Paloauto

Paloauto on kuorma on palomiehet käytetään lähinnä torjunnassa tulta . Se on yleensä peruspaloauto ja on siksi usein monitoiminen.

Historia

Ensimmäiset palontarvikkeet olivat käsikärryjä, jotka oli asetettu vaunuihin, joko ihmisten tai hevosten vetäminä.

Noin vuonna 1800 palomiesten toiminta Englannissa jaettiin useiden yksityisten yritysten kesken, joista jotkut omaksuakseen itsensä kilpailijoistaan ​​ottivat käyttöön vihreän punaisen , selvästi tunnistettavan näkyvän värin, joka pakotti vähitellen kaiken liikkuvan kaluston. Punainen on siksi käytössä monissa maissa, joissa on englanninkielistä materiaalia tai jotka ovat vakuuttuneita tämän värin näkyvyydestä interventioiden aikana ja niiden vaikutuksesta väestöön.

Ranskassa palomiehet liikkuivat Pariisissa vihreillä ja mustilla kärrillä, viitaten heidän insinööriryhmäänsä. Vuonna 1885 he saivat Englannista höyrypumput vermilionin punaisella, maalasivat ajoneuvonsa uudella värillä, joka vähitellen asettui itselleen maakunnissa.

Jotkut yritykset ottavat kuitenkin käyttöön kanariankeltaisen tai limenvihreän, mikä näkyy paremmin sumussa, savussa tai suurten kaupunkien keinovalojen alla.

Kuvaus ja koostumus

Tämä on moottoriajoneuvo, joka on yleensä varustettu:

• vesivarasto, jota kutsutaan "  tonniksi  ";
• Motor- pumppu ohjaa van moottorin laittaen veden paineita lähettää sen putket ja keihäät;
• ja letkut , kelataan rummun tai kiekon, ja lanssien , ja alueet ja putkien rajan laitteilla, jotka mahdollistavat ajoneuvojen kiertävät kun laitoksessa ylittää lattia ei kaatuessa;
• hytti, jonka avulla henkilökunta voidaan kuljettaa;
• ja erityinen ilmaisimet (valo ja ääni);
• radio olla kosketuksissa hätä koordinointikeskuksen (CTA tai CODIS Ranskassa).

Termi "paloauto" on hyvin yleinen ja kattaa kaikki palontorjunnassa käytettävät laitteet . Käyttötarkoituksesta ja tyypistä riippuen se voidaan varustaa erityisesti:

• itsenäinen hengityslaite (SCBA ) ja kannettavat paineilmasylinterit, jotta joukkueet voivat edetä savussa kaikissa tilanteissa, joissa ilma on saastunutta tai hengittämätöntä (kaasuvuodot, hiilimonoksidi jne.), se on varustettu ilman liiketunnistin, joka laukaistaan ​​muutaman minuutin (90 sekuntia tietyille laitteille) liikkumattomuuden jälkeen tai painamalla laitteen painiketta pitkään (voimakas punainen vilkkuva valo ja kohina, joka helpottaa vaikeuksissa olevan saperin havaitsemista).
• yksi tai useampi kannettava moottori- pumppu , joka toimii imuna ja jakeluna;
• tykinkäynnistin veden tai vaahdon heittämiseksi suurella nopeudella ja kantamalla;
• laitteet ovien ja seinien aukkojen tekemiseen (kirves, vasara);
• pelastusvälineet;
• valaistus- tai operatiiviset ilmanvaihtolaitteet  ;
• öljyn talteenottolaitteet;
• tien hätälaitteet.

Toinen kaupunkialueilla yleisesti käytetty ajoneuvo on laajamittainen tai automaattinen . Se on moottoroitu sisäänvedettävä tikkaat, joita ajoneuvo kuljettaa, mikä mahdollistaa pääsyn suuriin korkeuksiin pelastusten (ihmisten evakuointi ikkunan läpi jne.) Tai korkealla työskentelemisen kuljettamiseksi palomiehille lattialle. mahdollisimman tarkasti.

Maakohtaisesti

Saksa

Yleisimmät paloautot ovat:

• LF  : Löschgruppenfahrzeug ( sammutusajoneuvo ) on ranskalaisen FPT : n kaltainen pumppu .
• GTLF  : Großtanklöschfahrzeug (suuri tankkisammutusajoneuvo ) lähestyy ranskalaista CCGC: tä.
• HLF  : Hilfeleistungs-Löschgruppenfahrzeug (sammutus- ja avustusajoneuvo) lähestyy ranskalaista FPTSR: ää.
• TSF-W  : Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wasser (vesipumppumoottori) lähestyy ranskalaista VPI: tä.

Pohjois-Amerikassa

Yhdysvalloissa paloautoja kutsutaan yleensä moottoreiksi . In Quebec ja Kanadassa , niitä kutsutaan ”autopompe”.

Ne ovat yleensä suurempia kuin Euroopassa, koska ne on suunniteltu monipuolisiksi. Ne on varustettu punaisella pyörivät varoitusvalot ja jatkuva ääni sireeni , joka on Sumutorvi ja multison sireeni. Ne on yleensä maalattu punaisiksi, mutta ne voidaan maalata keltaisiksi ja käyttää erilaisia ​​merkintöjä näiden ajoneuvojen omistavien kaupunkien harkinnan mukaan.

