoavat manuaalivaihteistoon yhdistetyn V12-moottorin. 850i oli jonkin aikaa ainoa 8-sarjan muunnelma. Syksyllä 1992 edullisempi 840Ci V8-moottorilla lisättiin valikoimaan, jotta 8-sarja olisi helpommin käytettävissä. Lopuksi Motorsportin valmistama urheilullisempi versio , 850CSi, täydentää tarjouksen vuodesta 1992 .
Sarjan 8 suunnittelu on Klaus Kapitzan työtä.
Ominaisuudet
| Moottorin tilavuus (litroina) |
Moottori | Teho | Coupe (1989-1999) |
Havainto (t) |
|---|---|---|---|---|
| 4.0 | V8 tyyppi M60 | 210 kW (286 hv) |
840Ci | tuotettu vuosina 1993-1996 |
| 4.4 | V8 tyyppi M62 | 210 kW (286 hv) |
840Ci | tuotettu vuosina 1996-1999 |
| 5.0 | V12 tyyppi M70 | 221 kW (300 hv) |
850i-Ci | tuotettu vuosina 1989-1994 |
| 5.4 | V12 tyyppi M73 | 240 kW (326 hv) |
850Ci | tuotettu vuosina 1994-1999 |
| 5.6 | V12 tyyppi S70 | 279 kW (380 hv) |
850CSi | tuotettu vuosina 1992-1996 |
V8: 8-sylinterinen moottori V / V12: 12-sylinterinen moottori V-tilassa
Kulutus
840 (V8):
- kaupunki 16 L / 100 km
- kaupunkien ulkopuolinen 12 L / 100 km
- yhdistettynä 14 L / 100 km
850 (V12):
- kaupunkien 17 L / 100 km
- kaupunkien ulkopuolinen 12 L / 100 km
- yhdistettynä 15 L / 100 km
Mallit
840Ci (ennen vuotta 1996)- V8 - 32 venttiiliä
- Siirtymä: 3982 cm 3
- Moottori: M60B40
- Teho: 286 hv at 5800 rpm
- Vääntömomentti: 400 Nm at 4500 rpm
- 0 kohteeseen 100 km / h : 7,4 s (automaattinen) - 6,9 s (manuaalinen)
- maksiminopeus : 250 km / h (rajoitettu)
- 1000 m DA: 27,4 s (automaattinen) - 26,9 s (manuaalinen)
- Vaihteisto: 6 manuaalista tai 5 automaattista
- 1780 kg kuormittamattomana (1855 kg manuaalisessa vaihteistossa ja 1895 kg automaattivaihteistossa EU-standardien mukaisesti)
- 4728 kopiota
- V8 - 32 venttiiliä
- Kapasiteetti: 4398 cm 3
- Moottori: M62B44
- Teho: 286 hv at 5700 rpm
- Vääntömomentti: 420 Nm at 3900 rpm
- 0 kohteeseen 100 km / h : 7,0 s (automaattinen) - 6,6 s (manuaalinen)
- maksiminopeus : 250 km / h (rajoitettu)
- 1000 m DA: 27,1 s (automaattinen) - 26,2 s (manuaalinen)
- Vaihteisto: 6 manuaalista tai 5 automaattista
- 1780 kg kuormaamattomana (1855 kg manuaalisessa vaihteistossa ja 1905 kg automaattivaihteistossa EU-standardien mukaisesti)
- 3075 kopiota
- V12 - 24 venttiiliä
- Kapasiteetti: 4988 cm 3
- Moottori: M70B50
- Teho: 300 hv at 5200 rpm
- Vääntömomentti: 450 Nm at 4100 rpm
- 0 kohteeseen 100 km / h : 7,4 s (automaattinen) - 6,8 s (manuaalinen)
- maksiminopeus : 250 km / h (rajoitettu)
- 1000 m DA: 27,0 s (automaattinen) - 26,3 s (manuaalinen)
- Vaihteisto: 6 manuaalista tai 4 automaattista
- 1790 kg tyhjä (1865 kg EU)
- 20772 kopiota
- V12 - 24 venttiiliä
- Kapasiteetti: 5379 cm 3
- moottori: M73B54
- Teho: 326 hv at 5000 rpm
- Vääntömomentti: 490 Nm at 3900 rpm
- 0 kohteeseen 100 km / h : 6,3 s (automaattinen)
- maksiminopeus : 250 km / h (rajoitettu)
- 1000 m DA: 26,1 s (automaattinen)
- Vaihteisto: 5 automaattista
- 1880 kg tyhjä (1955 kg EU)
- 1218 kopiota
- V12 Motorsport - 24 venttiiliä
- Motorsport-alusta
- Kapasiteetti: 5576 cm 3
- Moottori: S70B56
- Teho: 380 hv at 5300 rpm
- Vääntömomentti: 550 Nm at 4000 rpm
- 0 kohteeseen 100 km / h : 6,0 s (manuaalinen)
- maksiminopeus : 250 km / h (rajoitettu)
- 1000 m DA: 25,5 s (manuaalinen)
- Vaihteisto: 6 manuaalista
- 1865 kg tyhjä (1940 kg EU)
- 1510 kopiota
Hintansa ja palvelunsa vuoksi 850CSi kilpailee erittäin huippuluokan ajoneuvojen kanssa: Mercedes 600 sl r129, Ferrari 348, Aston Martin DB7, Porsche 928 GTS, Porsche 911 Turbo.
