Ekspress (in Russian : Экспресс , Express ) on sarja tietoliikennesatelliittien geostationaarisen kuuluvan valtion liikelaitos venäläinen Russian Satellite Communications Companyn (in) . Ensimmäinen näistä satelliiteista laukaistiin 13. lokakuuta 1994. Satelliitit tuottaa yritys ISS Reshetnev (aiemmin NPO PM).
NPO PM kehitti Ekspress- telesatelliittisarjan ( GRAU-indeksi 11F639) korvaamaan vanhan Gorizont- sarjan . Sarjan ensimmäinen satelliitti, Ekspress 1, käynnistettiin vuonna 1994. Sen massa oli 2,5 tonnia, 17 kanavaa ja käyttöikä 5–7 vuotta.
1990-luvun puolivälistä lähtien NPO: n pääministeri alkoi tehdä huomattavia ponnisteluja venäläisten ja länsimaisten tietoliikennesatelliittien välisen teknologisen kuilun poistamiseksi. Yhteistyö ranskalaisen Alcatel-yhtiön (nykyisin Thales Alenia Space ) kanssa aloitettiin vuonna 1995. Uuden sarjan ensimmäisessä satelliitissa, Ekspress A-1, oli 12 Alcatelin rakentamaa lähetintä. Se menetettiin, kun se käynnistettiin vuonna 1999, mutta sen korvaava Ekspress A-2 käynnistettiin onnistuneesti maaliskuussa 2000.
Ekspress AM -versio, joka julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 2003, on merkittävä parannus. Sen käyttöikä on 12-15 vuotta, ja se voi lähettää 38 kanavaa, mukaan lukien digitaalitelevisio, radio, laajakaista ja Internet. Ekspress AM-3: n käynnistäminen kesäkuussa 2005 saattoi päätökseen Venäjän satelliittiverkon modernisoinnin.
Muihin versioihin kuuluu Ekspress 2000, jonka massa on 3,2 tonnia. Siinä on jopa 60 toistinta, teho 25 kW ja elinikä 15 vuotta. Tätä alustaa käyttävät satelliitit ovat Ekspress AT-, Ekspress AM30- ja AM40-sarjat. Ekspress 1000 on pienempi kuin vuoden 2000 versio: 700–1400 kg, 10–12 toistinta, 2 kW tehoa ja 15 vuoden käyttöikä. Satelliitit perustuu 1000 Ekspress Ekspress AK kutsutaan tai sen versiosta navigoinnin GLONASS K .
Vuosina 1999–2005 ISS Reshetnev rakensi yhdeksän Ekspress-A- ja Ekspress-AM-satelliittia.
28. elokuuta 2008 Ekspress-AM1 siirtyi DVB-S2- lähetysstandardiin ja siitä tuli ensimmäinen DVB-S2-satelliitti Itsenäisten valtioiden yhteisössä .
Ekspress-AM4-satelliitti laukaistiin 17. elokuuta 2011, mutta sen Proton-M / Briz-M- raketin poikkeama jätti sen käyttökelvottomalle kiertoradalle. Satelliitti desorboitiin tarkoituksellisesti 26. maaliskuuta 2012 huolimatta ehdotuksista sijoittaa satelliitti korkeammalle kaltevuuskierrokselle Etelämantereen peittämiseksi . Ekspress-MD2-satelliitti katosi samanlaisessa vikaantumisessa elokuussa 2012, kun Briz-M-vaihe epäonnistui kolmannen sytytyksensä alkaessa.
Tuntematon esine iski AM11: tä 29. maaliskuuta 2006, mikä teki siitä käyttökelvottoman. Insinööreillä oli kuitenkin tarpeeksi aikaa kosketuksissa satelliitin kanssa sen työntämiseksi valmiustilaan GEO: n ulkopuolella.
Venäläinen kantoraketti Proton M laukaisi Ekspress AM4R: n 16. toukokuuta 2014. Kantoraketti räjähti 540 sekuntia lentoonlähdön jälkeen, juuri ennen kuin kolmannen vaiheen moottori sammutettiin.
