Fiat Type 1
| Fiat Tipo 1 | ||||||||
| ||||||||
| Mark | Fiat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 1908 - 1921 | |||||||
| Tuotanto | 6181 kopiota | |||||||
| Luokka | Suosittu alue | |||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Moottori (t) | Fiat 51 Bensiini 4 sylinteriä 1.847 / 2.009 cm3 | |||||||
| Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
| Paino ja suorituskyky | ||||||||
| Kuormittamaton paino | 1250 kg | |||||||
| Alusta - kori | ||||||||
| Päällirakenne (t) | Landaulet - Torpedo - Pieni pakettiauto | |||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | 3782/3885 mm | |||||||
| Leveys | 1500 mm | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Fiat Tipo 1 , joka tunnetaan myös nimellä 12-15 HP , oli moottoriajoneuvon valmistetaan Italian valmistaja Fiat kohteesta 1910 kohteeseen 1915 .
Vuonna 1910 Fiat uudisti täysin henkilöautovalikoimansa ja otti käyttöön uuden nimen: Tipo. Näin Tipo 1 - 2 - 3 - 4 - 5 ja 6 näkyvät samanaikaisesti.
Tipo 1 on suosittu luokan auto, joka oli varustettu Fiat 51 -moottorilla, jonka tilavuus oli 1847 cm3 ja jonka teho oli 15 hv . Se on saatavana useina sarjoina:
- Tipo 1. Sen 4-sylinterinen moottori otti käyttöön uuden kaavan, joka ei ole koskaan ennen kokenut, yksitasoisen, tunnetun italialaisen tuotemerkin, joka on nyt kadonnut, patentin mukaan: Aquila Italiana . 2521 kopiota tästä sarjasta valmistetaan vuosina 1910–1912.
- Tipo 1 Fiacre valmistetaan 961 yksikössä.
- Vuonna 1912 esitelty Tipo 1A on Tipo 1: n kehitys. Se pitää saman moottorin kuin Tipo 1, mutta kasvoi 18 hevosvoimaan. 1373 kappaletta tuotettiin, kunnes Italia tuli sotaan vuonna 1915.
- Tipo 1T, esitellään vuonna 1920 ja sitä valmistetaan 1 316 näytteellä vuoteen 1922 asti. Erityisesti takseille tarkoitettu auto on erittäin kysytty auto paitsi Italiassa myös ulkomailla. Fiat 1 T varusteli Lontoon laivastot , New York ja Pariisi.
1F hyötyjohdannaiset
| Fiat Tipo 1F | ||||||||
| Mark | Fiat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 1911 - 1915 | |||||||
| Luokka | Apuohjelma | |||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Moottori (t) | Fiat 12/15 Bensiini 4 sylinteriä 1,847 cm3 | |||||||
| Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
| Paino ja suorituskyky | ||||||||
| Kuormittamaton paino | 750 kg | |||||||
| Alusta - kori | ||||||||
| Päällirakenne (t) | Tila-auto | |||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | 3,782 mm | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Kuten italialainen valmistaja oli tehnyt alusta lähtien, vuonna 1911 se oli peräisin tästä autosta, jolla oli erittäin vankka alusta, Tipo 1F -nimellä varustettu pakettiautoversio, jota on saatavana kolmessa peräkkäisessä versiossa. Hyötykuorma oli 520 kg. Tämä ketterä ajoneuvo oli ihanteellinen ratkaisu paikallisiin palveluihin. British Post Service ostaa useita kymmeniä kappaleita.
Vuodesta 1912 lähtien Tipo 1F: ää, joka pysyy tuotannossa vuoteen 1915 asti, tukee Tipo 2F , tehokkaampi malli, jonka hyötykuorma on 1 000 kg ja joka pysyy tuotannossa vuoteen 1921 asti.