Saint-Étienne-Carnotin asema

Saint-Etienne-Carnot
Sisäänkäynti Saint-Étienne Carnot -asemalle.
Sijainti
Maa	Ranska
Yleinen	Saint Etienne
Osoite	Paikka Carnot 42000 Saint-Étienne
Maantieteelliset koordinaatit	45 ° 26 ′ 49 ″ pohjoista, 4 ° 23 ′ 06 ″ itään
Hallinta ja käyttö
Omistaja	SNCF
Operaattori	SNCF
UIC- koodi	87 72690 1
Palvelu	TER Auvergne-Rhône-Alpes
Ominaisuudet
Rivi (t)	Saint-Georges-d'Aurac - Saint-Étienne-Châteaucreux
Kaistat	2
Telakat	2
Vuotuinen kauttakulku	138860 (2019)
Korkeus	513 m
Historiallinen
Käyttöönotto	1980
Arkkitehti	Herra Beynet
Kirjeenvaihto
Raitiovaunu	T1 T2
Bussi	M9 10 12 21
Osastoverkko	111,120
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska Maantieteellinen sijainti kartalla: Saint-Étienne

Aseman Saint-Etienne-Carnot on rautatieasema ranskalainen n linja Saint-Georges-d'Aurac Saint-Etienne-Chateaucreux sijaitsee Place Sadi Carnot keskustassa Saint Etienne , departementissa Loire vuonna Auvergne- Rhône-Alpesin alue .

Se on Ranskan rautatieyhtiön (SNCF) asema, jota palvelevat TER- junat Auvergne-Rhône-Alpes, jotka suorittavat tehtäviä Lyonin ja Firminyn (tai Le Puy-en-Velay ) välillä Saint-Étienne-Chateaucreux'n kautta .

Rautatietilanne

513 m :  n korkeudelle perustettu Saint-Étienne-Carnot -asema sijaitsee kilometrikohdassa (PK) 137.013 Saint-Georges-d'Auracista Saint-Étienne-Châteaucreux'sta kulkevan linjan välillä, Saint-Étienne -asemien välillä - Le Clapier ja Saint-Étienne-Châteaucreux .

Historia

Tämä asema rakennettiin vuonna 1980 Saint-Étienne-Châteaucreux -aseman liikenneruuhkien poistamiseksi . Arkkitehti M.Beynet toteuttaa maasillalle rakennetun yläaseman . Se koostuu kahdesta 150 metrin alustasta, joista pääsee suoraan keskustaan. 150 metriä pitkät laiturit on peitetty oranssilla metallirungolla, joka koostuu ruuduista, joista on näkymä kaupungin keskustaan. Rakennuksen aikana laituria A palveleva raita 1 oli merkitsemätön ja sähköistetty, jotta käännettävät Stélyrail- junat voisivat palvella Lyonin asemalle.

Aseman kunnostaminen sisältyy Saint-Étiennestä Firminyyn kulkevan linjan modernisointi- ja sähköistysohjelmaan, josta määrätään valtion / alueen suunnitelmasopimuksessa (CPER) vuosiksi 2000-2006. Tämän työn aikana Montaudin maasillan kansi, jolle asema on rakennettu, korvattiin useissa paikoissa sekoitetulla kannella, jossa oli päällystetyt palkit. Molemmat radat on sähköistetty ja varustettu IPCS: llä .

Vuonna 2006 asemalle kirjattiin 288 501 matkustajaa (lähtö ja saapuminen yhteensä). 47%: lla on Lyonin kaupunki lähtö- tai määräpaikkana. Vuonna 2007 suoritetussa jälkiarvioinnissa todetaan matkustajarakennuksen matkustaja-alueen kunnostaminen erityisesti tyytyväisemmillä varusteilla, vahvistetuilla opasteilla ja koneiden asentamisella kuljetuslippujen ostamista varten. Alustoista on tullut liikuntarajoitteisten ihmisten saataville hissejä lisäämällä. Raportin kirjoittaja toteaa, että pääsy alustoille antaa vaikutelman rappeutumisesta vesivuodon, tunnisteiden ja käytävillä olevan valaistuksen puutteen vuoksi. Hän huomauttaa myös, että asemaa ei voida palvella TER 2N: llä , jota käytetään Firminy - Lyon Part-Dieu -yhteyteen, koska ne ovat pitempiä kuin lavat: 163  m 150  m .