Ekspress AM8 lanseerattiin onnistuneesti 14. syyskuuta 2015. Se käyttää Ekspress-1000NTB -alustaa.
Satelliitti | Alusta | Hyötykuorma | Tuoda markkinoille | Launcher | Suunniteltu kiertorata | NSSDC-tunnus | Tulos | Massa käynnistämisen yhteydessä | Tila | Huomautuksia |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ekspress-1 Ekspress-2 (nro 11) |
KAUR MSS-2500-GSO (MSS-740) | 13. lokakuuta 1994 | Proton-K / Block DM-2M | 1994-067A | Menestys | 2500 kg | Otti | |||
Ekspress-2 Ekspress-6 (nro 12) |
KAUR MSS-2500-GSO (MSS-740) | 26. syyskuuta 1996 | Proton-K / Block DM-2M | 1996-058A | Menestys | 2500 kg | Otti | |||
Ekspress-A1 Ekspress-6A (nro 1) |
KAUR MSS-2500-GSO (MSS-740) | Alcatel Space | 27. lokakuuta 1999 | Proton-K / Block DM-2 | Epäonnistuminen | 2500 kg | Kadonnut laukaisun yhteydessä | |||
Ekspress-A2 Ekspress-6A (nro 2) |
KAUR MSS-2500-GSO (MSS-740) | Alcatel Space | 12. maaliskuuta 2000 | Proton-K / Block DM-2M | 2000-013A | Menestys | 2500 kg | Otti | ||
Ekspress-A3 Ekspress-3A (nro 3) |
KAUR MSS-2500-GSO (MSS-740) | Alcatel Space | 24. kesäkuuta 2000 | Proton-K / Block DM-2 | 2000-031A | Menestys | 2500 kg | Otti | ||
Ekspress-A4 Ekspress-A1R (nro 4) |
KAUR MSS-2500-GSO (MSS-740) | Alcatel Space | 10. kesäkuuta 2002 | Proton-K / Block DM-2M | 2002-029A | Menestys | 2500 kg | Käytössä 145 ° E | ||
Ekspress AM22 SESAT 2 |
KAUR MSS-2500-GSO (MSS-767) | Alcatel Space | 28. joulukuuta 2003 | Proton-K / Block DM-2M | 2003-060A | Menestys | 2542 kg | Käytössä 80 ° E | ||
Ekspress AM11 | KAUR MSS-2500-GSO (MSS-767) | Alcatel Space | 26. huhtikuuta 2004 | Proton-K / Block DM-2M | 2004-015A | Menestys | 2542 kg | Eläkkeellä 28. maaliskuuta 2006 | Jätteet lävistivät paineistetun säiliön 28. maaliskuuta 2006 hautausmaan kiertoradalle. | |
Ekspress AM1 | KAUR MSS-2500-GSO (MSS-767) | NEC | 29. lokakuuta 2004 | Proton-K / Block DM-2M | GEO | 2004-043A | Menestys | 2542 kg | Poistettu käytöstä 10. elokuuta 2013 | |
Ekspress AM2 | KAUR MSS-2500-GSO (MSS-767) | Alcatel Space | 29. maaliskuuta 2005 | Proton-K / Block DM-2M | 2005-010A | Menestys | 2542 kg | Käytössä 80 ° E | ||
Ekspress AM3 | KAUR MSS-2500-GSO (MSS-767) | Alcatel Space | 24. kesäkuuta 2005 | Proton-K / Block DM-2 | 2005-023A | Menestys | 2542 kg | Käytössä 103 ° E | ||
Ekspress AM33 | KAUR MSS-2500-GSO (MSS-767) | Alcatel Space | 28. tammikuuta 2008 | Protoni-M / Briz-M | 2008-003A | Menestys | 2560 kg | Käytössä 96,5 ° E | ||
Ekspress AM44 | KAUR MSS-2500-GSO (MSS-767) | Alcatel Space | 11. helmikuuta 2009 | Protoni-M / Briz-M | GTO | 2009-007A | Menestys | 2560 kg | Käytössä 11 ° O | Lanseerattu Ekspress MD1: n kanssa. |
