Gran Vía (Madrid)

Gran Via
Havainnollinen kuva artikkelista Gran Vía (Madrid)
Tilanne
Yhteystiedot 40 ° 25 ′ 12 ″ pohjoista, 3 ° 42 ′ 13 ″ länteen
Maa Espanja
Alue  Madridin yhteisö
Kaupunki Madrid
alkaa Alcalá-katu
Loppu Espanjalaiset portaat
Morfologia
Tyyppi Street
Pituus 1300  m

Gran Via (vuonna ranskaksi , kirjaimellisesti ”Grande Voie”) on yksi tärkeimmistä valtimoiden keskustassa Madrid , Espanja .

Tilanne

Kokonaan Keski- alueella sijaitseva alue ulottuu oikeuden, parlamentin, Solin, yliopiston ja palatsin alueille, joiden kokonaispituus on 1300 metriä. Se koostuu kolmesta osasta, joista ensimmäinen ulottuu Calle d'Alcalásta Piazza San Louis -aukiolle, toinen Piazza Callaoon ja lopuksi kolmas Piazza di Spagnaan .

Nimellisarvo

Projektin edetessä kaikilla kolmella osalla oli oma nimi: rue du Comte de Peñalver ensimmäiselle, avenue Pi y Margall toiselle ja rue Eduardo Dato kolmannelle.

Sisään Huhtikuu 1936, Kahdessa ensimmäisessä kappaleessa ottaa nimen Avenue de la CNT ennen nimeksi Avenue de Russie alussa on sisällissota . Uusi muutos tehdään vuonnaMarraskuu 1937hyväksi Avenue of Neuvostoliiton . Samana vuonna viimeinen osa nimettiin uudelleen Avenue du Méxicoksi . 24. huhtikuuta 1939, Francoistien voiton jälkeen , kaikki kastettiin Avenue José Antonio .

Viimeinkin vuonna 1981 sosialistinen pormestari Enrique Tierno Galván antoi sille ensimmäisen kerran virallisen Gran Vían nimen.

Historia

Ensimmäiset projektit

Puolivälistä lähtien XIX : nnen  vuosisadan viranomaiset harkitsevat poraus laaja bulevardi välillä keskustan ja luoteeseen kaupungin purkamiseksi liikenteen yhteydessä suuri työ suunnittelemista suunnittelija Carlos María de Castro. Vuosien 1857 ja 1868 välillä Puerta del Solin ja nykyisen Place de Callaon välillä tehtiin parannuksia .

Vuonna 1897 lopullinen projekti uskottiin arkkitehdeille José López Sallaberrylle ja Francisco Andrés Octavio Palaciosille, jotka esittivät suunnitelmansa kaksi vuotta myöhemmin. Jälkimmäiset osoittavat jo jakautumisen kolmeen osaan, joita kutsutaan avenue A: ksi, bulevardiksi ja avenue B: ksi. Tavoitteena on helpottaa yhtäältä Argüellesin ja Salamancan alueiden ja toisaalta rautatieaseman välistä yhteyttä. Atocha ja prinssi Pius; vapauta Puerta del Sol ylimääräiseltä liikenteeltä ja tuhota lukuisia huonompia asuntoja. Tämä projekti on hyväksytty lopullisesti21. elokuuta 1904 mutta teokset kärsivät viivästyksiä kauppiaiden ja asukkaiden vastustuksesta sekä taloudellisista vaikeuksista.

Tienrakennuksen alku

Se on vain 4. huhtikuuta 1910että läpimurto todella alkaa pormestarin, neuvoston puheenjohtajan José Francos Rodríguezin, José Canalejasin , kuningas Alfonso XIII: n ja hänen perheensä läsnä ollessa . Suuri määrä rakennuksia (yhteensä 310) on tuhottava, ja 30 neitsytaluetta on huollettava 14,26  hehtaarilla. Operaatio vaikuttaa lähes viisikymmentä kadulle ja yli kolmekymmentä uutta korttelia nousee maasta.

Rakentaminen

Ensimmäinen osa valmistui virallisesti vuonna 1917 ja toinen osa rakennettiin seuraavien viiden vuoden aikana. Viimeinen osa suoritettiin vuosina 1925-1932, vaikka monet rakennukset valmistuivat vasta Espanjan sisällissodan jälkeen.

Tarjoaa monenlaisia tyylejä vaihtelevat Wienin taiteilijaliitolle ja New York Art Deco , Plateresque , Neo-Mudejar ja haussmannilainen arkkitehtuurit , Gran Vian pidetään näyteikkuna taidetta rakennettu hämärä Belle Époque kynnyksellä 1950 .

Toiminta

Gran Víaa ei suunniteltu vain itä-länsi -yhteysreitinä, vaan myös yhtymäkohtana ja laajana kaupallisena alueena. Siksi siinä oli Madridin ensimmäiset tavaratalot , mutta myös ylellisiä putiikkeja, elokuvateattereita, kahviloita jne. Kokoonpanonsa ja animaationsa vuoksi sitä kutsutaan usein nimellä "  Madrid Broadway ".

Muistomerkit

Galleria

Viitteet

  1. (es) Edifico Madrid-París (Gran Vía, 32) , skyscrapercity.com
  2. "Vieraile uskomattoman Primark lippulaivamyymälä Madridissa" , LSA 3. joulukuuta 2015 mennessä

Katso myös

Bibliografia

Ulkoiset linkit