Blanin asema
| Blan | ||||
| Sijainti | ||||
|---|---|---|---|---|
| Maa | Ranska | |||
| Kunta | Blan | |||
| Paikka kutsutaan | La Bastière | |||
| Osoite | D84 81700 Blan |
|||
| Maantieteelliset koordinaatit | 43 ° 30 ′ 42 ″ pohjoista, 2 ° 00 ′ 38 ″ itään | |||
| Ominaisuudet | ||||
| Rivi (t) | Castelnaudary Rodezissa | |||
| Korkeus | 185 m | |||
| Historiallinen | ||||
| Käyttöönotto | 16. huhtikuuta 1865 | |||
| Sulkeminen |
15. toukokuuta 1939 virallinen matkustajaliikenne 1945 viimeinen matkustajaliikenne |
|||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| ||||
Blan asemalla on rautatieasema ranskalainen n linjan Castelnaudary Rodez , joka sijaitsee alueella kaupungin Blan , osastolla Tarn alueella oksitaani .
Se on välilaskuri, jonka Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal Lateral à la Garonne (Midi) otti käyttöön vuonna 1865 , ja se on lopullisesti suljettu matkustajaliikenteelle vuonna 1945. Sijaitsee luokittelemattomassa ja rautattomassa osassa, rakennus on edelleen läsnä ja siirretty yksityiseen käyttöön.
Rautatietilanne
Perustettu 185 metrin korkeuteen, Blanin pysäkki sijaitsee kilometripisteessä (PK) 342,79x linjasta, joka kulkee Castelnaudarysta Rodeziin , Revel - Sorèzen ja Lempautin asemien välillä .
Jaosto mistä Revel ja La Crémade , johon pysähtyi sijaitsee, on poistettu käytöstä vuodesta 1985.
Historia
Blan pysähtyminen otettiin käyttöön 16. huhtikuuta, 1865 Compagnie des chemin de fer du Midi et du kanavan sivusuunnassa la Garonne (Midi), kun se avasi risteyksen Castelnaudaryn kohteeseen Castres käyttöä varten . Vuonna 1869 pysäyttämisen tulot olivat 2891,27 frangia.
Yleisneuvosto toisti kokouksessaan 27. elokuuta 1885 toiveen pysähtymisen muuttamisesta asemaksi, jossa oli matkatavaroita.
Vuonna 1904 liikenne välilaskulla edusti matkustajien nousua ja laskeutumista 25 900 vuodessa.
Ranskan kansallinen rautatieyhtiö (SNCF) sulki virallisesti matkustajaliikenteen 15. toukokuuta 1939 , kun se sulki tämän palvelun Castelnaudaryn ja Castresin välisellä osuudella. Tämä palvelu palautettiin kuitenkin poikkeuksellisesti toisen maailmansodan aikana , 5. toukokuuta 1941 korvaavien tieliikennepalvelujen tarjoamisen vaikeuksien vuoksi, sen tarjoaa kaksi sekajunaa, jotka tekevät edestakaisen ja paluumatkan kahdesti päivässä Castelnaudaryn ja Castresin välillä. . Tämä väliaikainen palvelu suljettiin konfliktin lopussa vuonna 1945.
Revelin ja La Crémaden välinen rataosuus suljettiin tavaraliikenteelle vuonna 1970, sitten se poistettiin käytöstä ja silitettiin vuonna 1985.
Matkustajapalvelu
Suljettu pysäkki, joka sijaitsee käytöstä poistetun linjan osassa.
Rautateiden perintö
Pysähdyksen paikalla portinvartijan vanhasta matkustajarakennuksesta ja talosta on tullut yksityinen asunto.
Huomautuksia ja viitteitä
- Batigne, 1985 , s. 27.
- Batigne, 1985 , s. 29.
- " Ranskan rautateiden yleisen edun mukaisten opasteiden viivojen tai osuuksien siirtyminen ja alentaminen " , http://www.lignes-oubliees.com/ (kuultu 21. syyskuuta 2014 ) , s. 13/16.
- François Palau ja Maguy Palau, rautatie Ranskassa: Toinen valtakunta , t. 3 (1864-1870), Pariisi, Palau, 2004, 239 Sivumäärä ( ISBN 2-9509421-3-X ) , luku . 8.4 ("Castelnaudary-Castres: 16. huhtikuuta 1865"), s. 48.
- Tarn-osaston yleisneuvosto, raportit ja neuvottelut ,Elokuu 1869( lue verkossa ) , “Embranchement de Castelnaudary à Castres”, s. 84.
- Tarn-osaston yleisneuvosto, raportit ja neuvottelut ,Elokuu 1885( lue verkossa ) , ”Istunto 27. elokuuta 1885: Halte de Blan”, s. 74.
- " Castelnaudary - Albi " (käytetty 18. syyskuuta 2014 ) .
- " D84, Blan, Midi-Pyrénées " , Street View ,elokuu 2011(käytetty 21. syyskuuta 2014 ) .
Katso myös
Bibliografia
- Jacques Batigne ( pref. Alex Raymond , postface Pierre Martin), sata kaksikymmentä vuotta revélois-rautateitä: 1865-1985 (esite), Revel, Syndicat d'initiative de Revel - Saint-Ferréol,1985, 43 Sivumäärä ( lue verkossa ).