Ekspress MD1 | Yakhta | Thales Alenia Space | 11. helmikuuta 2009 | Protoni-M / Briz-M | GTO | 2009-007B | Menestys | 1140 kg | Alas 4. heinäkuuta 2013 lähtien | Lanseerattu Ekspress AM44: llä. Satelliitti koki teknisen vian 4. heinäkuuta 2013. |
Ekspress AM4 | Eurostar 3000 | 17. elokuuta 2011 | Protoni-M / Briz-M | GTO | 2011-045A | Osittainen epäonnistuminen | 5775 kg | Desorboitu maaliskuussa 2012 | Lähetetty käyttökelvottomalle kiertoradalle. Desorboitu maaliskuussa 2012. | |
Ekspress MD2 | Yakhta | Thales Alenia Space | 6. elokuuta 2012 | Protoni-M / Briz-M | GEO | 2012-044B | Osittainen epäonnistuminen | 1140 kg | Kadonnut laukaisun yhteydessä | Lanseerattu Telkom 3: n kanssa . Molemmat lähetettiin käyttökelvottomalle kiertoradalle. |
Ekspress AM5 | Ekspress-2000 | MDA | 26. joulukuuta 2013 | Protoni-M / Briz-M | GEO | 2013-077A | Menestys | 3,358 kg | Käytössä 140 ° E | |
Ekspress-AT1 | Ekspress-1000H | Thales Alenia Space | 15. maaliskuuta 2014 | Protoni-M / Briz-M | GEO | 2014-010A | Menestys | 1726 kg | Käytössä 56 ° E | Lanseerattu Ekspress-AT2: lla. |
Ekspress-AT2 | Ekspress-1000K | Thales Alenia Space | 15. maaliskuuta 2014 | Protoni-M / Briz-M | GEO | 2014-010B | Menestys | 1427 kg | Käytössä 140 ° E | Lanseerattu Ekspress-AT1: llä. |
Ekspress AM4R | Eurostar 3000 | 15. toukokuuta 2014 | Protoni-M / Briz-M | GTO | Epäonnistuminen | 5775 kg | Kadonnut laukaisun yhteydessä | |||
Ekspress AM6 | Ekspress-2000 | MDA | 21. lokakuuta 2014 | Protoni-M / Briz-M | GEO | 2014-064A | Osittainen epäonnistuminen | 3,358 kg | Käytössä 53 ° E | Lähetetty suunniteltua pienemmälle kiertoradalle, mutta silti käyttökelpoinen. Yritys väitti menestystä. |
Ekspress AM7 | Eurostar 3000 | 18. maaliskuuta 2015 | Protoni-M / Briz-M | GTO | 2015-012A | Menestys | 5720 kg | Käytössä 40 ° E | ||
Ekspress AM8 | Ekspress-1000HTB | Thales Alenia Space | 14. syyskuuta 2015 | Proton-M / Block DM-03 | GEO | 2015-048A | Menestys | 2100 kg | Käytössä 14 ° W | |
Ekspress-AMU1 | Eurostar 3000 | Airbus Defense ja avaruus | 24. joulukuuta 2015 | Protoni-M / Briz-M | GTO | 2015-082A | Menestys | 5700 kg | Käytössä 36 ° E | |
Ekspress 80 | Ekspress-1000H | Thales Alenia Space | 30. heinäkuuta 2020 | Protoni-M / Briz-M | GEO | 2020-053A | Menestys | 2110 kg | 80,0 ° E | |
Ekspress 103 | Ekspress-1000H | Thales Alenia Space | 30. heinäkuuta 2020 | Protoni-M / Briz-M | GEO | 2020-053B | Menestys | 2280 kg | 96,5 ° E | |
Ekspress-AMU2 | Suunniteltu | |||||||||
Ekspress-AMU4 | Suunniteltu | |||||||||
Ekspress-MD3 | Suunniteltu | |||||||||
Ekspress-AMU3 | Suunniteltu |