Niiden muotoilu on lähes identtinen koko mantereella. Ne sisältävät vaihtuvakapasiteettisen säiliön, joka liittyy suurivirtauspumppuun (jopa 6000  l / min ). Pumppu on asennettu rungon keskelle siten, että ohjaimet ja pumpun ulostulo ovat vasemmalla ja virtaa varten oikealla.

Belgia

Ranska

Ranskassa käytetään useita erilaisia ​​paloautoja  :

• pumppu tonnin van ( FPT , kuusi tai kahdeksan ihmistä) ja kevyt pumppu-kuorma ( FPTL , kuusi henkilöä), kaupunkien tulipaloja. Siihen mahtuu 1000 litraa vettä, joka poistuu kahdessa minuutissa jatkuvassa käytössä. Vuonna 2021 testatun Zelup-yhtiön lansetti mahdollistaisi tämän autonomia-ajan pidentämisen 12 minuutilla samalla vesimäärällä. ;
• ensiapu ja tulipalon ajoneuvo ( VPSI , neljä henkilöä), ja pienissä kaupungeissa (vaikeus ottaa palomiehet tilalla raskas ajoneuvo lisenssi) tai paikkoja, jotka ovat vaikeasti saavutettavissa (esimerkiksi kapeita katuja), säiliö on noin 450 l; ne mahdollistavat pienten tulipalojen sammumisen tai katastrofien hillitsemisen odottaessaan vahvistuksia;
• maaseudun säiliöautojen ( CCR ), all-maasto ajoneuvo ( 4x4 ) off-road-valot;
• metsäpalojen säiliöautoilla ( CCF ), all-maasto ajoneuvo ( 4x4 ) aseistavan neljä henkilöä, joilla on itsepuolustukseen laitteesta, kun ajoneuvo ympäröi liekit (turvallinen tila hytin ja van sprinklerijärjestelmä), jossa 2000 13 000 litraan vettä (mukaan lukien 300–500 litran varanto, joka on varattu itsepuolustukselle);
• suuri kapasiteetti säiliöautoilla ( CCGC ) on säiliöautoilla käytetään syöttämään CCFs.
• ensiapu evakuointi ( PSE ), seka palo / nopeaa pelastus ajoneuvoa käytetään alueella puolustama Pariisin Palokunta (BSPP: Paris , Hauts-de-Seinen , Seine-Saint-Denis , Val-de-Marne );
• on myös sekoitettu palo / maantie pelastus pakettiautot , nimeltään pumppu tonnia / tien pelastus pakettiautot ( FPTSR );
• suuritehoiset vaahto van ( FMoGP ), suurten hiilivety tulipaloja.

Paloautot ovat punaisia ​​"tulipaloja" (vakio NF X 08.008), heijastavalla keltaisella sivuraidalla ja valkoisella merkinnällä, johon sisältyy muun muassa logo "18" puhelimella. Ne ovat ensisijaisen tärkeitä ajoneuvoja, joten ne on varustettu sinisellä vilkkuvalla valolla ja kaksisävyisellä sireenillä.

Ranskassa kuorma-autojen mitat vaihtelevat, koska 7,70 m pitkä, 2,55 m leveä ja 3,40 m korkea kuorma-auto on liian suuri liikkumaan tietyillä maaseutukaistoilla, kun taas Napoleonin säännöstössä määrätään kahden ja viidenkymmenen leveistä kaistoista.

Italia

In Italy , pumppu tonnin pakettiautojen kutsutaan AutoPompa serbatoio (APS).

sveitsiläinen

Vuonna Sveitsissä , vaikka nimet laitteita ole standardoitu, yksi erotetaan erityisesti

• pumppu ton , monikäyttöinen käytettävän ajoneuvon maaseutu- tai kaupunkialueilla;
• suuritehoinen ajoneuvo , jota usein kutsutaan suuritehoiseksi vaahdoksi ja joka on varustettu kahdella suurikapasiteettisella säiliöllä (vesi- ja vaahtokonsentraatti ), pumpulla ja suuren virtauksen tykillä ja tarkoitettu suurten teollisten tulipalojen torjuntaan;
• jauhe ajoneuvo , joka on varustettu sammutuspulveri säiliö, joka voi painaa jopa 6000 kg ja jotka on tarkoitettu torjumaan kaasupalojen (ja hiilivetyjen, vähemmässä määrin).

Ne on alun perin maalattu punaisiksi, mutta yhä useampi runko maalaa ne ns. "Eurooppalaiseksi" keltaiseksi ( RAL 1016).

Huomautuksia ja viitteitä

1. Tiedätkö? Paloautot ovat punaisia ​​melkein sattumalta , osoitteessa sapeurpompier.net
2. Stéphanie Ledu ja Julien Martinière, palomiehet , Editions Milan,2010, s.  6-7
3. https://www.usinenouvelle.com/editorial/l-industrie-c-est-fou-cette-lance-a-incendie-made-in-france-va-revolutionner-les-interventions-des-pompiers.N1085584
4. Jean-Luc Garcia kirjeenvaihtajamme Liliane Haussyn kanssa. "  Uusi paloauto liian iso Montcuqin kaduille  ", La Dépêche ,9. tammikuuta 2013( lue verkossa , kuultu 28. heinäkuuta 2020 ).
5. "  Väri on myös turvallisuuden kysymys  " , SISL: ssä ,3. joulukuuta 2007

Katso myös

• Jan van der Heyden