Fiat 510
| Fiat 510 | ||||||||
| ||||||||
| Mark | Fiat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 1919-1925 | |||||||
| Tuotanto | 14158 kopiota | |||||||
| Luokka | Korkea kantama | |||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Moottori (t) | 6-sylinterinen bensiini 3446 cm3 | |||||||
| Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
| Paino ja suorituskyky | ||||||||
| Kuormittamaton paino | 950 kg | |||||||
| Alusta - kori | ||||||||
| Päällirakenne (t) | Porrasperä - Roadster - Coupé de Ville | |||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | 3920 mm | |||||||
| Leveys | 1470 mm | |||||||
| Korkeus | 1710 mm | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Fiat 510 oli mahtava auto on erittäin suuri siirtymä, jota valmistaa italialainen valmistaja Fiat välillä 1919 ja 1925.
Neljä erilaista koria: sedan, torpedo, city coupe ja landaunet, sitä valmistetaan 14158 yksikössä.
Varustettu 6-sylinterisellä linjalla 3446 cm 3, joka kehitti 46 hv, hän oli yksi ensimmäisistä autoista maailmassa, joka sai jarrut etuakselille.
Vuonna 1920 Fiat esitteli Fiat 510S: n (Sport), jonka moottori kehitti 53 hv. Se rakennettiin yli 400 kappaleena.
Fiat 510 korvattiin Fiat 512: llä .
Katso myös
Aiheeseen liittyvät artikkelit
- x