Châtelaillonin asema
| Chatelaillon | ||||
 Matkustajarakennus neliön puolella. | ||||
| Sijainti | ||||
|---|---|---|---|---|
| Maa | Ranska | |||
| Kunta | Châtelaillon-Plage | |||
| Osoite | 17340 Châtelaillon-Plage | |||
| Maantieteelliset koordinaatit | 46 ° 04 ′ 42 ″ pohjoista, 1 ° 05 ′ 27 ″ länteen | |||
| Hallinta ja käyttö | ||||
| Omistaja | SNCF | |||
| Operaattori | SNCF | |||
| UIC- koodi | 87 48511 0 | |||
| Palvelut | TER Uusi Akvitania | |||
| Ominaisuudet | ||||
| Rivi (t) | Nantes-Orléansista Saintesiin | |||
| Kaistat | 2 | |||
| Telakat | 2 | |||
| Vuotuinen kauttakulku | 85288 matkailijaa (2019) | |||
| Korkeus | 5 m | |||
| Historiallinen | ||||
| Käyttöönotto | 29. joulukuuta 1873 | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| ||||
Chatelaillon rautatieasemalle on rautatieasema ranskalainen n linjan Nantesin Orleans Saints , joka sijaitsee alueella kaupungin ja Châtelaillon-Plage osastolla Charente-Maritime alue Uusi Aquitaine . 12 km La Rochellesta etelään ja 18 km Rochefortista pohjoiseen .
Se on National Company of French Railwaysin (SNCF) asema, jota palvelevat alueelliset pikajunat TER Nouvelle-Aquitaine .
Rautatietilanne
Perustettu korkeudessa 5 m , Châtelaillon asema sijaitsee kilometrin kohdassa (PK) 188,915 ja Nantes-Orleans linjan Saintes välillä Angoulins-sur-Mer ja Saint-Laurent Fouras asemia .
Historia
Chatelaillon rautatieasemalle rakennettiin aikana nousu meri uiminen, joka ilmestyi rannikolla Charentais toisella puoliskolla XIX : nnen vuosisadan ja saavutti suosittu menestys alusta III E tasavallassa .
Se on niin sanotusti ensimmäinen merenrantakohde osastolla, joka on varustettu rautatieasemalla, kaksi vuotta ennen Royanin ja kymmenen vuotta ennen Fourasin .
Compagnie des Charentes valittiin pääurakoitsija tämän Kehärata jotka suoraan liittyvät kaksi tärkeintä kaupungit Charente-Inférieure jotka Rochefort , niin suurin kaupunki osastolla, ja La Rochelle , prefektuurissa.
Linja La Rochellesta Rochefortiin, 29 km pitkä , kulkee suurimmaksi osaksi rannikkoa ja antaa sinun nähdä Pertuis d'Antioche Aixin ja Oléronin saaret . Se avattiin käyttöön29. joulukuuta 1873.
Tämä rautatie oli epäilemättä uuden Châtelaillon-Plagen merenrantakohteen kehityksen alku, josta tuli vuonna 1896 oma itsenäinen kaupunki ja joka nopeasti varusteli itsensä vapaa-ajanviettomahdollisuuksilla, kuten kasinolla, joka kylänsä salissa järjesti kesäkauden konsertit, komediat, operetit ja pallot ”.
Kuten kaikki Compagnie des Charentesin rakentamat asemat , tämäkin on rakenteeltaan täysin klassinen. Vastaanottotila alakerrassa ja virallinen majoitus yläkerrassa kahden pienen rakennuksen vieressä kummallakin puolella. Keskuspaviljongin puolella. Se vaati kuitenkin kaksi peräkkäistä laajennusta, kun siitä tuli "valtion asema" sen jälkeen, kun Charente-yritys siirrettiin valtion asemille vuonna 1878 . Sinne pääsee puiden reunustamalla kadulla, joka johtaa pienelle neliölle, jonne pysäköitiin hevosvetoisia ajoneuvoja ja muita matkustajien takseja.
Asema on aina hyötynyt runsaasta osallistumisesta kesäkaudella ja sen avaamisesta, kun merenrantakohteesta tuli lomakeskus "ollenkaan La Rochelle". Vuoden ensimmäisellä puoliskolla XX : nnen vuosisadan , Chatelaillon kokenut kausia erittäin vahva turisti animaatio ja sen asema oli joukossa yksi vilkkaimmista osasto. Huolimatta lisääntyneestä kilpailusta autojen välillä toisen maailmansodan jälkeen , Châtelaillonin asema on edelleen tärkeä rautatieliikenne etenkin kesällä. Lisäksi sen läsnäolo on lisääntynyt merkittävästi sen jälkeen, kun La Rochellen ja Rochefortin välille luotiin kaupunkien välinen yhteys .
Matkustajapalvelu
Koti
SNCF-palvelu varmistaa asiakkaiden päivittäisen vastaanoton (tiedot, myynti ja varaukset), kun taas alustalla on myös automaattinen lippuautomaatti.
Vuonna 2019 SNCF: n arvioiden mukaan aseman vuotuinen läsnäolo oli 85288 matkustajaa.
Aavikko
Asemaa palvelee TER Nouvelle-Aquitaine -verkoston junat kahdentyyppisillä tehtävillä: La Rochelle-Porte Dauphine ja Rochefort välillä kiertävät tehtävät, omnibus ja La Rochelle-Ville ja Saintes, Angoulême tai Bordeaux -Saint välillä kiertävät osamatkat Jean.
Huomautuksia ja viitteitä
- Y. LE DRET, Poitou-Charentesin juna , 2. osa, Les Chemins de la Mémoire Editor, s. 14
- Y. LE DRET, Poitou-Charentesin juna , osa 1, Les Chemins de la Mémoire -toimittaja, s. 82
- Vuosi, jolloin se erottautui Angoulins-sur-Merin kaupungista , ja lisäsi sitten nimensä paikannimeksi "Ranta" vuonna 1926 - [Katso tästä aiheesta Charente-Maritime : n sisäinen artikkeli : " Administration de la Charente-Maritime " luku: "472 kuntaa"].
- Y. LE DRET, Poitou-Charentesin juna , osa 1, Les Chemins de la Mémoire -toimittaja, s. 84
- Y. LE DRET, Poitou-Charentesin juna , osa 1, Les Chemins de la Mémoire -toimittaja, s. 85
- " TER Nouvelle-Aquitaine -suunnitelma "
- " Taajuus asemilla " osoitteessa ressources.data.sncf.com (käytetty 5. helmikuuta 2021 )
Bibliografia
- Y. LE DRET, Poitou-Charentesin juna, nide 1 ja 2, toimittaja Les Chemins de la Mémoire.
Katso myös
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Ulkoiset linkit
- Chatelaillon rautatieasemalle , virallisten sivujen Gares & Connexions on SNCF
- Châtelaillonin asema osoitteessa ter.sncf.com Nouvelle-Aquitaine , virallinen SNCF-verkkosivusto
| Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
La Rochelle-Porte Dauphine tai La Rochelle-Ville |
La Rochelle-Ville | TER Uusi Akvitania | Rochefort |
Saintes tai Bordeaux-Saint-Jean tai Angoulême |
||
|
La Rochelle-Porte Dauphine tai La Rochelle-Ville |
Angoulins-sur-Mer | TER Uusi Akvitania | Saint-Laurent - Fouras |
Rochefort tai Saintes tai Angoulême |
||