Fritz Erle

Fritz Erle Kuva Infoboxissa. Fritz Erle vuonna 1908. Elämäkerta
Syntymä 12. marraskuuta 1875
Mannheim
Kuolema 20. marraskuuta 1957(82)
Mannheim
Kansalaisuus Saksan kieli
Toiminta Autokuljettaja , insinööri
Muita tietoja
Urheilu Autokilpailu

Fritz Erle , syntynyt12. marraskuuta 1875in Mannheim ja kuoli20. marraskuuta 1957samassa kaupungissa, jossa hän oli eläkkeellä (82), oli viralliset saksalainen kilpa-ajaja varten Benz tuotemerkin aikana 1900 , ja 1910 asti ensimmäisen maailmansodan .

Elämäkerta

Hän aloitti Benz Locksmithissa ammattitaitoisena lukkosepänä varhain vuonnaMaaliskuu 1894, Sitten hän tuli insinööri opiskeltuaan teknillisessä oppilaitoksessa Ilmenaussa vuonna Thuringe . Hän kehitti yrityksen ensimmäisen nelisylinterisen moottorin vuonna 1900.

Hänen ensimmäinen suuri kilpailu oli aikana Pariisin-Marseille-Paris 1896, vuoden iässä 21, koska laivalla mekaanikko Eugen Benz , yksi kaksi poikaa - kanssa Richard - ja Carl Benzin (Richard voitti erityisesti Berliinissä - Leipzig 1899 jossa Fritz Held , ja Frankfurt am Main piiri vuonna 1900).

1900-luvun lopulla hän hieroi hartioitaan Victor Demogeotin ja varsinkin Victor Hémeryn kanssa joukkueessaan, itsensä ja jälkimmäisen saamien nuorten Franz Hörnerin  (kotoisin) myönsi tukevan heitä kilpailussa .

Erle voitti vuonna 2002 Herkomer Konkurrenzin (tiukasti henkilöautojen kilpailu )Kesäkuu 1907Ensimmäisen voittajan, Münchenin pankkiiri Edgar Ladenburgin pojan, Mercedes-Benzin kolmannesta ja viimeisestä painoksesta sekä seuraavana vuonna ensimmäisestä Prinz-Heinrich-Fahrtista, joka korvaa sen, vielä kesäkuussa Benzille.

Hän voitti myös hänen brändi mäki nousee alkaen Königstuhl ( Heidelberg ), vuodelta 1901 ja uudelleen vuonna 1906 on 40HP, sitten Bacharach-Rheinböllen 1908, mistä Gaillon vuonna 1910 ja 1912, ja lopulta vielä Ranskassa. De Limonest vuonna 1913 kanssa 200HP . Hän myös sijoittui 7 : nnen vuoden Grand Prix Ranska vuonna 1908 on 150 PS, 15 e ja Coppa Florio vuonna 1907, ja osallistui pääpalkinnon Yhdysvalloissa vuonna 1908.

Vuonna 1904 hän otti suunnittelutoimiston johtoon Richard Benzin kanssa. Hänestä tuli kilpaosaston johtaja vuonna 1907, sitten ensimmäisen maailmansodan aikana hän teki tärkeitä päätöksiä Benz-tehtaalle Saksan sotaministeriön kanssa. Sen lopussa hänestä tuli Berliinin Benz-toimiston korjaamon johtaja - erityisesti työntekijänä entinen Benz Wilhelm Wernerin keisarillinen lentäjä - vuoteen 1935 asti.

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Fritz Erle (Mercedes-Benz-Classic).
  2. (voittaja Vercellin Sprint 1913 - 1913 Grands Prix on TeamDAN - alkaen Praha rannikolta ja Zbraslav-Jíloviště 1914, ja siitä Wienin rannikolta on Semmering vuonna 1922, joissa kaikissa on 200 PS)
  3. (Erle sijoittui toiseksi toisessa painoksessa vuonna 1906 Emil Neumaierin Benz 40HP: llä )
  4. Prinssi Heinrichin (1908-1910) kilpailut (AutoSport).
  5. MÄNNÄN VOITTAJAT 1897-1949, kirjoittanut Hans Etzrodt Part 1 (1897-1914) .

Ulkoiset linkit