Alpina B12 5.0- V12 - 24 venttiiliä
- Kapasiteetti: 4988 cm 3
- Teho: 350 hv at 5300 rpm
- Vääntömomentti: 470 Nm at 4000 rpm
- 0 kohteeseen 100 km / h : 6,8 s (automaattinen)
- maksiminopeus : 281 km / h
- 1000 m DA: 25,9 s (automaattinen)
- Vaihteisto: 4 automaattista
- 1790 kg tyhjä (1865 kg EU)
- Tuotettu 97 kappaletta
- Tällä hetkellä 58 kappaletta tiellä
- V12 - (24 venttiiliä
- Kapasiteetti: 5646 cm 3
- Hevosvoima: (416 DIN hv ( 5400 r / min)
- Vääntömomentti: (570 Nm at ( 4000 rpm
- ( 0 kohteeseen 100 km / h : 5,8 s (manuaalinen)
- maksiminopeus : 300 km / h
- 1000 m DA: 24,9 s (manuaalinen)
- Vaihteisto: 6 manuaalista
- 1865 kg tyhjä (1940 kg EU)
- Tuotettu 57 kappaletta
- 30 liikkuvaa kopiota tällä hetkellä
- V12 - 24 venttiiliä
- Kapasiteetti: 5500 cm 3
- Moottori: M70B50
- Teho: 475 ch DIN
- Vääntömomentti: 549 N m
- V12 - 24 venttiiliä
- Kapasiteetti: 4988 cm 3
- Moottori: M70B50
- Teho: 353 hv at 5300 rpm
- Vääntömomentti: 480 Nm at 4350 rpm
- maksiminopeus : 265 km / h
- 1000 m DA: 26,5 s (manuaalinen)
- Vaihteisto: 6 manuaalista
- 1800 kg tyhjä
- Tuotettu 17 kappaletta
- 840 CiA "M Individual" (Japani) (05 / 1996-04 / 1999) 298 ex
- 840 Ci Sport (Belgia) (03/1999) 1 ex
- 840 CiA Sport (Belgia) (10 / 1998-05 / 1999) 3 ex
- 840 CiA Sport (Iso-Britannia ja oikeanpuoleinen käyttö) (03 / 1997-05 / 1999) 1062 ex
- 850CiA 5.4 Luxury Pack (Meksiko) (07 / 1995-11 / 1996) 38 ex
- 850 CiA 5.4 Platinum (Lähi-itä) (03 / 1998-05 / 1999) 59 ex
- 850 CiA 5.4 Alpina (Lähi-itä) (12 / 1998-05 / 1999) 10 ex
- 850 CiA 5.4 Sport (Belgia) (05/1999) 1 ex
G14 / G15
| BMW 8-sarja (G14) | ||||||||
| ||||||||
| Mark | Bmw | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | Vuodesta 2018 | |||||||
| Luokka | Leikattu pois | |||||||
| Alusta - kori | ||||||||
| Päällirakenne (t) | 2-ovinen Coupe Cabriolet |
|||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
BMW 8-sarja ( G14 ) on coupe , joka oli tuotettu BMW on 2018 . Kun otetaan huomioon vuosien 1989 ja 1999 välisenä aikana lanseeratun saman coupen nimi, sitä ennakoi BMW 8 -sarjan konsepti, joka esitettiin26. toukokuuta 2017Villa d'Esten Concours d'Élégancen aikana. Se korvaa BMW 6-sarjan ja on olemassa sekä coupe että avoauto. Sen kilpailija on Mercedes S-luokan Coupé .
Prototyypit
- 830i (04 / 92-12 / 92) V8 218 hv - 18 koeyksikköä, jotka kaikki tuhoutuivat.
- M8-konseptiauto (1991) 1100 kg - V12 - 6 litraa (6064 cm 3 ) - 550 hv - 1 kopio. Projekti hylättiin, koska BMW katsoi, että M8: lla ei ollut markkinoita. V12 S70 -moottoria, joka oli uudistettu 48-venttiilisellä sylinterikannella, oli kerran harkittu käytettäväksi McLaren F1: ssä, mutta suunnittelija Gordon Murray hylkäsi ajatuksen pitäen moottoria liian pitkänä ja liian raskaana. Moottori uudistettiin jälleen entistä tehokkaammalla 627 hv: n versiolla McLaren F1: n varustamiseksi.
Huomautuksia ja viitteitä
- (in) Jeremy Clarkson, Top Gear , " Testaus BMW 850CSi " ,19. heinäkuuta 2008
- Uusi BMW 8 -sarja (2018): tapaa 26. toukokuuta , Auto Journal
Liitteet
Ulkoiset linkit
- (en) Kuvia BMW 8-sarjasta