2019 Italian Automobile Grand Prix
Italian Grand Prix 2019 Autodromo Nazionale di Monza| Vuorojen määrä | 53 |
|---|---|
| Piirin pituus | 5793 km |
| Juoksumatka | 306720 km |
| Voittaja |
Charles Leclerc , Ferrari , 1 t 15 min 26 s 665 (keskinopeus: 243,931 km / h ) |
|---|---|
| Paalupaikka |
Charles Leclerc , Ferrari , 1 min 19 s 307 (keskinopeus: 262,963 km / h ) |
| Kilpailun kierrosennätys |
Hamilton , Mercedes , 1 min 21 s 779 (keskinopeus: 255.014 km / h ) |
2019 Italian Motor Grand Prix ( Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019 ), joka pidettiin Syyskuu 8, 2019 klo Monza piirissä , on 1011th kierros Formula 1 maailman mestaruus aikavälillä, koska 1950 , jossa piiri, joka sijaitsee Parco Reale de Monza ja lempinimi "Nopeuden temppeli" oli yksi seitsemästä kappaleesta, joita käytettiin tässä avajaispainoksessa. Tämä on seitsemäs seitsemäs painos Italian Grand Prix -kilpailusta, joka lasketaan Formula 1: n maailmanmestaruuskilpailuihin, kuudenkymmenesyhdeksäs järjestetään Monzassa ja vuoden 2019 mestaruuden neljästoista kierros .
Charles Leclerc saa toisen peräkkäisen napa-asemansa, uransa neljännen, todellisen kaksoispelin jälkeen karsinnan viimeisessä vaiheessa. Monzassa jokaisen kuljettajan tarve löytää edessään ajavan auton imu johtaa hämmästyttävään taktiikkaan. Ensimmäisen Q3-yrityksensä aikana Mercedes, ensin ulos laatikostaan, pysäköity kuoppakaistan päähän päästäkseen Ferrarit kulkemaan eteenpäin, Sebastian Vettel johdossa. Pyrkimyksiltä riistetty hän voi saavuttaa vain neljännen nopeimman ajan, kun hänen joukkuetoverinsa, jonka kilpailija imee, on tuntilomakkeen kärjessä. Kun jäljellä oli 6 minuuttia, Kimi Räikkönen osui Parabolican kulmassa olevaan autoonsa takaseinään ja pysyi jumissa sorassa aiheuttaen punaisen lipun. Uudelleenkäynnistyksessä kukaan kuljettaja ei halua jättää kuoppia ja olla ensimmäinen radalla; alle kaksi minuuttia on jäljellä, kun kilpailijat lähtevät. Valmistelukierroksellaan he pelaavat niin kovasti, etteivät he ole johtavassa asemassa hidastamalla niin paljon kuin mahdollista, että vain Leclerc ja Carlos Sainz Jr. voivat lähteä uudelle nopealle kierrokselle ennen kuin liikennevalot muuttuvat punaisiksi. Ainoastaan espanjalainen paransi aikaa, mutta ei tarpeeksi edistyäkseen ruudukossa. Asemat pysyvät siten kiinteinä. Leclerc hallitsee 39 tuhannesosaa Lewis Hamiltonia eturivissä, Valtteri Bottas ja Vettel miehittävät toisen rivin, jota seuraa Renaultin Daniel Ricciardo ja Nico Hülkenberg . Neljännen rivin muodostavat Sainz ja Alexander Albon . Räikköselle hänen onnettomuutensa jälkeen määrätty rangaistus vaihdelaatikoiden vaihdosta antaa Antonio Giovinazzille mahdollisuuden kiivetä viidennelle riville Lance Strollin taakse .
Jahtaa Mercedes koko kilpailun, Charles Leclerc täyttää kymmeniä tuhansia Tifosi ympäri rata ilolla , voittamalla toisen voiton uransa, hänen toinen menestystä peräkkäin, viikon voitettuaan Spa . Hän on ensimmäinen Ferrarin kuljettaja, joka on voittanut Monzassa Fernando Alonson jälkeen vuonna 2010 . Ensimmäisen sikaanin kärjessä hän piti Lewis Hamiltonin ja Valtteri Bottasin loitolla moottorinsa voiman ansiosta, kun hänen joukkuetoverinsa Sebastian Vettel, neljäs, pyöri kuudennella kierroksella Ascari-chicanessa ja kaatui Throws Stroll takaisin radalle , joka ansaitsee hänelle kymmenen sekunnin rangaistuksen ja nimettömän kilpailun, joka suoritetaan yhden kierroksen sisällä johtajista. Hamilton pysähtyi ensimmäisenä yhdeksästoista kierroksella ja lähti taas keskirenkailla. Silmukan myöhemmin Leclerc laittaa kovat renkaat, valinnan hän luokittelee jälkikäteen, kuten pomonsa Mattia Binotto , "hyväksi" . Hamilton, liikkuvan takasiipensä käyttöalueella, lähestyy, kun hän käynnistää hyökkäyksen Della Roggia -variantille 23. kierroksella; Ferrarin kuljettaja murskaa hänet pakottaen hänet menemään ruohoon ja leikkaamaan sikaania. Tämä lihaksikas puolustus ansaitsi Leclercille varoituksen mustavalkoisen lipun muodossa. Mercedes yrittää torjua häntä vastahakoisella strategialla: Bottas tekee pidemmän ensimmäisen ottelun palaten kuoppaan kahdeksannentoista kierroksella.
