Toiveet | ||||
![]() Vanha matkustajarakennus ja sisäänkäynti pysäkille. | ||||
Sijainti | ||||
---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | |||
Yleinen | Toiveet | |||
Osoite | Rue de la Gare 62118 Rœux |
|||
Maantieteelliset koordinaatit | 50 ° 18 ′ 13 ″ pohjoista, 2 ° 53 ′ 41 ″ itään | |||
Hallinta ja käyttö | ||||
Omistaja | SNCF | |||
Operaattori | SNCF | |||
UIC- koodi | 87 34208 9 | |||
Palvelu | TER Hauts-de-France | |||
Ominaisuudet | ||||
Rivi (t) | Pariisi-Nord Lilleen | |||
Kaistat | 2 | |||
Telakat | 2 | |||
Vuotuinen kauttakulku | 21341 matkailijaa (2016) | |||
Korkeus | 60 m | |||
Historiallinen | ||||
Käyttöönotto | 1. st Huhtikuu 1846 | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| ||||
Rœux asemalla on rautatieasema ranskalainen n Pariisin-Nord -linjan Lillessä sijaitseva alueella kunnan ja Rœux osastolla Pas-de-Calais'n , alueella Hauts-de-France .
Sen teetti vuonna 1846 Compagnie des chemin de fer du Nord .
Se on Ranskan kansallisen rautatieyhtiön (SNCF) matkustajapysäkki, jota palvelevat TER Hauts-de-France -junat .
60 metrin korkeuteen perustettu Rœux-asema sijaitsee Pariisin-Nord-linjan Lilleen kilometrikohdassa (PK) 200,760 , Arrasin ja Biache-Saint- Vaastin asemien välillä .
"Rœux station" otettiin käyttöön on 1 s huhtikuu 1846 , jonka Pohjois rautatieyhtiön , kun hän avaa osa Arras rajalla linjan Pariisi-Lille ja Belgian rajaa .
8. heinäkuuta 1846Pariisin - Bryssel koostuu kaksikymmentäkahdeksan autojen vetämässä kaksi veturia, suistui kaupungissa Fampoux lähellä Rœux aseman, joka kulkee yli rantakadulle Scarpe laaksossa . Jotkut vaunuista putoavat syvään suoon. Matkailijoiden joukossa on 14 kuollutta ja viisi vakavasti loukkaantunutta.
Vuonna 1852 asemalla sijoittui 70 th ulos 71, joka sisältää linja, käytti 3400 matkustajien resepti suuruiset 3699 frangia. Tämä vähäinen läsnäolo ei salli valtion hallinnon painostaa yritystä pitämään junia useammin.
Vuonna 1881 perustettiin vyö- ja kivirata. Vuonna 1882 poikittaista reittiä jatkettiin ja tavaroiden piha kivettiin kivillä. Vuonna 1883 matkustajarakennusta laajennettiin, hihnapyörää pidennettiin ja yksityishenkilön palvelua varten luotiin portti.
Vuonna 1892 ratoja parannettiin ja pidennettiin.
Vuonna 1930 yleisneuvosto hyväksyi toiveen sodan aikana tuhoutuneen laiturin varrelle perustetun matkustajasuojan jälleenrakentamisesta. Tämä pyyntö on jo ilmaistu, mutta Compagnie du Nord ei suostunut vastaamaan.
Vuonna 2016 SNCF: n arvioiden mukaan aseman vuotuinen taajuus oli 21341 matkustajaa, kun vuonna 2015 oli 23 685 ja vuonna 2014 25 030 matkustajaa.
Se on SNCF-pysäkki, hallitsematon pysäytyspiste (PANG), jolla on vapaa pääsy.
Radan ylitys ja kulku laiturilta toiselle tapahtuu tien tasoristeyksellä.
Rœux palvelee päivittäin TER Hauts-de-France junia on Arras (tai Achiet ) - Douai yhteys . Lauantaisin juna yhdistää Lilleen paluumatkalla junalla, joka kulkee sunnuntaisin ja pyhäpäivinä (linja 02).
Ajoneuvoja varten on pysäköintialue.
Vanha matkustajarakennus.
Pysäytä, TGV- kulku pysähtymättä.
Vasemmalla, pysähtyy.
Rautatieliikenteen käytöstä poistetussa vanhassa matkustajarakennuksessa on asuminen ja lääkärin vastaanotolla (2013). Se on pieni jälleenrakennustyyppi, joka on rakennettu korvaamaan ensimmäisen maailmansodan aikana tuhoutunut rakennus . Julkisivu on päällystetty kipsillä ja siinä on vääriä puutavaraa . Ala-siivessä on viisi lahtea, kun taas päärakennuksessa , jonka leveys on siiven kanssa, on kaksi. Kaareutuva kaaria yläpuolella ovet ja ikkunat ovat punaisia ja valkoisia tiiliä.
2010-luvulla rakennus kunnostettiin ja julkisivu maalattiin uudestaan valkoiseksi ja harmaaksi. Aseman nimi säilyi keraamisissa laatoissa, mutta pyyhki julkisivun kaarien värin.
Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Achiet tai Arras |
Arras | TER Hauts-de-France | Biache-Saint-Vaast | Douai |