De Havilland Hercules
| DH.66 Herkules | ||
 Imperial Airways de Havilland Hercules | ||
| Rooli | matkustajakone | |
|---|---|---|
| Rakentaja | kirjoittanut Haviland | |
| Ensimmäinen lento | 1926 | |
| Käyttöönotto | 1926 | |
| Peruuttaminen | 1942 | |
| Ensimmäinen asiakas | Keisarilliset hengitystiet | |
| Pääasiakas | Keisarilliset hengitystiet | |
| Tuotanto | 11 | |
| Mitat | ||
 | ||
| Massa ja kantavuus | ||
| Matkustajat | 7 | |
| Motorisaatio | ||
| Moottorit | 3 | |
De Havilland DH.66 Hercules oli 1920 brittiläinen kolmen moottorin , seitsemän matkustajalentokoneen rakentama de Havilland Aircraft Companyn klo Stag Lane Aerodrome . Nykyaikaisemmaksi korvaukseksi DAF 10: lle, jota RAF käyttää postitse, Imperial Airways käytti Herculesia tehokkaasti kaukopalvelujen tarjoamiseen syrjäisten alueiden välillä. Vaikka tämä jättiläinen lentokone oli hidas ja raskas, se näytti tietä tuleville lentokoneille.
Konsepti ja kehitys
Hercules oli suunniteltu Imperial Airways , jolloin se otti Kairon - Bagdadin lentoreittiä päässä Royal Air Force . Eritelmät edellyttivät kolmimoottorista kaksitasoa, joka kykenisi kuljettamaan seitsemää matkustajaa ja postia. Prototyyppi lensi ensin30. syyskuuta 1926, ja Imperial Airwaysiltä tuli viiden koneen tilaus. Nimi Hercules valittiin kilpailulla Meccano Magazine ofKesäkuu 1926.
Toimintahistoria
Ensimmäinen lento Croydonin ja Intian välillä lähti Yhdistyneestä kuningaskunnasta 27. joulukuuta 1926Ja saapui Delhi on8. tammikuuta 1927. West Australian Airways tilasi neljä lentokoneen korvata DH.50 (in) . 2. kesäkuuta 1927, ensimmäinen reitti reitillä Perth - Adelaide vihitetään käyttöön. Imperial Airways tilasi vielä kaksi lentokonetta, mutta hävisi kolme onnettomuudessaSyyskuu 1929 ja Huhtikuu 1930. Tämän tappion korvaamiseksi kaksi ostettiin West Australien Airwaysiltä. Imperial Airwaysin koneet poistettiin käytöstä vuonnaJoulukuu 1935, toisen Etelä-Rhodesian kaatumisen jälkeen vuonna Marraskuu 1935. Kolme lentokonetta myytiin Etelä-Afrikan ilmavoimille . Yksi Australian koneista selviytyi vuoteen 1942, ennen kuin vihollinen tuhosi sen.
Operaattorit
Australia- West Australian Airways
Onnettomuudet ja vaaratilanteet
- 6. syyskuuta 1929, Imperial Airways DH.66 Hercules, rekisterinumero G-EBMZ, kaatui laskeutuessaan Jaskissa, Iranissa lentäjävirheen takia, tappoi kolme viidestä matkustajasta.
Tekniset tiedot (DH.66A)
Pääpiirteet
- Miehistö: kolme
- Pituus: 17,08 m
- Siipien kärkiväli : 24,24 m
- Korkeus: 5,56 m
- Siipien pinta-ala: 143,7 m 2
- Tyhjä paino: 4110 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino : 7076 kg
- Moottori : 3 Bristol Jupiter VI-säteismäntämoottoria,kukin 313 kW (426 hv)
Esitykset
- Suurin nopeus : 208 km / h
- Ylittävä etäisyys: 845 km
- Katto : 3 990 m
- Nousunopeus : 3,2 m / s
Katso myös
Linkitetty kehitys
- Havilland DH.72 (en)
Aiheeseen liittyvät artikkelit
- Luettelo Etelä-Afrikan ilmavoimien lentokoneista
Viitteet
- (fr) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu Wikipedian englanninkielisestä artikkelista " De Havilland Hercules " ( katso kirjoittajaluettelo ) .
Huomautuksia
Bibliografia
Ulkoiset linkit
- De Havilland Hercules - brittiläinen lentohakemisto
- Imperial Airwaysin historia