Fiat Trattori

Fiat Trattori
Fiat Trattori kuvitus
Luominen 1899
Katoaminen 1988
Perustajat Giovanni Agnelli
Juridinen lomake Osakeyhtiö
Pääkonttori Torino
Tuotteet Traktori

Fiat Trattori on Fiat- konserniin perustettu yritys11. heinäkuuta 1899in Turin by Giovanni Agnelli . Fiat Trattori oli aikoinaan maatalouskoneiden asiantuntija ja merkittävä traktorivalmistaja , mutta on nyt sulautunut New Hollandiin muodostaakseen Fiatin omistaman CNH Global -konsernin .

Tarina

Fiat Trattori -divisioonan historia alkaa vuonna 1919, kun Fiat lanseerasi ensimmäisen maataloustraktorinsa, Fiat 702: n, jossa oli 30 hv moottori. Tuosta päivästä lähtien Fiat Trattori -merkki on sidottu Italiassa Federconsorzi- italialaisten maanviljelijöiden liittoon, joka jakoi maataloustarvikkeita jäsenilleen.

Jälkeen Fiat 702 , The 702A , 702B ja 702BN variantteja sitten Fiat 703b ja 703BN käynnistetään. Näitä vuoteen 1925 valmistettuja materiaaleja myydään yli 2000 kappaleena, mikä on todellinen saavutus maassa, jossa maatalouskoneet alkoivat.

Vuoden lopussa ensimmäisen maailmansodan , talouden elpyminen oli hidasta mutta 1925 , siitä tuli paljon vahvempi siihen pisteeseen, että valmistajan tehtailla Torinossa oli kylläinen. Vuonna 1928 The Fiat-yhtymän päätti siirtää tuotannon Maataloustraktoreiden uuteen teollisuusalue luotu Modena in Emilia-Romagnan . Fiat rakensi sinne uuden tehtaan Fiat Trattori -divisioonalle entisen Officine Meccaniche Reggiane -yhtiön teollisuusalueelle ja perusti yrityksen FIAT-OCI - Officine Costruzioni Industriali SpA (Constructions Industrielles SA) . Ensimmäinen tässä uudessa tehtaassa valmistettu malli on Fiat 702C , jonka teho on 28 hv. Tämä traktori pysyy valmistuksessa vuoteen 1942 saakka ja yli 4000 näytettä tuotetaan.

Fiat Trattorin tuotanto
1949–1979
Vuosi Traktorit
1949 1.832
1950 4,037
1951 4,589
1952 6,250
1953 11,721
1954 14,148
1955 15,488
1956 13,450
1957 18,689
1958 17,130
1959 22,637
1960 28,413
1961 30,468
1962 32,233
1963 38,038
1964 36,343
1965 44,401
1966 47,154
1967 45,339
1968 52,735
1969 50,558
1970 50,423
1971 41,230
1972 41,091
1973 55,846
1974 62,427
1975 70,833
1976 78,934
1977 76,457
1978 75,497
1979 74,072

Vuodesta 1929 Fiat Trattori -divisioona tuottaa edelleen yli 1000 traktoria vuodessa.

Vuonna 1932 Fiat Trattori toi markkinoille uutuuden, ensimmäisen telaketjumallin Euroopassa, Fiat 700C .

Fiat Trattorin asentaminen Modenaan oli erittäin kannattavaa, koska se sijaitsee keskellä yhtä Italian tärkeimmistä maatalousalueista. Fiat Trattori kehittää siellä uutuuden, Fiat 700C: n, joka on varustettu suolla.

Vuonna 1933 Fiat-konserni osti OM- yhtiön, joka tuotti henkilöautoja, kuorma-autoja, rautatiekalustoa (junat ja raitiovaunut) ja suuritehoisia maataloustraktoreita.

