Bussard-luokka

Bussard-luokka
Bussard , top aluksen sen luokkaan, Dar es Salaam välillä 1907 ja 1910.
Tekniset ominaisuudet
Tyyppi	Suojaamaton risteilijä
Pituus	82,60  m
Hallita	12,50 - 12,70  m
Luonnos	4,42 - 4,45  m ( jousi ) 5,35 - 5,63  m ( perä )
Siirtyminen	1 559 - 1 612  t
Kuollut paino	1864 - 1868  t
Käyttövoima	2 höyrykoneita 4 hiilen kattilat 2 potkurit
Teho	2800 hv (2100  kW )
Nopeus	15,5 solmua (28,7 km / h)
Sotilaalliset piirteet
Suojaus	Ei
Aseistus	8 × 105  mm: n aseet 5 × 37 mm: n revolveripistoolit  2 × 350  mm: n torpedoputket ( Geier = 450  mm )
Toiminta-alue	2990 merimailia (5500 km) klo 9 solmua (17 km / h)
Muut ominaisuudet
Miehistö	9 upseeria, 152 merimiestä
Historia
Rakentajat	Kaiserliche Werft Danzig Kaiserliche Werft Kiel Blohm & Voss Kaiserliche Werft Wilhelmshaven
Tarjoillaan	Kaiserliche Marine
Sponsori	Saksan imperiumi
rakentaminen kauden	1888 - 1895
Palveluaika	1890 - 1920
Laivat rakennettu	6
Laivat suunnitteilla	6
Kadonnut alukset	3
Puretut alukset	3
Luokka Schwalbe  (en) SMS Gefion

Bussard luokka on luokka on suojaamattoman risteilijä rakennettu Kaiserliche Marine myöhään XIX : nnen vuosisadan. Kuusi alusta, Bussard , Falke , Seeadler , merimetso , Condor ja Geier , rakennutti telakoiden Kaiserliche Werft Danzig , Kaiserliche Werft Kiel , Wilhelmshaven Imperial telakka ja Blohm + Voss vuonna Hampuri .

Design

Bussard luokka alun perin koostui kuudesta lueteltu rakennusten aikaan kun risteilijät ja 4 th luokan. Nämä olivat aluksia, jotka oli tarkoitettu ulkomaille, erityisesti Saksan siirtomaille . Tämä luokka oli parannus edelliseen Schwalbe-luokkaan, alukset olivat huomattavasti suurempia ja nopeampia, mutta niillä oli samanlainen aseparisto. Suunnittelu luokan vedettiin 1888. Hyvin aseistettu niiden kokoa, ne olivat myös viimeinen luokka risteilyaluksen Kaiserliche Marine on varustettava navigointiin takila ; Myöhemmin suojaamaton risteilijä Gefion on täysin höyrykäyttöinen.

Pääpiirteet

Kaikilla Bussard-luokan aluksilla on hieman erilaiset ominaisuudet. Kaksi ensimmäistä aluksia, Bussard ja Falke mitattu 79,62 metriä pitkä vesilinjan ja 82,60  m on kokonaispituus . Heillä oli säde on 12,50  m ja syväys on 4,45  m on keulan ja 5,63  m on perässä . He muuttivat 1559 tonnia nimelliskuormalla ja 1868  tonnia täydellä kuormalla. Kolme alusta, Seeadler , Condor ja Cormorant , olivat vesiviivalla mitattuja 79,62  metriä pitkiä ja niiden kokonaispituus oli sama kuin heidän sisarustensa alukset aiemmin. Niiden leveys oli 12,70  m ja syväys 4,42  m keulassa ja 5,35  m perässä, syrjäyttämällä 1612  t nimelliskuormalla ja 1864  t täydellä kuormalla. Viimeinen alus, Geier , oli 79,62  metriä pitkä vesilinjalla ja 83,90  metriä . Sen leveys oli 10,60  m , vetolujuus 4,74  m eteenpäin ja 5,22  m perässä. Se liikkui 1608  tonnia nimelliskuormalla ja 1918  tonnia täydellä kuormalla.