Vuonna 2014 asemalla oli huomattavasti vähemmän vierailijoita 148400 matkustajan kanssa. Vuonna 2015 asemalla oli läsnä 142 324. Vuonna 2019 asemalla oli läsnä 138 860 henkilöä.

Aavikko

Saint-Etienne-Carnot palvelee TER Auvergne-Rhône-Alpes junia , jotka suorittavat tehtäviä Lyonin ja Firminy kautta Saint-Etienne-Chateaucreux sekä Lyonin ja Le Puy-en-Velay .

Intermodaalisuus

Siellä on puisto polkupyörille ja pysäköintialue. Saint-Étienne-Carnotin asemapaikka on multimodaalinen keskus, joka tarjoaa yhteydet: T1- ja T2- raitiovaunulinjoille , M9-, 10-, 12- ja 21-linjojen STAS- verkkobusseille ja ilmaiselle polkupysäkille (Vélivert). jonka Saint-Étienne Métropole taajamassa yhteisöä . Asemaa palvelee myös osastojen TIL- verkko . Linjat 111 ja 120 palvelevat sitä Carnot-Le Nôtren pysäkillä, joka sijaitsee rue André Le Nôtre Plaine du Forezin suuntaan .

Kuvagalleria

• STAS- verkon bussit ja raitiovaunut palvelevat Place Carnotia.

• TER 2N NG saapuu asemalle.

• Näkymä teltalle radalta A

• Näkymä tasoille radalta A

• STAS- verkon T1-raitiovaunu Carnot-aseman alla.

Huomautuksia ja viitteitä

1. "  Carnotin asema - Saint-Etiennen kaupungin kunnallinen arkisto  " , Saint-Etiennen kaupungin kunnan arkiston sivustolla (kuultu 11. helmikuuta 2015 )
2. Cedric Deblay, toiminnan arviointi nykyaikaistamista ja sähköistyksen Saint-Etienne - Firminy XII : nnen valtion sopimus suunnitelma / Rhône-Alpes (2000-2006) , Professional Master Yhdyskuntasuunnittelun liikenne of TURP, ohjaus: Université Lumière Lyon 2 ja National School of Public Works of State (ENTPE), syyskuu 2007, s.  31 pdf (katsottu 10. syyskuuta 2011).
3. Cédric Deblay, mainittu opus, syyskuu 2007, s.  49
4. Cédric Deblay, mainittu opus, syyskuu 2007, s.  52
5. Taajuus asemalla
6. SNCF TER Rhône-Alpes -sivusto, Käytännön tietoa asemista ja pysäkkeistä: Saint-Étienne-Carnotin asema luki (kuultu 8. kesäkuuta 2011).
7. "  Location Stations Vélivert  " (käytetty 19. marraskuuta 2014 )

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Luettelo asemista Ranskassa
• Luettelo asemista Auvergne-Rhône-Alpesissa
• Linja Saint-Georges-d'Auracista Saint-Étienne-Châteaucreux'hin

Ulkoiset linkit

• Asema Saint-Etienne-Carnot , virallisten sivujen Gares & Connexions on SNCF
• Saint-Étienne-Carnotin asema osoitteessa ter.sncf.com Auvergne-Rhône-Alpes , SNCF: n virallinen verkkosivusto

Alkuperä	Edellinen pysäkki	Kouluttaa			Seuraava pysäkki	Kohde
Bas-Monistrol	Saint-Etienne-Le Clapier		TER Auvergne-Rhône-Alpes		Saint-Etienne-Chateaucreux	Saint-Etienne-Chateaucreux
Firminy tai Le Puy-en-Velay	Saint-Etienne-Le Clapier		TER Auvergne-Rhône-Alpes		Saint-Etienne-Chateaucreux	Lyon-Part-Dieu tai Lyon-Perrache tai Saint-Étienne-Châteaucreux