Vuonna 1939 Fiat Trattori innovoi tuotantojärjestelmässä ja aloitti uuden traktorisarjan, Fiat 40 Boghetton, sarjatuotannon . Tällä traktorilla oli erityispiirre monipolttoainemoottorilla, joka toimisi yhtä hyvin öljyn, dieselin, alkoholin, bensiinin, metaanin ja kaasuttimen kanssa. Moottorin patentoi insinööri Fortunato Boghetto. Myös sotilaallinen tykkitraktoriversio tuotetaan.

Vuodesta 1944 Fiat Trattori aloitti uuden mallin, Fiat 50 C: n, jossa on telat. Sen valmistus alkaa vuonna 1947 sen jälkeen, kun piilossa viime vuoden toisen maailmansodan Saksan armeijan, joka halusi palauttaa sen sen valmistamiseen Saksassa.

Vuonna 1949 Fiat Trattori lanseerasi Fiat 600: n ja Fiat 601 : n teloilla, joissa oli jo hydraulinen nosto. Näiden uusien mallien ansiosta tuotanto ylitti vuoden aikana 1 832 yksikköä.

1950-luvun alussa, Fiat luotu Simca vuonna Ranskassa ja Someca tytäryhtiö erikoistunut tuotanto Fiat traktorit lisenssillä.

Vuonna 1951 Fiat Trattori lanseerasi uuden Fiat 25 R: n , joka on yksi sen suurimmista menestyksistä. Tämä modernin ja innovatiivisen muotoilun traktori vihki oranssin värin, joka pysyy tuotemerkin virallisena värinä pitkien vuosikymmenien ajan vuoteen 1983 asti, ja tekee Fiat Trattorista yhden ensimmäisistä toimijoista Euroopan markkinoilla. Tätä mallia on saatavana huomattavan määrän erikoisversioita kaikkiin käyttötarkoituksiin, sen kokonaistuotanto ylittää 45 000 kappaletta.

Seuraavana vuonna lanseerataan ensimmäiset Fiat- OM- tuotemerkin maataloustraktorit . Ne ovat suuritehoisia koneita. Tunnetuin ja joka saavuttaa uskomattoman menestyksen, on OM 35-40 .

Vuonna 1954 Fiat Trattori toi markkinoille 1950-luvun myydyimmän mallin, Fiat 18 "La Piccola" .

Vuonna 1956 Fiat Trattori korvasi Fiat 50 -mallin Fiat 60 -mallilla . Näiden uusien mallien myötä Fiat Trattorista tulee maailman johtava telaketjutraktoreiden valmistaja, ja tämä nimike säilyy vielä tänäänkin, ylittäen huomattavasti chalengerinsa.

Vuonna 1957 Fiat Trattori -ryhmän maataloustraktoreiden tuotanto ylitti 100 000 yksikköä. Vuonna 1958 lanseerattiin Fiat 411 , joka teki Fiat Trattorista johtavan valmistajan Euroopassa. Fiat Trattori maataloustraktorit valmistetaan ja markkinoidaan tuotemerkkejä Fiat , Fiat-OM , Fiat Someca Ranskassa, UTB vuonna Romaniassa , Türk Traktör vuonna Turkissa , Tovarna entisessä Jugoslaviassa , Fiat Concord vuonna Argentiinassa ja Kubota vuonna Japanissa .

Vuonna 1974 Fiat MMT: n julkisten työvälineiden divisioonasta tuli amerikkalaisen Allis-Chalmersin enemmistöosakas ja perusti Fiat-Allis tuottamaan ainutlaatuisen valikoiman rakennuslaitteita Brasiliassa , Yhdysvalloissa ja Italiassa , mukaan lukien traktorikaivinkoneet Yhdysvalloissa. ja Iso-Britannia , mekaaniset kaivinkoneet Italiassa ja Brasiliassa, tiehöylät ja puskutraktorit Yhdysvalloissa.

Samana vuonna 1974 Fiat-ryhmän pomo Gianni Agnelli päätti organisoida ryhmän kokonaan muuttamalla divisioonat yhtiöiksi tai omistuksiksi. "Fiat Trattori" -divisioonasta tulee itsenäinen holdingyhtiö Fiat Trattori SpA ja integroidaan tytäryhtiöt FIAT-OCI , Someca , Fiat Trattori Argentina jne.

