Dassault Falcon 50

Falcon 50
Falcon 50M Surmar (Ranskan laivaston merivoimien ilmailu)
Falcon 50M Surmar ( Ranskan laivaston merivoimien ilmailu )
Rakentaja Dassault Aviation
Miehistö 2
Ensimmäinen lento 7. marraskuuta 1976
Mitat
Pituus 18,52  m
Span 18,86  m
Korkeus 6,98  m
Siipialue 46,83  m 2
Massa ja kantavuus
Maks. tyhjä 9,15  t
Maks. ottaa pois 17,60  t
Matkustajat 8-9
Motorisaatio
Moottorit 3 Garrett TFE731-3-1C- tai TFE731-3D-1C-turbomoottoria
Laitteen työntövoima 16,5  kN
Kokonaisvoima 49,5  kN
Esitys
Suurin matkanopeus 888  km / h ( Mach 0,82)
Suurin nopeus 915  km / h ( Mach 0,85)
Autonomia 6480  km
Katto 14,935  m

Falcon 50 rakennuttama Dassault 1976, on kolmas liikelentokoneella , ja ensimmäinen tri suihkun ja Falcon perheen .

Historiallinen

Jotta voidaan vastata Yhdysvaltojen kysynnän pitkän kantaman liikelentokoneella, Dassault alkoi vuonna 1974 tutkimuksen Falcon 50. Lentokone on katettava 3400  merimailia tai 6300  km: n kanssa FAR varaa. 121, joten se on mahdollista ylittää Pohjois-Atlantin tai Yhdysvalloissa non-stop. Dassault Falcon 50 oli ensimmäinen liikelentokone, joka pystyi ylittämään Atlantin pysähtymättä noudattaen julkisen liikenteen normeja, ja ensimmäinen siviililentokone, joka oli varustettu ylikriittisellä siivellä .

Se perustuu Mystère 20 : n ekstrapolointiin kolmannen reaktorin kanssa, joka on sijoitettu evän pohjaan, ja siinä on lyhyesti Falcon 20-3 : n nimi prototyyppivaiheessa . Dassault Aviation on jo käynnistänyt muita hankkeita, kuten Falcon 30 ja Falcon 40 , nimeksi Falcon 50 valittiin lopulta. Ensimmäinen MSA 50 , joka poistui tehtaalta4. syyskuuta 1976on ainoa Falcon, johon on asennettu heittoistuimet. Ensimmäinen lento tapahtuu7. marraskuuta 1976 ja sertifikaatti on saatu 27. helmikuuta 1979.

Malli vaihdettiin vuonna Huhtikuu 199650EX ( Extended Range ) -moottorilla, joka toimii Honeywell TFE731-40-1C -moottoreilla ( 3700  paunan työntövoima, identtinen ensimmäisen moottorin kanssa, mutta pienemmällä kulutuksella ja lisääntyneellä tarkastuspotentiaalilla).

50: n ekstrapolointi on Falcon 900, jolla on suurennettu runko. Falcon 50 liikennöi liiketoimintaa lentoyhtiöiden; Ranskan merivoimien käyttää sitä osana merenkulun valvontakäyntejä muutetussa versiossa (Falcon 50M Surmar: merivalvonta ) olemassa lentokoneiden toimitettu yhteensä 8 yksikköä vuonnaToukokuu 2016.

Viimeisen Falcon 50 ilmestyi ketjun 2007, se kantaa n o  352.

Tekniset tiedot (Falcon 50)

Data Dassault Aviation

Pääpiirteet

Esitys



Tekniset tiedot (Falcon 50M Surmar)

Kahdeksan Naval Aviationin liikenteessä olevaa lentokonetta vuonna 2016 Lann-Bihouéssa sijaitsevassa 24F-laivastossa . Samat tekniset ominaisuudet kuin yllä, mutta muutokset:

Sotilasoperaattorit

Entiset operaattorit USS Stark -hyökkäys

Fregatti USS  Stark  (FFG-31) osui 17. toukokuuta 1987 kahdella Exocet -aluksenvastaisella ohjuksella, jotka todennäköisesti ampui muokattu irakilainen Falcon 50 (lempinimeltään Suzanne) Iranin ja Irakin sodan aikana .

Onnettomuudet ja vaaratilanteet

Katso myös

Huomautuksia ja viitteitä

  1. “  Falcon 50  ” , osoitteessa dassault-aviation.com
  2. Emmanuel Huberdeau, "  Merivoimat ottaa vastaan sen 8 : nnen ja viimeisen Falcon 50M  " on Air ja Cosmos ,20. toukokuuta 2016(käytetty 21. toukokuuta 2016 ) .
  3. (in) "  Status Report Falcon 50EX  " [PDF] osoitteessa compair.aviationresearch.com ,Kesäkuu 1995
  4. "  Ja 8! 24F täyttää Falcon 50M: n  ” , osoitteessa linesdedefense.blogs.ouest-france.fr (käytetty 29. toukokuuta 2016 )
  5. Ahmad Sadik ja Tom Cooper ( Muunto.  Michel Benichou), "  haukka 50 ohjus kantoraketti: Business kone vastaan sotalaiva  ", Le fana de l'Aviation , n o  470,tammikuu 2009, s.  41-45
  6. (in) "  description Crash  " sivustolla aviation-safety.net (katsottu 23. lokakuuta 2014 )
  7. "  Totalin toimitusjohtaja Christophe de Margerie kuolee lento-onnettomuudessa  " osoitteessa challenge.fr ,21. lokakuuta 2014
  8. (in) "  Runway Incursion Crash of October 20, 2014  " osoitteessa vnukovo.ru ,21. lokakuuta 2014(käytetty 21. lokakuuta 2014 )

Ulkoiset linkit