Rungoissa alusten rakennettiin poikittaiset teräsrunkoja kiinnitetään keltamännyn lankkuja ylempi kannelle . Kerros Muntz-metallivaippaa peitti rungon suojaamaan puuta tavalliselta taretilta . Keula ja sternpots olivat teräksestä ja puusta. Pronssi kannustaa oli asennettu keulassa. Runko jaettiin kymmeneen vesitiiviiseen osastoon ja kattilahuoneiden alle asennettiin kaksoispohja.

Miehistö koostui 9 upseerista ja 152 miehistöstä. He kantoivat useita pienempiä aluksia, kuten lakkovahti alus, joka on leikkuri , kaksi yawls ja kaksi vene .

Koneisto

Ne virtansa kahdesta vaakasuoran, triple-laajennus, kolmen sylinteri höyry moottoreita, on mitoitettu 2800 hevosvoimaa (2100  kW ), virtansa neljästä sylinterimäinen hiilikattiloissa, kukin moottori on oma moottori huoneeseen . Kattilat jaettiin kahteen kattilahuoneeseen, jotka jaettiin yhteen savupiippuun. Turbiineihin sisältyi pari kierteitä kolmelle terälle , joiden halkaisija oli 3  m . Alukset oli varustettu apumallilla kolmimastoiselle kuunarille , jonka kokonaispinta-ala oli 856 - 877  m 2 . Ohjausta ohjataan yhdellä peräsimellä . Jokainen alus oli varustettu kahdella sähkögeneraattorilla, joiden yhteenlaskettu teho oli 24 kilowattia ( 32  hv ) 67  voltilla .

Heidän propulsiojärjestelmänsä ansiosta huippunopeus oli 15,5 solmua (29 km / h) , vaikka niiden vertailunopeus ylitettiin merikokeiden aikana ja saavutti 15,7 solmun (29 km / h) ja 16, 9 solmun (31 km / h) välillä . Laivat kuljettaa enintään 305-320 tonnia hiiltä, antaa heille erilaisia 2990 merimailia (5500 km) klo 9 solmua (17 km / h) .

Aseistus

Luokan ensimmäinen alus oli aseistettu 8 105 mm: n K 10 L / C 35- tykille, jotka oli  asennettu tukikohtaan ja varustettu yhteensä 800 patruunalla. Tämän aseen avulla oli mahdollista tarttua kohteisiin jopa 8200 metriä. Seuraavaan viiteen alukseen asennettiin uusi versio 105 mm  SK L / 35 -aseesta , jossa oli nopea sytytys ja suurempi kantama (jopa 10 800  m ). Kaksi pistoolia asetettiin vierekkäin sormella , neljä vuorattuun (kaksi viivoitettua) ja kaksi vierekkäin takakannelle. Toissijainen aseistus koostui viidestä 37 mm: n revolveripyssystä Hotchkiss  . Ensimmäiset viisi alusta varustettiin myös kahdella 350  mm: n (14 tuuman) torpedoputkella , molemmat kannelle asennettuna. Geier oli varustettu kahdella 450 mm (18 tuumaa) torpedoputket  . Jokainen alus kuljetti viisi torpedoa .

Luokan alukset

Sukunimi	Rakentaja	Kölin asennus	Tuoda markkinoille	komissio	Uran loppu	Kuva
Bussard	Kaiserliche Werft , Danzig	Elokuu 1888	23. tammikuuta 1890	7. lokakuuta 1890	Purettiin Hampurissa vuonna 1913
Falke	Kaiserliche Werft , Kiel	Tammikuu 1890	4. huhtikuuta 1891	14. syyskuuta 1891	Purettiin Danzigissa vuonna 1913
Seeadler	Kaiserliche Werft , Danzig	1890	2. helmikuuta 1892	17. elokuuta 1892	Sank Wilhelmshavenissa sisäisen räjähdyksen jälkeen 19. huhtikuuta 1917
Condor	Blohm & Voss , Hampuri	1891	23. helmikuuta 1892	9. joulukuuta 1892	Purettiin Hampurissa vuonna 1921
Merimetso	Kaiserliche Werft , Danzig	Marraskuu 1890	17. toukokuuta 1892	25. heinäkuuta 1893	Scuttled Tsingtaossa 28. syyskuuta 1914
Geier	Kaiserliche Werft , Wilhelmshaven	1893	18. lokakuuta 1894	24. lokakuuta 1895	Vangiksi Yhdysvaltain laivaston 6. huhtikuuta 1917 upposi törmäyksen 21. kesäkuuta 1918