Vuonna 1975 Fiat Trattori SpA omisti 20%: n osuuden Laverda SpA: sta, Pietro Laverdan vuonna 1873 perustaman yrityksen, joka on perustamisestaan ​​lähtien ollut maailman leikkuupuimureiden asiantuntija . Samana vuonna Fiat Trattori SpA lanseerasi 80-sarjan kahdella mallilla: Fiat 780 ja 880. Nämä traktorit saivat ensimmäiset maailmassa hiljaisten lohkojen avulla ripustetun alustan. Valikoima täydennetään myöhemmin malleilla 580 ja 680, ohjaamon Pininfarinan ja vuonna 1980 mallien 980, 1180, 1380, 1580 ja 1880 luomalla ohjaamolla, jonka malli sisältyy traktoriin .

Vuonna 1977 Fiat Trattori SpA osti valmistajan Agrifullin , joka on erikoistunut pienitraktoreihin , Italian valtionyhtiöltä GEPI .

Vuosien 1979 ja 1983 välillä Fiat Trattori SpA toi markkinoille monia suuritehoisia maataloustraktoreita amerikkalaisesta tukikohdastaan, Versatile- yhtiöstä . Näin syntyivät Fiat-Versatile 230, 280, 330 ja 350 Ch, joita markkinoidaan Fiat Trattori -merkillä Euroopassa ja Versatile Yhdysvalloissa , Meksikossa ja Australiassa .

Vuonna 1980 Fiat Trattori SpA: n kokonaistuotanto ylitti 1 500 000 yksikköä.

Vuonna 1981 Fiat Trattori SpA osti koko Laverda SpA: n, joka keskitti kaiken leikkuupuimureiden tuotannon Fiat-ryhmältä.

Vuonna 1982 Fiat Trattori SpA lanseerasi uuden 66-sarjan, joka koostui malleista 54 - 78 hv, lempinimeltään "päivätyöläiset", koska he pystyvät suorittamaan minkä tahansa päivittäisen tehtävän äärimmäisen monipuolisen ansiosta. Tämä sarja on myös markkinoidaan Hesston tuotemerkin vuonna Yhdysvalloissa , niin myös alla Fordin tuotemerkin ja lopulta New Holland vuoteen 1999.

Vuonna 1983 Fiat Trattori SpA osti amerikkalaisen Hesston- valmistajan , johtajan heinänvalmistusalalla, ja ranskalaisen Braudin , johtajan sadonkorjuukoneissa.

Fiat Trattori SpA: sta tulee yksi maailman johtavista valmistajista ja sen yritysnimestä tulee FiatAgri SpA . Tuotemerkki muuttaa vertailuvärinsä kirkkaan oranssista tiilenpunaiseksi, josta tulee uuden ryhmän kaikkien materiaalien väri. Hesston- ja Braud-tuotemerkit on sisällytetty FiatAgri-konserniin, mutta heidän nimensä esiintyy edelleen FiatAgrin rinnalla niiden valmistuslaitteissa.

Vuonna 1984 FiatAgri SpA toi markkinoille uuden 90-sarjan, joka korvasi 80-sarjan ja joka sisälsi monia malleja, jotka oli jaettu kahteen luokkaan: keskitaso (55-90, 60-90, 70-90, 80-90) ja korkea (115 - 90, 130-90, 140-90, 160-90, 180-90), joita markkinoidaan tuotemerkeillä FiatAgri, Agrifull ja Ford sekä sitten New Holland.

Vuonna 1985 FiatAgri SpA toi markkinoille 90-sarjan, jota kutsutaan sillaksi, malleilla 90-90, 100-90 ja 110-90. Näitä traktoreita valmistetaan vuoteen 1996 asti, ennen kuin ne korvataan New Holland -merkillä L-sarjoilla , ja niitä markkinoidaan FiatAgri- ja Ford-tuotemerkeillä.

