Fiat OM 50 on suuri, raskas traktori, ensimmäinen sarjassa Maataloustraktoreiden tuottaman Fiat Trattori jako Italian jättiläinen Fiat alla Fiat ja OM tuotemerkkejä .
Fiat OM 50C seurataan Malli esiteltiin vuonna 1946 . Muut mallit seurasivat, 50 litran telarata (suo) ja sitten 50 R pyöräinen traktori. Valikoima sisältää myös Fiat OM 60 - 70 ja 80 malleissa .
Fiat 50C -kuormatraktorin tutkimus on peräisin vuodelta 1944 . Käynnistämisen jälkeen markkinoille 1939 Fiat 40 Boghetto joiden on katsottu sen näyttäviä teknisiä valmiuksia, hyväksyi Regio Esercito , armeija Italian kuningas kuin tykinvetäjä. Tuotanto Fiat OM 50 alkoi vasta 1946 , kun sitä on preciously piilossa Saksan armeijan viime vuoden toisen maailmansodan koska Wehrmachtin , etsimään tämän tyyppiset laitteet, käsitteli purkaminen työkalut Fiat tehdas, joka valmisti Fiat 40C Boghetton valmistamaan sitä Saksassa.
Tela-alustaisia versioita "50 C & 50 L " markkinoitiin vuodesta 1946, "52 C " -versiota vuonna 1947 ja "50R" -pyöräisiä versioita vuonna 1948. 50L-versio on suo-versio, jonka raideleveys on 450 mm 350 50 C -versiosta
Malli Fiat 52 C on identtinen 50 C: n kanssa . Vuotta myöhemmin kaupan pidetyllä vaihteistolla on lyhyemmät välityssuhteet korkeamman vetovoiman saamiseksi. Fiat 50 C- ja 52 C -traktorit korvattiin molemmat vuonna 1951 Fiat OM 55 -mallilla .
Nämä kaksi traktoria on varustettu samalla Fiat-OM-4-sylinterisellä dieselmoottorilla, jonka iskutilavuus on 5320 cm3, 4 venttiiliä sylinteriä kohden, ja niiden teho on 50 hv 1400 r / min vaihdelaatikolla, joka käsittää 6 eteen- ja 2 peruutusvaihdetta.
Kylmänä tämän suuren dieselmoottorin käynnistys tapahtuu pienellä Fiat-kaksoissylinterillä, tyypin B 50C bensiinin apumoottorilla, jonka koko on 665 cm3 ja teho 10,5 hv 3000 r / min. 50C-traktori painaa 4630 kg tyhjänä ja voi hinata 7400 kg perävaunua, 50L painaa 4910 kg.
Fiat Trattori on aina tarjonnut suuritehoisille traktoreilleen erityisen version nimeltä CI - telat teolliseen käyttöön, toisin sanoen työskentely terällä edessä. Tukipinta on 16900 cm 2 , mikä alentaa painetta kohdistetaan maahan 0,35 kg / cm 2 .
Tämä versio eroaa vakioversioista seuraavissa kohdissa:
Rakennettu Ranskassa jonka Fiat Someca tytäryhtiö , Fiat Someca Som 50 on identtinen Fiat 50 R , joka on varustettu 4156 cm3 Fiat-OM CO1D / 50 suoraruiskutusdiesel kehittää 50 hv 1500 rpm. Se seuraa kuuluisaa Fiat Someca DA 50 -mallia, joka on valmistettu vuosina 1952-1955.
Ei ole harvinaista löytää traktoreita, jotka on merkitty Som 50: llä, mutta jotka ovat todella Som 40 . Tämä käytäntö oli yleinen erityisesti Belgiaan vietävissä malleissa. 4,156 cc SOM 40 Fiat-OM CO1D moottori tuotettu 45 hv kun taas sama moottori asennettu SOM 50 asetettiin 48/50 hv.
Korvata 50 R 1959 Someca Fiat esittelee uuden 511 R , ranskalainen versio Fiat OM 512 R .
