Espanja | |
Espanja Saint-Nazairen | |
Tyyppi | Liner |
---|---|
Historia | |
Telakka | Rakennustyömaat ja työpajat Provencessa , Port-de-Bouc Ranskassa |
Käyttöönotto | Lokakuu 1910 |
Tila | Destroyed in Saint-Nazairen vuonna 1934 |
Tekniset ominaisuudet | |
Pituus | 164,4 m |
Hallita | 18,5 m |
Kuollut paino | 4467 tonnia |
Käyttövoima | 2 survinmoottoria, kolminkertainen laajennus 4 sylinteriä |
Teho | 14000 hevosta |
Nopeus | 18 solmua |
Ura | |
Laivanvarustaja | Transatlanttinen yritys |
Rahtaaja | Ranskan laivasto (1916-1918) |
Lippu | Ranska |
Espanja on laiva rakennettiin 1910 Building & työpajat Provence Port-de-Bouc varten General transatlanttisen Company . Käytöstä vuonna 1932 , se oli tuhoutunut vuonna 1934 in Saint-Nazairen .
Espanja on laiva rakennettiin 1910 Building & työpajat Provence Port-de-Bouc varten General transatlanttisen Company . Kun se otetaan käyttöönLokakuu 1910Meksikon linjalla se on Compagnie Générale Transatlantiquen suurin matkustaja-alus, joka liikennöi tällä linjalla. SisäänSyyskuu 1911, vesiväylä puhkesi, kun alus saapui Santanderiin, ja Espanjan oli palattava väliaikaisen korjauksen jälkeen Saint-Nazaireen korjattavaksi siellä. Vuodesta 1912 kohteeseen 1915 se toimitti Le Havre - New York yhteys kesällä, sitten on Bordeaux - New York linja .
Vuodesta 1916 Ranskan laivasto rekvisiitti aluksen ja siitä tuli joukkojen kuljetus. Vuonna 1920 , Espanjassa palasi reitillä Saint-Nazairen ja Meksikossa .
Se poistettiin käytöstä vuonna 1932 , ja se tuhoutui vuonna 1934 Saint-Nazairessa.