| Tiimi | Belgian maajoukkue |
|---|---|
| Rakentaja | Belgian maajoukkue |
| Mallivuosi | 1962 |
| Suunnittelijat | Paul emery |
| Kehys | Avaruuskehys |
|---|---|
| Moottorin nimi | Maserati 6-1500 |
| Siirtymä |
1500 cm³ 360 hv 9500 rpm |
| Kokoonpano | 4 sylinteriä linjassa |
| Vaihteisto | Colotti |
| Raporttien lukumäärä | 5 |
| Jarrutusjärjestelmä | Levyjarrut |
| Renkaat | Dunlop |
| Lentäjät | 21. Lucien Bianchi |
|---|---|
| alkaa | 1962 Saksan autojen Grand Prix |
| Kisat | Voitot | Pole | Paras kierros |
|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 0 | 0 |
| Rakentajan mestaruus | 10 E ilman pisteitä |
|---|
Mallien kronologia ( 1962 )
ENB F1 on Formula 1 yksipaikkainen syöttämä Belgian maajoukkueen varten 1962 Formula 1 MM . Emeryson 61 -alustaan perustuva ENB F1, jota ohjaa belgialainen Lucien Bianchi , kilpailee vain yhdessä kilpailussa, Saksan Grand Prix -kilpailussa .
Karsinnassa Bianchi tajuaa kahdeskymmeneskuudennen ja viimeisen ajan 10 minuuttia 40 sekuntia 7 , melkein kahden minuutin ajan napa-ajajalta Porsche Gurneylta ja 19 sekuntia kahdenkymmenennen viidenneltä ajalta, jonka australialainen Jack Brabham on asettanut . Kilpailussa Bianchi juuttui pelotonin taakse, sijoittui kuudennentoista yhdellä kierroksella voittaja Graham Hillin taakse .
Belgian maajoukkue sijoittui kymmenenneksi rakentajien maailmanmestaruuskilpailussa ilman pistettä ja vetäytyi Formula 1: stä tämän kilpailun lopussa.
| Kausi | Vakaa | Moottori | Renkaat | Lentäjät | Kisat | Pisteet kirjoitettu | Sijoitus | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||
| 1962 | Belgian maajoukkue | Maserati 4-1500 | Dunlop | PB | MINUN | BEL | FIN | GBR | KAIKKI | ITA | USA | AFS | 0 | 10 th | |
| Lucien Bianchi | 16 th | ||||||||||||||
Kuvateksti: tässä