Jevgeni Bogdanovich

Jevgeni Bogdanovich Kuva Infoboxissa. Elämäkerta
Syntymä 26. helmikuuta 1829
Mykolaiv
Kuolema 1. st Syyskuu 1914(85-vuotiaana)
Jalta
Hautaaminen Pyhän Aleksanteri Nevskin luostari
Kansalaisuus Venäjän kieli
Koulutus Sea Cadet Corps
Toiminta Kirjailija
Lapsi Q4089308
Muita tietoja
Sotilasaste Jalkaväen kenraali
Palkinnot

Jevgeni Bogdanovich ( venäjäksi  : Евгений Васильевич Богданович ) syntynyt 26. helmikuuta 1829 (10. maaliskuuta 1829gregoriaanisessa kalenterissa ) ja kuoli14. syyskuuta 1914klo Jaltan vuonna Venäjän keisarikunnan on yleinen ja jalkaväen , kirjailija venäjäksi . Sen nimi Bogdanovich annettiin vuonna 1885, että rautatieaseman kaupungin Bogdanovich vuonna Sverdlovskin on Siperian linja at kilometrin 1913 Moskovasta Sverdlovskin alue , välillä Jekaterinburgissa ja Tjumenin . Tämä on kunnia sinnikkyydelle, jonka Bogdanovich on osoittanut kuvitellakseen ja edistävän Trans-Siperian rakentamista.

Elämäkerta

Isänsä kautta hän kuuluu Khersonin hallituksen vanhaan aatelissukuiseen Bogdanovichit; äitinsä kautta hän polveutuu ranskalaisten insinöörien perheestä, Albrandsista, joka on perustettu Venäjän uusiin Mustanmeren omistuksiin .

Jevgeni Bogdanovich valmistui Marine Cadet Corpsista . Hän alkoi palvella Mustanmeren laivastossa  : välimiehenä (1843), sitten vänrikkona (1846). Vuonna 1851 hän luopui laivaston ja nimitettiin adjutanttina julkisyhteisöjen sekä New Russia ja Bessarabian .

Vuonna 1861 Bogdanovitch nousi sisäministeriössä everstiksi. Palveluksensa aikana hän osallistui merkittävästi palokuntien järjestämiseen koko Venäjällä. Tuli oli vuosisatoja vanha vitsaus Venäjältä ja sen puukaupungeista. Vuodesta 1861 ministeri Piotr Valouïevin ehdotuksesta Bogdanovich on yrittänyt parhaalla mahdollisella tavalla modernisoida vastuualaansa ja ottaa käyttöön alkeellisia palovakuutusmalleja. Hän perusti myös palomiehikoulun ja järjesti julkisia prikaatteja tulipalojen torjumiseksi. Vuonna 1866 hänet käskettiin lähtemään tutkimaan Viatkan ja Permin hallituksen alueita huonosta sadosta ja siitä johtuvasta nälänhädästä. Tutkittuaan hän päättelee, että rautateiden rakentaminen näille alueille olisi luotettava väline nälänhädän ehkäisemiseksi Uralin alueella. Tämä rautatie yhdistää Euroopan Venäjän sisämaakunnat Jekaterinburgiin ja edelleen Tyumeniin . Tällä linjalla, joka myöhemmin laajeni Siperian yli Kiinan rajalle, olisi Bogdanovichin raportin mukaan strateginen merkitys kansainvälisessä kaupassa. Bogdanovitšista tulee siten yksi tulevaisuuden Siperian rautateiden esivanhemmista . Hän sai tarvittavat varat Siperia-Ural-rautatiehankkeeseen vuonna 1868, ja vuosina 1868-1869 hän järjesti Kazanin - Ekaterinburg - Tyumen-radan rakentamiseen tarvittavat tutkimukset ja selvitykset . SisäänMarraskuu 1867hänestä tulee Tyumenin kunniakansalainen  ; monet kaupunkien asukkaat, jotka kutsutaan tulemaan asemille suunnitellulla reitillä , kutsuvat häntä myös kunniakansalaiseksi: Jekaterinburg , Kamychlov, Sarapoul. Vaikka Trans-Siperian reitti kulkee lopulta etelämpään suuntaan kuin mitä Bogdanovich oli suunnitellut, Jekaterinburg - Tyumen-reitti alkoi toimia jo vuonna 1886. Siperian ylittämisen hankkeen laajuus hämmästytti ja jätti englantilaiset epäilevästi investoinnista edellytetään. Mutta Bogdanovichilla on tukea. Uralilla on huomattava kaivosbuumi, ja voimakkaat kiinnostuneet perheet kuvittelevat jo rautatietä, jonka avulla he voivat kuljettaa Isossa-Britanniassa, Belgiassa, Ranskassa ja Saksassa käytettyjä uusia poraus- ja louhintatekniikoita. He näkevät hänessä ihanteellisen välittäjän puolustamaan keisarillisen hallinnon ytimessä projektia, joka palvelisi heidän etujaan. Trans-Siperian hanke toteutetaan liikenneministerin ja sitten valtiovarainministeri Sergei Witten aloitteesta .

