Caudron C. 74
| Caudron C. 74 | |
| |
| Rooli | Lentokone |
|---|---|
| Rakentaja | Caudron Aircraft Company |
| Miehistö | 2 |
| Ensimmäinen lento | 8. marraskuuta 1922 |
| Tuotanto | 1 |
| Mitat | |
| Pituus | 17,50 m |
| Span | 25,00 m |
| Korkeus | 4,67 m |
| Siipialue | 130 m 2 |
| Massa ja kantavuus | |
| Maks. tyhjä | 3,85 t |
| Maks. ottaa pois | 6 t |
| Kerosiini | 950 l |
| Matkustajat | 10 |
| Motorisaatio | |
| Moottorit | 4 Hispano-Suiza 8Fb V-8 -moottoria |
| Laitteen teho |
kW ( 300 hv ) |
| Kokonaisteho |
kW ( 1200 hv ) |
| Esitykset | |
| Suurin nopeus |
205 km / h |
Caudron C.74 oli ranskalainen matkustajakone prototyyppi , rakennettu 1922 . Tämä nelimoottorinen kaksitaso oli tarkoitettu kuljettamaan 10 matkustajaa. Ainoa prototyyppi kaatui kilpailun aikana viikkoa ensimmäisen lennon jälkeen, jolloin projekti päättyi.
Design
Huomautuksia ja viitteitä
Bibliografia
- André Hauet , Les Avions Caudrons , voi. 1, Outreau, Lela Presse,2001, 288 Sivumäärä ( ISBN 2-914017-08-1 ) , s. 175.
- " Grand Prix des Planes des Transports ", L'Aérophile , voi. 30, n ° 23,1. – 15. Marraskuuta 1922, s. 340–342 ( lue verkossa ).
- " Poirée ja hänen kaksi mekaanikkoa tappavat toisensa kilpaillessaan kuljetuskoneiden Grand Prix -pelistä ", Le Petit Parisien ,15. marraskuuta 1922, s. 1 ( lue verkossa ).
- Harm J. Hazewinkel, “ Farmanin voitto. Kuljetuskoneiden Grand Prix. Toinen osa ”, Le Fana de l'Aviation , n o 467,lokakuu 2008, s. 50-56.