Fiat - OTO Melara 6616
| FIAT - OTO MELARA 6616 (amfibio-panssaroitu ajoneuvo) | |
 Fiat-OTO Melara 6614 ja LAV-25 USMC: ltä Somaliassa; | |
| Pääpiirteet | |
|---|---|
| Miehistö | 1 lentäjä
+ 1 komentaja + 1 ampuja |
| Pituus | 5,37 m |
| Leveys | 2,50 m |
| Korkeus | 2,03 m |
| Massa taistelussa | tyhjä: 8,0 t lastattu: 9,5 tonnia |
| Suojaus (paksuus / kaltevuus) | |
| Suojaus | teräs th. 8 mm |
| Aseistus | |
| Pääaseistus | 20 mm: n ase - 400 kierrosta |
| Toissijainen aseistus | konekivääri on 7,62 mm tai 12,7 mm konekivääri kantoraketit ja savua |
| Liikkuvuus | |
| Moottori | Fiat 8062.24 turbo diesel |
| Teho | 160 hv (118 kW) |
| Jousitus | 4 pyörää ajaa |
| Tien nopeus | 100 km / h |
| Ominaisvoima | 20 hv / t |
| Autonomia | 700 km |
Fiat - Oto Melara 6616 on kevyt panssaroitu, täysin amfibiokulkuneuvoilla italialainen neliveto nelivetoinen konekivääri suunniteltu ja valmistettu Italiassa, jonka Fiat VI - Oto Melara SpA yhteenliittymä . Suunniteltu 1970-luvun alussa, tämä ajoneuvo on Fiat - OTO Melara 6614: n muunnos .
Historiallinen
Vuoden alusta 1970, FIAT - Oto Melara konsortio kehitti pyynnöstä Italian armeijan, prototyyppi 4 x 4 valoa panssaroitu ajoneuvo johdettu Fiat - Oto Melara 6614 joukkojen kuljettaja , joka siitä huolimatta, että eri toiminnallisuus, käytetyt monikäyttöiset osat. Suuri määrä komponentteja tulee myös tavallisista Fiat VI -siviili-ajoneuvoista , mikä vähentää merkittävästi tuotantokustannuksia ja takaa erinomaisen luotettavuuden, mutta ennen kaikkea helpottaa huoltoa takaamalla varaosien hankkimisen kaikkialta maailmasta.
Tipo 6616: ta käyttää Italian armeija, joka toisen maailmansodan jälkeen, koska se ei enää tarvinnut tämän tyyppisiä panssaroituja ajoneuvoja, ei ollut enää tehnyt tilauksia eikä sen kansalliset valmistajat tehneet.
Tämä tykillä varustettu pyöräinen konekivääri viedään myös Libyaan , Peruun ja Somaliaan . Yhteensä Italiassa valmistetaan 185 yksikköä vuoteen 1984 asti.
Tipo 6616: n runko, kuten 6614: n runko, on valmistettu kokonaan hitsatusta ballistisesta teräksestä, jonka paksuus on 8 mm . Se tarjoaa ajoneuvolle suojan pienaseita ja kevyitä tykistöpaloja vastaan. Ohjaaja istuu ajoneuvon etuosassa, komentotila ja tykki asetetaan keskelle, moottori taakse.
Tätä ajoneuvoa on verrattava saksalaiseen Luchsiin, joka on 8x8, massa 19 tonnia ja 390 hv: n moottori, joka pystyy takaamaan vain 90 km / h nopeuden . 6616 on paljon kevyempi ja siksi liikkuvampi ja sillä on vastaava aseistus.
Pääaseistus koostuu OTO Melaran tornista, joka on varustettu 20 mm: n Rh202- aseella , automaattisella tähtäimellä amplitudilla -5 ° - + 35 °, nopeudella 40 ° sekunnissa atsimuutissa ja 25 ° vaakatasossa. Kapteenilla on useita periskooppeja, jotka mahdollistavat monipuolisen tarkkailun, ja 12,7 mm: n konekiväärin . Ajoneuvo voidaan varustaa myös ilmatorjuntaakulla. Yksi versio sisältää italialaisen 51 mm miehittämättömän raketinheittimen , joka kuljettaa 48 rakettia kymmenellä sekunnissa.
Fiat VI -moottori on yhdistetty käsikäyttöiseen vaihteistoon, jossa on viisi eteen- ja yksi peruutusvaihdetta sekä kaksivaihteinen vaihdelaatikko. Täysin amfibioinen tyyppi 6614 työnnetään pyörien läpi veden läpi nopeudella 5 km / h , mutta ennen vesiympäristöön pääsyä on käynnistettävä sähköiset pilssipumput, jotta ne absorboivat oven läpi tunkeutuvan veden. ramppi.
Lisäksi kysynnän mukaan on saatavana joukko laitteita, mukaan lukien erilaiset passiiviset yönäkölaitteet, savukranaatinheittimet, ilmastointi, sammutin.
Tehtävienjako kahden valmistajan välillä vahvistettiin siten: Fiat toimitti moottorin ja mekaaniset komponentit ja OTO Melara panssaroidun rungon ja tornin.
Ensimmäinen prototyyppi 6614 valmistui vuonna 1972.
Tätä ajoneuvoa käyttää myös Etelä-Korea, joka valmisti sitä lisenssillä nimellä KM900.
Viimeisin kehitys
1980-luvulla, Iveco Defence Ajoneuvot asennettu 6616 runkoon uusi kahden miehen OTO-Melara torni, jossa on 90mm Cockerillin Mk III tykki ja 7.62 koaksiaali kone pistooli , jonka ansiosta laitteen edessä paljon raskaampaa panssariajoneuvoja vaikeuksitta.
Tämä kone huomattiin, vaikka Italian armeija oli sen hyväksikäytön lopussa, monilla rintamilla ulkomailla. Viimeinen versio Cokerill-pistoolista antoi jopa siivet vientiin, mutta se korvataan nopeasti, samalla kun sen kansallinen kilpailija OTO Melara VCC-1 Camillino , moderneilla koneilla, jotka ovat Iveco VM 90 , Iveco - OTO Melara Dardo , Iveco VTLM Lince , Iveco - OTO Melara VBL Puma tai Iveco - Oto Melara VBM Freccia . 6616 on edelleen toiminnassa Italian valtion poliisin ja Carabinierin sekä sen hankkineiden maiden kanssa.
Käyttäjämaat
Tyyppi 6614
- Argentiina
-
Italia
- Aeronautica militare - 110
- Italian armeija - 14
- Carabinieri-ase - 150
- Poliisi - 50
- Etelä-Korea - 400
- Libya - 200
-
Peru
- Perun armeija - 15
- Somalia - 270
- Tunisia - 110
- Venezuela - 24
Huomaa: Luku edustaa kunkin maan globaaleja tilauksia. Nykyinen todellisuus (2011) voi olla erilainen valtioiden välisten yritysostojen seurauksena.
Tyyppi 6616
-
Italia
- Carabinieri-ase - 40
- Libya - 100
-
Peru
- Perun armeija - 15
- Somalia - 30
Huomaa: Luku edustaa kunkin maan globaaleja tilauksia. Nykyinen todellisuus (2011) voi olla erilainen valtioiden välisten yritysostojen seurauksena.