Fiat Someca 55 ja Super 55Som 50 -malli korvattiin Som 55 R: llä vuonna 1961, asennettuna samaan 4156 cm3: n Fiat-OM CO1D -moottoriin, mutta jonka teho oli nostettu 55 hv: iin 1 750 r / min nopeudella.
Vuonna 1962 Super 55 hyötyi uudesta Fiat-OM CO2D / 60 -moottorista, jonka 4 397 cm3 kehitti 60 hv 1 750 r / min.
Tämä malli on yksi ensimmäisistä, joka on valmistettu Fiat Trattorin argentiinalaisen tytäryhtiön tehtaalla La Ferreyrassa, Fiat Concordissa Córdoban maakunnassa.
Fiat Someca Concord M50 , jotka ovat peräisin Fiat-Someca 50 , markkinoitiin vuodesta 1956 vuoteen 1964. varustettu samalla 4156 cm3 Fiat OM CO1 / 50 suoraruiskutusdiesel kehittää 50 hv: 2200 rpm vääntömomentti 6, 5 mkg nopeudella 1500 rpm.
Tämän traktorin pituus oli 2595 mm ja eturata oli säädettävissä 1306-1706 mm, takarata 1300-2000 mm. Epätavallinen amplitudi tuolloin.
1940-luvun lopusta lähtien suuret traktorimarkkinat Italiassa antoivat ylpeyden paikalle ulkomaisille valmistajille. Fiat Trattori halusi torjua tätä tilannetta esittelemällä vuonna 1951 täysin uuden telamallin, Fiat 55 C: n , jonka numero viittaa edelleen moottorin tehoon DIN-hevosvoimina. Version kanssa Marsh toukkia kutsutaan 55 L .
Vuonna 1954 Fiat tekee merkittävän muutoksen 55 C: een ja 55 L: ään . Varustettu kuten kaikki Fiat-telaketjutraktorit lisävarusteena saatavalla ohjauspyörällä tai vivulla. Vuoden 1954 toinen sarja vihki sarjavalvonnan, kuten julkisissa työkoneissa; ohjauspyörän ohjauksesta tulee vaihtoehto.
Vuonna 1954 Fiat päätti käyttää samaa teknistä perustaa lanseeraamaan ensimmäisen suuren pyörätraktorinsa, Fiat 55 R: n . Se voidaan varustaa joko 6546 cm3: n Fiat-bensiinimoottorilla tai dieselmoottorilla, joka kehittää 50 hv 1400 r / min. Perusversiossa suuri dieselmoottori oli käynnistettävä kylmänä pienen kaksisylinterisen bensiinikäyttöisen apumoottorin avulla. Sähkökäynnistys oli vaihtoehto. Vaihteistossa oli 5 eteen- ja 1 vaihdetta. Tämän mallin valmistus päättyi vuonna 1953.
Fiat 55 R -traktori korvataan vuonna 1959 uudella Fiat OM 512/513 R -mallilla .
Kaksi vuotta myöhemmin, vuonna 1956, Fiat 604.010 -moottorin teho nostettiin 60 hevosvoimaan ja malleissa olisi Fiat 60C -viitteet . Traktorit säilyttävät saman koko-ominaisuudet kuin niiden edeltäjänsä, Fiat 55 C ja 55 R .
Vuonna 1958 Fiat 70 korvasi 60 C: n , joka oli varustettu Fiat type 604 -dieselmoottorilla, jonka teho nostettiin 70 hv: iin 1 650 r / min: ssä pitäen melkein sama tekniikka lähes muuttumattomana. Erittäin suosittu viljelijöiden keskuudessa, sen tuotanto lopetettiin vasta vuonna 1967.
Vuonna 1961 Fiat 80 korvasi 70 C : n, joka oli varustettu Fiat type 604 -dieselmoottorilla, jonka teho nostettiin 80 hv: iin 1 650 r / min nopeudella. Traktorit ovat säilyttäneet suuren osan samasta tekniikasta melkein ennallaan. Erittäin suosittu viljelijöiden, joilla on suuri tila, tuotanto lopetettiin vasta vuonna 1971.
Joissakin viejämaissa, kuten Suomessa, Fiat 80 R: tä markkinoidaan nimellä Fiat 100 .