Giulio Cesare | |
![]() Giulio Cesare vuonna 1914 | |
Muut nimet | Novorossiysk |
---|---|
Tyyppi | Taistelulaiva |
Luokka | Conte di Cavour |
Historia | |
Tarjoillaan |
Neuvostoliiton laivasto Regia Marina |
Telakka | Ansaldo , Genova |
Keel makasi | 24. kesäkuuta 1910 |
Tuoda markkinoille | 15. lokakuuta 1911 |
komissio | 14. toukokuuta 1914 |
Tila |
15. joulukuuta 1948 : siirretty Neuvostoliiton laivastoon 29. lokakuuta 1955 : upposi |
Miehistö | |
Miehistö | Noin 1235 miestä |
Tekniset ominaisuudet | |
Pituus | 176 m |
Hallita | 28 m |
Luonnos | 9,3 m |
Siirtyminen | 23193 tonnia |
Kuollut paino | 24801 tonnia |
Käyttövoima | 4 Parsons- turbiinia 12 öljykattilaa 12 Babcock & Wilcox -yhdistelmäkattilaa |
Teho | 30700 hv |
Nopeus | 21,56 solmua (39,93 km / h) |
Sotilaalliset piirteet | |
Aseistus | 3 x 3 305 mm aseet 18 120 mm aseet 13 76 mm aseet 3 450 mm TLTs |
Toiminta-alue | 4800 merimailia (8900 km) on 10 solmua (19 km / h) |
Lippu | Italian kuningaskunta |
Giulio Cesare on taistelulaiva on luokan Conte di Cavour rakennettu Regia Marina vähän ennen ensimmäistä maailmansotaa . Se osallistui kahteen maailmansotaan ennen kuin se luovutettiin Neuvostoliiton laivastolle vuonna 1949 sotakorvauksina ja nimettiin uudelleen Novorossiyskiksi .
Giulio Cesare on osa Conte di Cavour luokan ensimmäinen Dreadnought luokan integroimalla Italian merivoimat jälkeen Dante Alighieri , ensimmäinen italialainen taistelulaiva mutta alus oli ainoa laatuaan. Luokan taistelulaivat on suunnitellut insinööri kontradmiral Edoardo Masdea (it) .
Rakentaminen Giulio Cesare alkaa24. kesäkuuta 1910. Se käynnistetään15. lokakuuta 1911 ja aloittaa palvelun 14. toukokuuta 1914.
Vuosina 1921–1922 taistelulaivan etujalustamasto korvattiin nelijalkaisella mastolla, joka sijoitettiin ensimmäisen savupiipun eteen suojaamaan palomiehiä koneiden aiheuttamalta savulta ja lämmöltä. Vuonna 1925 etutornin yläpuolelle asennettiin M 18 -tutkimuslentokone , ja vuonna 1926 katapultti asennettiin aluksen etuosaan voidakseen laukaista sen.
Pitkä modernisointi toteutetaanLokakuu 1933 klo Kesäkuu 1937in Trieste . Alus on rakennettu kokonaan uudelleen, sen siluettia muutetaan ja taistelukyky paranee. Sitä pidennettiin 10,3 metrillä ja asennettiin uudet panssarisillat. Uudet propulsiokoneet kehittävät 93000 hevosvoimaa 69 MW ja alus saavuttaa 28 solmun (52 km / h) nopeuden .
Yöllä 28 29. lokakuuta 1955, Novorossiysk ankkuroitu Sevastopolin edustalle. Näyttää siltä, että se iski toisen maailmansodan aikaisen saksalaisen kaivoksen. Räjähdys loi rungon suuren noin 50 neliömetrin reiän. Alus kaatui hieman myöhemmin yöllä, kuljettaen 608 merimiestä, joista osa tuli avustamaan naapurilaivoilta. Joissakin teeseissä sanotaan, että tämän veneen menetys johtuu Naton puolesta toimivista Italian erikoispalveluista. Tämä tapahtuma toimi myös tekosyynä marsalkka Georgi Žukov hylkäämään Nikolai Guerassimovich Kuznetsov hänen listalla amiraali Neuvostoliiton .