Boves | |
Radat, korit ja kävelysilta. | |
Sijainti | |
---|---|
Maa | Ranska |
Yleinen | Boves |
Osoite | Rue du Général-Leclerc 80440 Boves |
Maantieteelliset koordinaatit | 49 ° 50 ′ 47 ″ pohjoista, 2 ° 23 ′ 53 ″ itään |
Hallinta ja käyttö | |
Omistaja | SNCF |
Operaattori | SNCF |
UIC- koodi | 87 31321 3 |
Palvelu | TER Hauts-de-France |
Ominaisuudet | |
Rivi (t) |
Pariisi-Nord Lille Ormoy-Villersistä Bovesiin |
Kaistat | 3 |
Telakat | 2 (sis. 1 keskitetyn) |
Vuotuinen kauttakulku | 18323 matkailijaa (2019) |
Korkeus | 43 m |
Historiallinen | |
Käyttöönotto | 21. kesäkuuta 1846 |
Kirjeenvaihto | |
Ametis-bussi | 13 T38 |
Boves asema on rautatieaseman ranskalainen linjat Pariisi - Lille ja Ormoy-Villers - Boves , joka sijaitsee alueella kunnan ja Boves , että osasto Sommen , alue Hauts-de-France .
Se otettiin käyttöön vuonna 1846 , jonka Compagnie du Nord .
Se on matkustaja pysähtyä SNCF , että TER Hauts-de-Francen verkossa .
Boves-asema on perustettu 43 metrin korkeuteen, ja se sijaitsee Pariisin-Nord-linjan Lilleen kilometrikohdassa (PK) 122.008 , Dommartin - Remiencourtin ja Longueaun asemien välillä . Se on liitoksen asema, lopussa (PK 143337) ja linjan Ormoy-Villers ja Boves , kun Thézy-Glimont asema .
Siksi se on osa Amiensin rautatähden sydäntä (kaksi kahdeksasta haarasta).
“Boves-asema” aloitti virallisesti toimintansa 21. kesäkuuta 1846jonka Compagnie des chemin de fer du Nord , kun se avasi linjan Pariisi-Lille ja Valenciennes. Se on perustettu Ailly-sur-Noyen ja Amiensin asemien välille , noin 139 kilometrin päässä Pariisista.
Kappaleet sähköistetty, osioiden välillä Creil ja Longueau , The5. marraskuuta 1958.
Asemaa palvelee myös Ormoy-Villersistä Bovesiin kulkevan linjan yksittäinen raita , joka aiemmin tunnettiin hiililinjana ja joka on nyt osittain lainattu Compiègnen ja Amiensin välisellä suhteella, joka hyötyi 12. vuosisadan osasta rahoitetusta parannusohjelmasta. Valtion alueen suunnitelma .
Nämä kaksi rautatieinfrastruktuuria ovat nyt itsenäisiä, eikä enää kytkentälaitteita yhdistää niitä aseman alueella. Tavaratila on puhdistettu ja SNCF: n henkilökunta on viety pois.
Lisäksi kaksi laiturit käytössä, jäljelle jää jäänteitä ylimääräisen laiturin, joka palveli myös Compiègne linjaa, kun se oli kaksiraiteinen , kuten voidaan nähdä vanhoja postikortteja alkupuolelta peräisin vuosisadan. Th luvulla . Siellä oli myös 410 metrin itsenäinen armeijan laituri, joka perusteli armeijan laiturin tien nimen , joka rajoittuu rautatieinfrastruktuurin itään (nämä sotilaalliset laiturit olivat pakollisia tietyissä asemissa ajoneuvojen asentamiseksi. rautateitse).
Vuonna 2019 SNCF arvioi tämän aseman vuotuisen esiintyvyyden 18323 matkustajalle.
SNCF-pysäytys, se on hallitsematon pysäytyspiste (PANG), johon on vapaa pääsy.
Kulku laiturilta toiselle tapahtuu metalliradalla, joka ylittää radat.
Boves palvelee TER Hauts-de-France laadut junia , kaupallisissa linjat Amiens ja Creil ja Amiensin ja Compiègne .
Rakentamattomat pysäköintipaikat ovat käytettävissä pysäkin sisäänkäynnin lähellä. Aseman sisäänkäynnillä sijaitsee polkupyörän suoja.
Lisäksi asema on bussilla linja 13 - sekä koulu linja T38 - ja " Ametis " verkon kello General Leclerc pysäkki .
Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Amiens | Longueau | TER Hauts-de-France |
Dommartin - Remiencourt tai Ailly-sur-Noye |
Creil | ||
Amiens | Longueau | TER Hauts-de-France | Thézy-Glimont | Compiegne |