Saint-Aunes | ||||
Aseman lautta, suunta Nîmes. | ||||
Sijainti | ||||
---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | |||
Kunta | Saint-Aunes | |||
Osoite | Avenue du Salaison 34130 Saint-Aunès |
|||
Maantieteelliset koordinaatit | 43 ° 38 ′ 08 ″ pohjoista, 3 ° 57 ′ 48 ″ itään | |||
Hallinta ja käyttö | ||||
Omistaja | SNCF | |||
Operaattori | SNCF | |||
UIC- koodi | 87 77346 5 | |||
Palvelu | TER Occitanie | |||
Ominaisuudet | ||||
Rivi (t) | Tarasconista Sète-Villeen | |||
Kaistat | 2 | |||
Telakat | 2 | |||
Vuotuinen kauttakulku | 3044 matkailijaa (2018) | |||
Korkeus | 31 m | |||
Historiallinen | ||||
Käyttöönotto | 9. tammikuuta 1845 | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| ||||
Saint Aunes-asema on rautatieasema ranskalainen n linjan Tarasconissa Sete kaupunki , joka sijaitsee alueella kaupungin ja Saint-Aunès että osastolla on Hérault , vuonna alueella Oksitaani .
Valtion rakentama Compagnie fermière du chemin de fer otti sen käyttöön vuonna 1845 Montpellieristä Nîmesiin , ennen kuin siitä tuli asema Componnie du chemin de fer de Lyonin à la Méditerranéen (PLM) verkostossa .
Se on TER Occitanie -verkon ranskalaisen kansallisen rautatieyhtiön (SNCF) matkustajapysäkki, jota palvelevat alueelliset pikajunat .
31 metrin korkeudelle perustettu Saint-Aunèsin asema sijaitsee kilometrikohdassa (PK) 68,385 Tarascon-linjasta Sète- Villeen , Baillarguesin ja Montpellier-Saint-Rochin avoimien asemien väliin . Se erotetaan jälkimmäisestä niistä, jotka ovat nyt suljettuina Mazes - Le Crès ja Castelnau-le-Lez (tuhottu).
Asemalla on kaksi käytävää (kulkea nopeudella 160 km / h ), joista kummallakin on sivutaso .
"Saint-Aunèsin asema" otetaan käyttöön 9. tammikuuta 1845jota yritys käyttää rautatie Montpellier Nimes kun se avaa linjan toimintaan. Tämän rautateiden rakentanut valtio toimitti infrastruktuurin31. joulukuutatälle yritykselle, joka voitti operaation. Se on yksi kolmesta asemasta (kaksi muuta ovat "Castelneau tai mas de Bongue" ja "les Mazes"), hyvin lähellä toisiaan, asennettu väliaikaisesti Montpellierin ja Lunelin välille, jotta se voidaan mahdollisesti yhdistää yhteen, valittavaan paikkaan erot heidän osallistumisestaan.
Vuonna 1852 vaikeuksissa oleva yritys sulautettiin muiden kanssa muodostamaan Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée, joka siis otti haltuunsa aseman toiminnan ja liittyi vuonna 1857 Compagnie des -rautatieverkkoon Pariisista Lyon and the Mediterranean (PLM) uuden sulautumisen yhteydessä Paulin Talabotin aloitteesta .
21. elokuuta 1880, osaston yleisneuvosto on huolissaan matkustajien mukavuudesta, joita ei ole varoitettu Montpellieriin suuntautuvien junien viivästymisestä, koska lennätintä ei ole, ja heidän on pakko odottaa seisomaan laiturilla. Hän toivoi suojan rakentamista tälle laiturille. SisäänElokuu 1882, pääohjausinsinööri ilmoittaa, että suojan rakentaminen on valmistumassa.
24. elokuuta 1898, yleisneuvosto on jälleen kiinnostunut asemasta, jonka vuotuinen liikenne tavoittaa noin 100 000 matkustajaa, koska se palvelee tärkeää Mauguion kaupunkia . Tähän läsnäoloon odotushuoneen ja telakointiaseman katsotaan olevan kooltaan selvästi riittämättömiä. Hyväksytty toive edellyttää odotushuoneen ja katoksen laajentamista ja järjestämistä kävijämäärän mukaisesti.
Vuonna 1902 matkustajarakennusta laajennettiin. Epäilemättä tämän laajennuksen jälkeen asemalla on matkustajarakennus, jossa on viisi aukkoa ja yksi kerros kaksipuolisen katon alla, kaksi kaistaa, kaksi tasoa, joissa on kivisuoja vastakkaisella alustalla (katso kuva vastapäätä).
“Saint-Aunès -asema” esiintyy vuoden 1911 asemien, asemien ja pysäkkien nimikkeistössä, Compagnie des Chemins de fer -yhtiössä Pariisista Lyoniin ja Välimerelle . Se on Tarascon - Cette -linjan asema, joka sijaitsee Baillarguesin ja Mazes-le-Crèsin asemien välillä . Asema, joka on avoinna vain "High Speed" -palvelulle (matkustajat), lukuun ottamatta autoja, hevosia ja karjaa.
Lähdön jälkeen vakinaisen henkilöstön aseman tulee lopettaa, matkustajan rakennus on suljettu ja hävitetty, sekä muita pieniä rakennuksia XX : nnen vuosisadan .
Vuonna 2014 se oli paikallista etua palveleva matkustaja-asema (luokka C: alle 100000 matkustajaa vuodessa vuosina 2010--2011), jolla oli kaksi laituria (laituri 1, jonka hyötypituus oli 126 metriä yhdelle, ja laituri 2, jolla oli hyödyllinen pituus 124 m radalla 2) ja kaksi suojaa.
Vuonna 2018 SNCF: n arvioiden mukaan aseman vuotuinen läsnäolo oli 3044 matkustajaa.
Halte SNCF on hallitsematon pysäkki (PANG), johon on vapaa pääsy.
Saint-Aunès on TER Occitanie -verkon matkustajapysäkki , jota palvelevat alueelliset pikajunat, jotka kulkevat Narbonne , Sète tai Montpellier-Saint-Roch ja Lunel , Nîmes tai Avignon-Center välillä .
Ajoneuvoja varten on pysäköintialue.
Vuonna 2014 alusta palvelee junia Montpellier käytetään kuvauksissa videon Clown on Rémi Gaillard .
Saint-Aunèsin asema osoitteessa ter.sncf.com Occitanie , virallinen SNCF-verkkosivusto
Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Avignon-Center tai Nîmes tai Lunel |
Baillargues | TER Occitanie | Montpellier-Saint-Roch |
Montpellier-Saint-Roch tai Narbonne tai Sète |