L'Étang-la-Ville | ||||
Aseman matkustajarakennus. | ||||
Sijainti | ||||
---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | |||
Yleinen | L'Étang-la-Ville | |||
Osoite | Rue Émile Guinard 78620 L'Étang-la-Ville |
|||
Maantieteelliset koordinaatit | 48 ° 52 ′ 05 ″ pohjoista, 2 ° 04 ′ 35 ″ itään | |||
Hallinta ja käyttö | ||||
Omistaja | SNCF | |||
Operaattori | SNCF | |||
UIC- koodi | 87 38247 3 | |||
Palvelu | ||||
Ominaisuudet | ||||
Rivi (t) | Saint-Cloudista Saint-Nom-la-Bretècheen - Forêt-de-Marlyyn | |||
Kaistat | 2 | |||
Telakat | 2 sivua | |||
Kaavoitettu | 5 ( Île-de-France-hinnoittelu ) | |||
Korkeus | 117 m | |||
Historiallinen | ||||
Käyttöönotto | 5. toukokuuta 1884 | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| ||||
Asemalle L'Étang-la-Ville on rautatieasema ranskalainen n linjan St. Cloud Saint-Nom-la-BRETECHE - Forêt de Marly , joka sijaitsee kaupungin ja L'Étang-la-Ville (osasto Yvelines ).
Avaa 5. toukokuuta 1884jonka West Railway Company , se on nykyään asemalla Ranskan kansallinen rautatieyhtiö (SNCF) palvelee junia L linjan Transilien ( Paris-Saint-Lazare verkko ). Se sijaitsee 27,5 km: n päässä Paris-Saint-Lazare -asemalta .
L'Étang-la-Ville -asema sijaitsee rinteellä keskustan itäpuolella. Perustettu 116,7 metrin korkeudelle, se sijaitsee Saint-Cloudista Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marlyyn (PK 0 Paris-Saint-Lazare ) kulkevan linjan kilometrikohdassa (PK) 27.527 . Se on linjan seitsemäs pysähdyspaikka Marly-le-Roin jälkeen ja edeltää Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marlyn aseman päätepysäkkiä .
Aikana avajaisissa linjan Saint-Cloud Saint-Nom-la-BRETECHE - Forêt de Marly5. toukokuuta 1884, kaupungissa on vain 378 asukasta. Saint-Cloudin loppupäässä sijaitsevan linjan asemilla kohtaama matkustajarakennus antaa tien yksinkertaiselle vartijatalolle, jota reunustaa lisärakennus. Vain kolme päivittäistä pyöröjunaa Versaillesiin tai sieltä merkitsee pysäkkiä siellä. Vuodesta 1884 näiden junien vähäinen käyttö aiheutti niiden jousituksen: pysähdyksestä, vaikka se ei olekaan sopinut tähän käyttöön peruslaitteineen, tuli sitten Pariisista kulkevan linjan pääte.
Vuonna 1889, toinen niin kutsuttu ”vesi lelu” yhteydessä tehtiin Grande Ceinture linja , tällä kertaa pohjoissuunnassa: uusi Saint-Nim-la-BRETECHE - Forêt de Marly asema avattiin sitten ja yhtymäkohdassa kaksi riviä. Se on vain yksinkertainen välilaskupaikka, junat jatkavat tietään Grande Ceinture -linjalla. Vuonna 1894 se muutettiin päätepisteeksi. Kun johto sähköistettiin kolmannella sivukiskolla vuonna 1931, matalat korokkeet nostettiin ylös ja pystytettiin kävelysilta, toisin kuin kaikki muut linjan asemat, joissa maanalainen käytävä oli edullinen.
Päivittäinen liikennemäärä ei ylittänyt 22 matkustajaa, kun linja avattiin vuonna 1884, sitten 46 päivässä vuonna 1893. Se saavutti 166 matkustajaa vuonna 1938, 552 vuonna 1973 ja lopulta 700 matkustajaa päivässä vuonna 2003, joten se varo heikointa liikennettä linjalla.
Vuonna 2012 850 matkustajaa lähti junalle tälle asemalle viikon jokaisena työpäivänä .
Asemalla ei ole lippumyyntiä lipunmyyntiin. Transilien-koneita on kuitenkin saatavana sekä kirjalaatikko.
Pysäköintialue on säädetty ajoneuvoja.
Asemalla on itsepalvelupyörän täyttö- ja korjausasema pysäköintialueella.
Asemaa palvelee Transilien L -junat ( Pariisi-Saint-Lazare-verkko ), yhden junan nopeudella (suuntaa kohti) 30 minuutin välein ruuhka-aikoina, kahdesta kahdeksaan junaan tunnissa vuoron aikana. lähtö aamulla ja saapuminen illalla) ja juna 30 minuutin välein illalla.
Matka-aika on junasta riippuen 34-39 minuuttia Pariisi-Saint-Lazare -asemalta .
Asemalla ei ole yhteyttä bussilinjoihin.
Matkailijan rakennuksen julkisivu.
Näkymä matkailijoiden rakennuksesta.
Vuonna 1931 rakennettu kävelysilta.
Aseman nimen ilmoittava merkki Transilien-tarrassa.
Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Saint-Nom-la-Bretèche - Marlyn metsä | Saint-Nom-la-Bretèche - Marlyn metsä | Marly-le-Roi | Pariisi-Saint-Lazare |