Fiat FNM 130
| FNM 130 / Fiat 130N | ||||||||
.jpg)
| ||||||||
| Mark | Fiat Diesel | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 1976 - 1978 | |||||||
| Luokka | Monikäyttöinen keskikokoinen kuorma-auto | |||||||
| Kokoonpanotehdas (t) | Xerém - Rio de Janeiro | |||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Energia | diesel- | |||||||
| Moottori (t) | Fiat-OM CP 3-6 sylinteriä | |||||||
| Siirtymä | 7,412 cm 3 | |||||||
| Suurin teho | DIN nopeudella 2600 rpm 145/150 hv | |||||||
| Suurin vääntömomentti | DIN 1400 rpm 490 Nm | |||||||
| Tarttuminen | 4x2 | |||||||
| Paino ja suorituskyky | ||||||||
| Kuormittamaton paino | PTC 13000 - Kokonaispaino 27000 kg | |||||||
| Suurin nopeus | 90 km / h | |||||||
| Alusta - Runko | ||||||||
| Päällirakenne (t) | Alusta + eteenpäin ohjaamo | |||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | 5.377 - 6.125 - 7.185 mm | |||||||
| Leveys | 2,325 mm | |||||||
| Korkeus | 2510 mm | |||||||
| Akseliväli | 2930 -? - 4,870 mm | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Fiat 130 on keski-vetoisuus kuorma käynnistetään, kun Brasilian valmistaja FNM-Alfa Romeo otti mukaan Fiat VI . Brasilian markkinat tiesivät hyvin vähän "keskikokoisista" kuorma-autoista, koska raskas kuorma-auto oli keskittyneenä ja amerikkalaistyylinen pick-up paikalliselle tavaraliikenteelle. Fiat Diesel toi markkinoille kaksi täysin uutta mallia Brasiliaan, pieni "70", jossa käytettiin Fiat VI: n vuosina 1965-1972 Italiassa valmistaman Fiat 625: n ohjaamoa jaHeinäkuu 1976.
Kuten "70", The Fiat 130 oli ensimmäinen markkinoidaan FNM merkki sitten, mistä1. st tammikuu 1977, Fiat- tuotemerkillä .
Tämä malli oli kopio Fiat 673: sta, joka on laajalti rakennettu Italiassa ja Argentiinassa. Jotta FNM-tuotemerkin nimi pysyisi yhdenmukaisena, Fiat Diesel nimitti sen uudelleen nimellä "130", joka on ajoneuvon bruttopaino neliöosina.
Fiat 140N / N3
| Fiat 140N / N3 | ||||||||
| Mark | Fiat Diesel | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 1978 - 1985 | |||||||
| Luokka | Monikäyttöinen keski- / raskas kuorma-auto | |||||||
| Kokoonpanotehdas (t) | Xerém - Rio de Janeiro | |||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Energia | diesel- | |||||||
| Moottori (t) | Fiat 8360.05B - 4-sylinterinen turbo-välijäähdytin | |||||||
| Siirtymä | 8,102 cm 3 | |||||||
| Suurin teho | DIN 2400 rpm 150 hv | |||||||
| Suurin vääntömomentti | DIN nopeudella 1200 kierrosta / min 471 Nm | |||||||
| Tarttuminen | 4x2 - 6x2 | |||||||
| Paino ja suorituskyky | ||||||||
| Kuormittamaton paino | PTC 14000/21500 - Kokonaismassa 25000 kg | |||||||
| Suurin nopeus | 90 km / h | |||||||
| Alusta - Runko | ||||||||
| Päällirakenne (t) | Edistyksellinen ohjaamon runko | |||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | 5567 - 6567 - 7180 - 8500 mm | |||||||
| Leveys | 2250 mm | |||||||
| Korkeus | 2.495 mm | |||||||
| Akseliväli | 3926 - 3593 - 4000 - 4870 mm | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Vuonna 1979, hieman yli vuoden Fiat 130: n lanseeraamisen jälkeen , Fiat Diesel lanseerasi korkeamman vetoisuuden version, Fiat 140. Päätavoitteena oli kilpailla uuden Mercedes L-1113: n kanssa.
Tämä malli ottaa vankan pohjan mallille "130", mutta on varustettu Fiat 8360 -moottorilla, jonka teho on 150 DIN hv. Fiat Diesel tarjoaa vuodesta 1979 lähtien erityisen alustan version linja-autoille.
Fiat 120N / N3
| Fiat 120N / N3 | ||||||||
| Mark | Fiat Diesel | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 1979 - 1985 | |||||||
| Luokka | Monikäyttöinen raskas kuorma-auto | |||||||
| Kokoonpanotehdas (t) | Xerém - Rio de Janeiro | |||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Energia | diesel- | |||||||
| Moottori (t) | Fiat 8360.05B - 4-sylinterinen turbo | |||||||
| Siirtymä | 8,102 cm 3 | |||||||
| Suurin teho | DIN 2000 r / min 130 hv | |||||||
| Suurin vääntömomentti | DIN 1200 kierrosta minuutissa 402 Nm | |||||||
| Tarttuminen | 4x2 - 6x2 | |||||||
| Paino ja suorituskyky | ||||||||
| Kuormittamaton paino | PTC 7800/19000 kg | |||||||
| Suurin nopeus | 85 km / h | |||||||
| Alusta - Runko | ||||||||
| Päällirakenne (t) | Edistyksellinen ohjaamon runko | |||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | 5340 - 9 230 - 7562 mm | |||||||
| Leveys | 2035 mm | |||||||
| Korkeus | 2250 mm | |||||||
| Akseliväli | 3000 - 4500 + 1250 - 4417 mm | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Fiat 120 käynnistettiin vuonna 1979, joilla paikataan alla Fiat 140 Italian valmistajan alue ja vahvistaa brändin läsnäoloa vastaan kilpailijoita, kuten Mercedes L-1113.
Kuten Mercedes L-2013, Fiat-kuorma-auto kärsi siitä, ettei sen lanseerauksesta lähtien ollut tarjottu kolmannella taka-akselilla varustettua versiota, joka on saatavana vasta vuonna 1982.
Etuohjaamo, jossa oli valtava tuulilasi ja sen kolme pyyhkijää, ei ollut kallistettavissa. Toisaalta sen moottori tunnustettiin markkinoiden parhaaksi 8,1 litran tilavuudellaan. 2400 rpm tai 400 rpm hitaammin kuin 5,7 litran Mercedes. Vääntömomentin osalta Fiat-moottori voitti sen myös Mercedesillä panache-tarjouksella tarjoamalla Mercedes-Benzille 41 mkg vain 1400 rpm vastaan 37 mkg 2000 rpm: llä.
Armeijan vallankaappauksen aiheuttama erittäin vakava talouskriisi johti yrityksen lopettamaan kaiken toiminnan vuonna Kesäkuu 1985. Tuotemerkin ajoneuvot, joista tuli Iveco Brazil , tuotiin Argentiinasta.
Iveco saa jälleen jalansijaa Brasiliassa uudella teollisuusalueella, joka aloitti tuotannon vuonna 2000.
Alusta 130-OD- ja 140-OD-linja-autoille
Uskoen italialaisen tuotemerkin perinteeseen Fiat 130 ja 140 tarjottiin erityisellä alustalla, joka oli tarkoitettu brasilialaisille linja-autojen valmistajille linja-autojen rakentamiseen. Nämä ovat Fiat 130-OD -versioita, jotka ovat saatavana vuodesta 1977, ja 140-OD - versioita vuonna 1979.