Chiyoda (risteilijä)
| Chiyoda | |
 Chiyoda- risteilijä | |
| Tyyppi | Panssaroitu risteilijä |
|---|---|
| Historia | |
| Tarjoillaan | Japanin keisarillinen laivasto |
| Telakka | John Brown & Company Skotlanti |
| Tilattu | vuonna 1887 |
| Keel makasi | 4. joulukuuta 1888 |
| Tuoda markkinoille | 3. kesäkuuta 1890 |
| Aseistettu | 1. st Tammikuu 1891 |
| Tila | naarmuuntunut 28. helmikuuta 1927 |
| Miehistö | |
| Miehistö | 350 |
| Tekniset ominaisuudet | |
| Pituus | 93,87 m |
| Hallita | 13 m |
| Luonnos | 4,72 m |
| Siirtyminen | 2439 tonnia |
| Käyttövoima | 2 kolminkertaista höyrykoneita (12 kattilaa) |
| Teho | 5 678 hv |
| Nopeus | 19 solmua |
| Sotilaalliset piirteet | |
| Suojaus | Hihna = 82-92 mm silta = 30-35 mm kioski = 30 mm |
| Aseistus | 10 x 120 mm aseet 4 x 47 mm aseet 3 x 360 mm torpedoputket |
| Toiminta-alue | 4500 meripeninkulmaa (420 tonnia hiiltä) |
| Lippu | Japanin imperiumi |
Chiyoda oli ensimmäinen panssaroitu risteilijä on Japanin keisarillisen laivaston . Se tuotti telakan John Brown & Company kaupungissa Clydebank vuonna Skotlannissa ja toimitetaan Yokosuka päällä11. huhtikuuta 1891.
Historia
Sen rakentamisen määräsi Louis-Émile Bertin suunnitelmistaan Meijin hallituksen suostumuksella korvaamaan valitettava suojattu risteilijä Unebi, joka katosi merellä kolme kuukautta sen jälkeen, kun hän oli lähtenyt Forges et Chantiers de la Girondesta . Sen maksaa Ranskan hallitukselta saatu vakuutus.
5. syyskuuta 1892, Chiyoda johtui prinssi Takehito Arisugawasta (1862-1913). Jälkeen puhkeaminen Kiinan-Japanin sota on 1894-1895 hänet sijoitettiin kuin Patroller rannikoilla Koreassa , Kiinassa ja Venäjällä . Hän oli myös läsnä Yalou- joen taistelussa vuonna 1884, Korean ja Kiinan välisellä rajalla, sitten Taiwanin hyökkäyksellä Kiinan linnoitusten pommituksen jälkeen Chilungissa vuonna 1895.
Tämän jälkeen sota Chiyoda palasi kuivatelakalla klo Kure telakan saada uusia Belleville kattilat. Jälkeen uudelleensuunnittelu 1898 luokiteltiin taistelulaiva risteilijä 3 th luokassa.
Aikana Venäjän-Japanin sodassa 1904-1905, hän osallistui taisteluun Chemulpo (9. helmikuuta 1904) Keltaisenmeren taistelussa (10. elokuuta 1904) ja Ulsanin taistelu (14. elokuuta 1904). 12. tammikuuta 1905The Chiyoda käskee Prince Yorihito Higashifushimi .
28. elokuuta 1912Chiyoda on luokiteltu uudelleen laivan rannikkovartioston 2 e luokassa. Ensimmäisen maailmansodan aikana hän oli osa japanilaista laivastoa hyökkäykselle Saksan Tsingtaon siirtomaa-satamaan Kiinan Shandongin maakunnassa .
28. elokuuta 1921, hänet erotettiin työstä ja palveli erilaisia tehtäviä torpedovarikkona tai merikadettien koulutusaluksena. Se poistetaan käytöstä pysyvästi28. helmikuuta 1927ja hän on vajonnut niin tavoite alus on5. elokuuta 1927kanavan saarten välissä Kyūshū ja Shikoku jonka raskas risteilijä Furukata aikana keisari Hirohito n laivaston tarkastelu . Purkamisen jälkeen Chiyodan silta pidettiin Hiroshiman Japanin keisarillisessa merenkulun akatemiassa , jossa se toimii laiturina paraateissa.
Katso myös
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Ulkoiset linkit
- (en) japanilaiset risteilijät panssaroitu
- (in) Chiyoda - Japanin keisarillinen laivasto
- HIJMS Chiyoda - sivuston navalstory.flixco.infi (tekniset ominaisuudet)
Käännöslähde
- (fr) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu englanninkielisen Wikipedian artikkelista " Japanilainen risteilijä Chiyoda " ( katso luettelo tekijöistä ) .