Sport-prototyyppi on olemassa ryhmä täyteläinen autojen suunniteltu yksinomaan osallistua Moottoriurheilukilpailut pääasiassa kestävyyttä , kuten Le Mansin 24 tunnin ajo , 1000 km: n , 12 tuntia, 6 tunnin rotuja jne, mutta myös " sprintti ".
Urheiluprototyyppejä käytettiin usein testipenkkinä merkittävälle kehitykselle teknologisissa kysymyksissä, kuten levyjarru ilmestyi Jaguar D-Type -malliin vuonna 1954.
Vuonna 1980 ja 1990, Sport-prototyyppejä oli eri ryhmiin, kuten ”ryhmän C” tai ”urheilu” luokkaan.
Nykyään tämän tyyppinen urheiluauto kuuluu kahteen päämääräykseen:
Siellä on myös kansallisia määräyksiä, kuten VdeV-mestaruuskilpailuihin sisältyvä Ranskan moottoriurheiluliiton (FFSA) 2 litran protomestaruus .
Avoin urheiluauto prototyyppi, toisin sanoen ilman kattoa ja yleensä ilman tuulilasia, kutsutaan ”tarjotiksi”.
Ranskalainen tittelillä urheiluun-prototyyppi pilotit sai puolivälissä -1960s , myönnetään Roger de Lageneste vuonna 1964, ja Jean Guichet vuonna 1965.