Vuonna 1986 FiatAgri SpA muutti valmistuksessa traktoreihin Modenan ja Jesi , lähellä Anconan Adrianmeren rannikolla; samana vuonna lanseerattiin pieni FiatAgri 180-55 -traktoritraktori, joka vihki vallankumouksellisen hydrostaattisen voimansiirtojärjestelmän. Modenan tehdas keskittyy uudelleen traktoreihin asennettavien maataloustyökalujen valmistamiseen.

Samaan aikaan Argentiinassa vuonna 1987 Fiat Concord -tehdas Sauce Viejo avattiin uudelleen traktoreiden valmistamiseksi Agritec- tuotemerkillä ; paikallisen yrityksen Fiat-Materfer ja FiatAgri valvonnassa. Jotkut näistä traktoreista oli varustettu paikallisesti valmistetuilla Perkins-moottoreilla. Tuotanto eteni vuoteen 1995 asti, jolloin se keskeytettiin Etelä-Amerikan vakavaan talouskriisiin liittyvien ongelmien vuoksi. Jotkut mallit olivat Agritec 100/100 DT, 115 ja 120/120 DT. Korostettakoon, että tämä oli Agritec-traktorin pohjalta valmistetun 2000F-puuvillan sideaineen prototyyppi.

Vuosina 1990-1991 lanseerattiin ensimmäinen Winner-sarja, joka koostui 4 mallista: F100 (2 peruutusvaihteella), F110, F120 ja F130 Turbo. Vuonna 1993 lanseerataan toinen sarja, johon kuuluvat F100, F115 ja kaksi Turbo-mallia F130 ja F140. Tämä sarja pysyy tuotannossa vuoteen 1996 asti.

1980-luvun lopulla FiatAgri halusi valmistaa pienen, pienitehoisen traktorin ja aloitti keskustelut alan erikoisyrityksen, Luzzaran Ferrari Trattori -yhtiön kanssa . Pian sen jälkeen tarjotaan neljä prototyyppiä, mutta seurantaa ei tule. FiatAgri lanseeraa 35 hv: n traktorin, 35-66 varustettu 3-sylinterisellä Lombardini- moottorilla.

Vuonna 1991 FiatAgri osti yhdysvaltalaisen Ford New Holland Inc. -konsernin . Molemmat yksiköt sulautuivat Fiat New Hollandin luomiseksi vuonna 1993 , mutta FiatAgri- ja Ford-tuotemerkit pysyivät vielä jonkin aikaa.

Vuonna 1999 New Holland L -sarja korvattiin TL-sarjalla ja FiatAgri 66 -sarja korvattiin uudella New Holland TN -sarjalla. FiatAgri- ja Ford-tuotemerkit katosivat luodakseen ainutlaatuisen Fiat-New Holland -brändin, joka otti käyttöön FiatAgri-logon ja Ford-sinisen värin, sitten vuonna 2000 käytettiin uutta sinistä.

Vuonna 2000 Fiat-New Holland ryhmä pakottanut santarmien kaupan ja kansainvälinen kilpailu myydä Laverda SpA , myydään Argo ryhmään on Morra perheen omistaja Landini , käyttöönoton jälkeen kilpailuviranomaiset vahvistaa haltuunoton Fiat SpA -ryhmän amerikkalainen Case IH . Kahden ryhmän sulautuminen saa nimen CNH Global , joka on 91% Fiat-konsernin suora tytäryhtiö .

Fiatilla on myös velvollisuus myydä Hesston amerikkalaiselle AGCO- konsernille , joka omistaa Massey Fergusonin , TerraGatorin ja Fendtin .

Uusi New Holland -logo koostuu Pennsylvanian valmistajan nimestä , FiatAgri-vehnälehti- ja -korvasymbolista sekä Ford- väreistä traktoreille ja kirkkaan keltaisesta ja sinisestä raidasta maatalouskoneisiin. Case IH -mallisto säilyttää punaisen värinsä.