Vuonna 1887 hän putosi Aleksanteri III: n suosiosta ja hänet vapautettiin tehtävistään. Hän kuitenkin palaa pian armoihin ja28. maaliskuuta 1888, hänet nimitetään salaiseksi neuvonantajaksi rivitaulukkoon ja sisäministerin neuvoston jäseneksi.

Jevgeni Bogdanovich kuoli Jaltalla ja hänet haudattiin Nicholas hautausmaalla Pyhän Aleksanteri Nevskin luostarin vuonna Pietari . Hänen hautaansa ei ole säilynyt vasta tänään. XXI -  luvun alussa renessanssin kulttuuriperinnön ansiosta Bogdanovichille omistettuun Saint-Nicolas -hautausmaalle pystytettiin muistomerkki .

Bogdanovichin monarkistiset mielipiteet

Bogdanovich-klaani kasvatettiin palvomaan Jumalaa ja tsaaria. Evgueni teeskennelty taisteleva Monarkismi joka myöhemmin johtaa hänet piireissä musta satoja . Hänen kotinsa Pietarin Pyhän Iisakin aukiolla oli tuomareiden ja konservatiivisten virkamiesten kohtaamispaikka. Syvästi uskonnollinen, Bogdanovich nimitettiin Starost of Iisakin kirkkoa Pietarissa vuonna 1878.

Bogdanovich julkaisi lukuisia kuvauksia pyhistä paikoista sekä kunnioitettujen pyhien elämäkerroja, moraalisen, uskonnollisen ja isänmaallisen sisällön kuvia, monarkistisia esitteitä, jotka on tarkoitettu ihmisille. Hän julkaisi aikakauslehtiä, kuten Pyhän Iisakin katedraali ja Pyhän Andreaksen katedraali (yhdessä John Kronstadtin kanssa ). Hän teki matkoja Venäjän poikki, jonka aikana hän jakoi runsaasti tuotantonsa teoksia.

Perhe

Bogdanovich maksoi kallista sitoutumistaan ​​tsaariin ja kotimaahan. Kaksi hänen veljensä, Orestes ja Viktor laski aikana Krimin sodan samalla puolustaa Sevastopol , kun taas kolmas kuoli toimia Tšetšeniassa aikana Kaukasian sota . Hänen vaimonsa Alexandra Bogdanovich (1846—1914) oli Stroganovin taideteollisuusakatemian johtaja . Hänen poikansa Nikolai tuli virkamies maalia vallankumouksellinen aikana terroristi-iskujen sarjan alussa XX : nnen  vuosisadan.

Bibliografia

Viitteet

  1. Hoesli 2018 , s.  421.
  2. Hoesli 2018 , s.  405.
  3. Hoesli 2018 , s.  403.
  4. Vuonna 1875 Pariisissa järjestetyssä kansainvälisessä maantiedekongressissa Bogdanovitch sai palkinnon raportistaan ​​Siperian tärkeimmistä kauppareiteistä Pariisi – Peking-reitillä
  5. Monumentti on omistettu myös Rostislav Krassovskille
  6. Hoesli 2018 , s.  404.
Auktoriteettitiedot  :