Historiallinen

Bussard ja Falke peruttiin 1913. Condor ja Seeadler peruttiin vuonna 1914, mutta silti käyttää apuohjelma ponttonit. Seeadler oli käytetty varastona kaivosten klo Wilhelmshaven ja upposi räjähdyksen jälkeen aluksella huhtikuussa 1917. Merimetso oli ankkuroitu Tsing Tao , The Saksan siirtomaa vuonna Kiinassa , mutta hänen yleiskunto kehotetaan häntä komentaja scuttle häntä.28. syyskuuta 1914pikemminkin kuin palata merelle (sen alhainen nopeus olisi tehnyt siitä helpon saaliin, ja se olisi todennäköisesti vangittu). Sarjan viimeinen, Geier , ankkuroitiin Honoluluun elokuussa 1914, eikä sitä häirinnyt Yhdysvaltojen puolueettomuus , joka muuttui vuonna 1917: se vangittiin, sitten upposi törmäyksen jälkeen21. kesäkuuta 1918.

Huomautuksia ja viitteitä

• (fr) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu Wikipedian englanninkielisestä artikkelista "  Bussard-luokan risteilijä  " ( katso kirjoittajaluettelo ) .

1. "  CLASSE Bussard  " , osoitteessa le.fantasque.free.fr (käytetty 14. marraskuuta 2018 )
2. Eric Groner 1990 , s.  93–97.
3. Gardiner, s.  253
4. Eric Groner 1990 , s.  97-99.
5. Eric Groner 1990 , s.  97
6. Eric Groner 1990 , s.  97–98

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Luettelo Kaiserliche Marine -aluksen aluksista
• Luettelo saksalaisista risteilijöistä

Bibliografia

• (en) William Laird Clowes , Clements Markham , Alfred Thayer Mahan , Herbert Wrigley Wilson ja Roosevelt, The Royal Navy: A History From Earliest Times to Death of Queen Victoria , voi.  VII, Lontoo, Iso-Britannia, Sampson Low, Marston and Company,1903( OCLC  1296915 )
• (en) Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1860–1905 , Greenwich, Conway Maritime Press,1979, 440  Sivumäärä ( ISBN  0-8317-0302-4 )
• (en) Eric Groner (s .  Erich Gröner, Peter Mickel ja Franz Mrva), saksalaiset sotalaivat 1815 - 1945 , voi.  Osa 1: Suuret pinta-alukset, Annapolis, Naval Institute Press ,1990, 2 osaa ( ISBN  978-0-870-21790-6 ja 978-1-557-50301-5 )
• (lähettäjältä) Hans H. Hildebrand , Albert Röhr ja Hans-Otto Steinmetz , Die Deutschen Kriegsschiffe , voi.  2, Ratingen, Mundus Verlag,1993( ISBN  978-3-8364-9743-5 )
• (lähettäjältä) Hans H. Hildebrand , Albert Röhr ja Hans-Otto Steinmetz , Die Deutschen Kriegsschiffe , voi.  7, Ratingen, DE, Mundus Verlag,1993( ASIN  B003VHSRKE )
• (en) David Marley , Amerikan sodat: Aseistettujen konfliktien aikajärjestys läntisellä pallonpuoliskolla, 1492 nykypäivään , Santa Barbara, Kalifornia, ABC-CLIO,2008, 1112  Sivumäärä ( ISBN  978-1-59884-100-8 , lue verkossa )
• (en) Severo Gómez Nunez , Espanjan ja Yhdysvaltojen sota: saartoja ja rannikkopuolustus , Washington, DC, Washington, Govt. Tulosta. Vinossa,1899
• (en) Lawrence Sondhaus , valmistautuminen Weltpolitikiin: Saksan merivoima ennen Tirpitz-aikakautta , Annapolis, MD, Naval Institute Press,1997, 326  Sivumäärä ( ISBN  1-55750-745-7 )
• (en) Milan N. Vego , Itävallan ja Unkarin merivoimapolitiikka, 1904–14 , Lontoo, Frank Cass Publishers,1996, 213  Sivumäärä ( ISBN  978-0-7146-4209-3 )