Vuonna 2004 lanseerattiin TLA- ja TSA-sarjat, jotka oli varustettu yksinomaan IVECO- moottoreilla .

Vuonna 2008 maataloustraktoreita myytiin New Holland- ja / tai Case IH -merkeillä kaikilla markkinoilla ympäri maailmaa ja Steyrillä Itävallan ja Saksan markkinoilla.

Vuonna 2014 New Holland toi markkinoille uuden CR-leikkuupuimurit. Se on varustettu Iveco Cursor 16 Tier 4B -moottorilla, FPT Industrial- ja Hi-eSCR ECOBlue -tekniikalla. CR10.90-malli on uusi ennätys, jonka GUINESS WORLD RECORDS on hyväksynyt. Se kerää 797 656 tonnia vehnää vain kahdeksassa tunnissa.

1 st  fuell-solu traktori maailmassa

Vuoden 2009 kansainvälisillä maatalouslaitemessuilla tunnustettiin täysin saastuttamaton traktori. Maailman ensimmäinen laatuaan. Tämä uusi malli, jonka valmistaja Fiat-New Holland on kutsunut NH2: ksi, ei kuluta dieseliä lainkaan eikä saastuta, koska se toimii vedyllä ja vapauttaa vain vesihöyryä ilmaan. Polttokennojärjestelmä muuntaa vedyn sähköksi, joka käyttää kahta sähkömoottoria. Traktori ei aiheuta päästöjä. Polttokennot tuottavat vain pienen määrän vettä höyrynä. Fiat NH2 -traktori sai kultamitalin innovaatioista vuoden 2009 Pariisin kansainvälisessä maatalouskoneiden näyttelyssä. 100% ekologinen kone, jonka on luonut Fiat-New Holland -konserni, joka on maailman johtava maatalouskoneiden valmistaja.

Fiat NH2 merkitsee siis sähkömoottoreillaan kaiken maatilojen dieselpolttoaineen loppua. Ennen kaikkea se antaa viljelijöille mahdollisuuden tuottaa omaa energiaansa, koska sähköä voi saada maatiloilleen asennetuista tuuliturbiinista tai aurinkopaneeleista. Hiljaisuus lisäksi ilman äänenvaimenninta ja vaihdelaatikkoa. Löydä tämä uusi Fiat-suunnittelijoiden suunnittelema malli New Holland -sivustolta.

Valikoima on laajin, mitä maatalouskoneiden valmistajat voivat olla.

Valmistetut mallit

Kaikki vain telaketjuilla varustetut sarjat - Fiat on aina ollut maailman johtava telaketjutraktoreiden valmistaja:

Nykyinen New Holland -valikoima

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Fiat-Ocin, V.Castronovo, Giovanni Agnelli, Torino, Utet, 1971, s. 471; Gianpaolo Caselli, Modena, città del ciclo Fiat, "Note e rassegne", 1971, n. 33-34; G.Muzzioli, L'economia e la società modenese fra le due guerre (1919-1939), Modena, Stem Mucchi, 1979, s. 256-257; Id., Modena, viite, s. 236-9; V. Zamagni, Dalla periferia al centro, viite, P. 363 e Fiat 1915-1930. Verbali dei consigli di amministrazione, voi. II, Milano, Fabbri, 1991, s. 1041 e 1048.
  2. (De) "  Fiatin autot, maataloustraktorit ja julkiset työkoneet 1949-1979  " (käytetty 21. joulukuuta 2018 )
  3. "  Fiat Agritec 100  " , com.ar (käytetty 15. elokuuta 2020 ) .
  4. “  Fiat Agritec 100 DT.  » , On com.ar (käytetty 15. elokuuta 2020 ) .
  5. “  Fiat Agritec 115.  ” , com.ar (käytetty 15. elokuuta 2020 ) .
  6. "  Agritec 120/120 DT  " , com.ar (käytetty 15. elokuuta 2020 ) .
  7. "  Agritec 2000 F  " , com.ar (käytetty 15. elokuuta 2020 ) .

Bibliografia

Katso myös