Bateau-Mouche on eräänlainen sukkula käytetään jokimatkailu Pariisissa sekä Strasbourgissa ja Lyonissa , missä se on peräisin. Tästä termistä on tullut yleisnimi tämän tyyppiselle liikenteelle.
Ranskassa nimi " Bateaux Mouches " on tavaramerkki , jonka "Compagnie des Bateaux Mouches " on rekisteröinyt ja rekisteröinyt vuodesta 1950 , erityisesti numeroilla 1092478 ja 1611120, turistikävelypalveluiden osoittamiseksi.
Sana jokilaivalla tulee Fly, joka oli lopussa XIX th vuosisadan nimi alueen eteläpuolella Lyonin vasemmalla rannalla Rhone tänään Gerland . La Moucheen perustettiin telakka vuonna 1860, ja siellä valmistettuja veneitä kutsuttiin nimellä Mouche 1 , Mouche 2 , Mouche 3 ... Les Mouchesia käytettiin tavaroiden ja matkustajien kuljettamiseen eri jokien ja kanavien varrella. Lyonin alue. Joulukuussa 1862 - 1913 Sieurs Chaizen ja Plassonin "Compagnie des Bateaux Mouches" toimi viiden aluksen matkustajaliikennelinjalla Mulatièren ja Vaisen välillä.
Näitä veneitä ei ole koskaan käytetty matkailuun tai kävelyretkille paikasta paluumatkalla. Se oli, kun on Universal näyttely 1867 , että ensimmäinen riverboats tekivät tuloa pääomaa. Näyttelyn järjestäjät käynnistivät La Mouche -telakoiden voittaman kilpailun, joka liittyi MM: n johtamaan “Compagnie des Bateaux Omnibus de Lyoniin”. Plasson et Bonne ja useat muut Lyonin yritykset. He toivat noin kolmekymmentä matkustaja-aluksiaan Pariisiin Saônen , Burgundin kanavan , Yonnen ja Seinen kautta . Pariisissa Bateaux-Omnibus-yhtiön yksi linja kuljetti näyttelyn aikana yli 2,5 miljoonaa matkustajaa.
Jälkeen toisen maailmansodan , kun joki matkustajaliikenteen katosi hyväksi maaliikenteen (raitojen pankit) tai metrolla ( Pariisin metro ), Jean Bruel (1917-2003), perustaja Compagnie des Bateaux Mouches hankittu yksi viimeisistä veneitä, jotka on rakennettu yleisnäyttelyä varten tarjotakseen turistimatkoja Seineelle . Tästä uudesta konseptista Jean Bruel loi uuden toiminnan ja rekisteröi tuotenimen "Bateaux Mouches" vuonna 1950 .
Antaakseen riittävän mainetta ja julkisuutta uudelle Seinen-matkailutoiminnalle Jean Bruel keksi Jean-Sébastien Mouchen myyttisen luonteen , jonka hän esitteli Bateaux-mouchen suunnittelijana. Hän järjesti näin1. st Huhtikuu 1953, Satama Solférino , avajaisjuhlassa hänen uuden veneen esittämällä rintakuva ”Jean-Sébastien Mouche” läsnäollessa liikenneministerin prefekti Pariisin ja kulttuurin ja taiteen All-Pariisin ajasta. Lehdistö herätti tämän epätavallisen tapahtuman, uuden Seine-matkailutoiminnan perustamisen, joka on sittemmin houkutellut miljoonia kävijöitä.
"Bateau-Mouche on vanha satama Montreal " on yritys perustettiin vuonna 1992. Vuonna vanhan sataman itse Bateau-Mouche vihittiin Sen yhteydessä juhlintaan 350 : nnen vuosipäivän Montrealin kaupungille vuonna 1992 .
Bateau-Mouche de Montréal on vene, jonka kapasiteetti on 190 ihmistä ja joka tarjoaa viisi päiväretkeä: neljä päiväretkeä ja yhden illan. Veneessä on kaksi kantta. Yläkerran katos paljastuu päivän aikana.
Pariisin serkkunsa tapaan se liikkuu joella: Saint Laurent . Sen tavoitteena on tarjota turistikävelyjä vanhan sataman ja sen saarten sydämessä ( Montrealin saari , Île Notre-Dame , Île Sainte-Hélène ) ja löytää sekä kaupunki- että luonnonmaisema.
Matala Bateau-Mouche-luonnos antaa sen kulkea reittiä, johon ei pääse perinteisille veneille: sisäänkäynti Lachinen kanavalle , Habitat 67 , Sainte-Marie-virta, Kellotorni , Jacques-Cartier -silta , La Ronde , Lemoyne-kanava , biosfääri jne.
Vuodesta 1992 lähtien Bateau-Mouche on ottanut vastaan yli miljoonan kävijää. Illallisristeilyjen aikana siellä tarjoillaan illalla yli 400 000 ateriaa.
Rivi samanniminen toimi Rio de Janeirossa vuonna Guanabara Bay . 31. joulukuuta 1988 Bateau Mouche IV tuhoutui aiheuttaen 55 kuolemaa ja yrityksen konkurssin.
Useat kohtaukset elokuvasta Le cave se rebiffe (1961) tapahtuvat Pariisin jokiveneillä.