Kolmekymmentä kuudennella kierroksella Leclerc menetti jarrutuksensa ensimmäisessä sikaanissa, mikä antoi Hamiltonin pysyä jälleen pakoputkissaan aiheuttaen uuden puolustuksen Leclercin laillisuuden rajalla jarruttaessaan seuraavaa sikaania. Lopuksi viisinkertainen maailmanmestari, jonka renkaat ovat liian kuluneet, ampuu suoraan kuopan päähän suoraan neljänkymmenen sekunnin silmukassa, mikä antaa joukkuetoverinsa Valtteri Bottasin ohittaa hänet aloittamaan Ferrarin metsästys. Vaikka ajoittain liikkuvan siilin aktivointialueella suomalainen lentäjä ei koskaan pysty hyökkäämään viimeisten kymmenen kierroksen aikana. Leclerc voitti yleisön suosionosoitukset kahden Mercedes-kuljettajan edessä. Hamilton palasi maaliin maaliin saadakseen kilpailun parhaan kierroksen lisäpisteen asettamalla pehmeät renkaat. Silver Arrows ei lyöty Monzassa lähtien aikakauden turbo-hybridi V6 alkoi 2014 .
Renault ottaa etumatkan muualle kentän ja saa parhaan tuloksensa palattuaan Formula 1: een valmistajaksi vuonna 2016, kun Daniel Ricciardo oli neljänneksi joukkuetoverinsa Nico Hülkenbergin edestä, joka ylitti maaliviivan Alexander Albonin peilissä . Sen jälkeen Sergio Pérez sijoittui seitsemänneksi vastustamalla ruudukossa viimeisenä aloittanutta Max Verstappenia , joka voitti neljä pistettä olemalla viimeinen kuljettaja voittajan kierroksella. Antonio Giovinazzi ja Lando Norris ottavat jäljellä olevat pisteet.
Mestaruusjärjestyksessä Hamiltonilla on 284 pisteellä edelleen suuri etumatka Bottasiin (221 pistettä), kun taas Leclerc (182 pistettä) ohittaa Vettelin (169 pistettä) ja on vain kolme pistettä Verstappenin kolmannesta sijasta (185 pistettä). Gasly (65 pistettä) ja Sainz (58 pistettä) pysyvät kuudennessa ja seitsemännessä, vaikka he eivät ole saaneet maalin, kun Ricciardo ja Albon (34 pistettä) työntävät Kvjatia (33 pistettä) kymmenenteen. Radalla lyötyjen valmistajien joukossa Mercedes (505 pistettä) kuitenkin lisää johtoasemaansa Ferraria (351 pistettä) vastaan, joka vie ilmaa verrattuna Red Bull Racingiin (266 pistettä). Renault (65 pistettä) nousi viidenneksi McLarenin (83 pistettä) taakse ; seuraa Toro Rossoa (51 pistettä), Racing Pointia (46 pistettä), Alfa Romeoa (34 pistettä), Haasia (26 pistettä) ja Williamsia (1 piste).
Renkaat saatavana
| Kuivan radan renkaat | Saderenkaat | |||
|---|---|---|---|---|
 Kova (tyyppi C2)
|
 Mediumit (tyyppi C3)
|
 Tarjous (tyyppi C4)
|
 Välittäjät |
 Sade |
Vapaa harjoittelu
Ensimmäinen istunto perjantaina klo 11–12.30
| Pos. | Lentäjä | Auto | Chrono | Ero |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:27:05 | |
| 2 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:28:11 | + 0 s 306 |
| 3 | Lando norris | McLaren - Renault | 1 min 28 s 450 | + 0 s 545 |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 28 s 730 | + 0 s 825 |
| 5 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:29:25 | + 1 s 120 |
| 6 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 1 min 29 s 960 | + 2s 055 |
- Istunto alkaa kaatosateen jälkeen pitkälti märällä radalla. Lentäjät lähtivät "täissade" -renkaille, ja hännät ja muut luvut ovat lukuisat, koska pito on epävarmaa. Kimi Räikkösen , Sergio Pérezin ja Pierre Gaslyn peräkkäiset onnettomuudet aiheuttavat joka kerta punalippuistunnon keskeytymisen. Rata kuivuu ja viimeisinä aikoina Charles Leclerc asettaa parhaan ajan keskirenkaille, kun hänet seuraavat kuusi kuljettajaa asettavat aikansa pehmeillä renkailla.
Toinen istunto, perjantaina klo 15-16: 30
| Pos. | Lentäjä | Auto | Chrono | Ero |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1 min 20 s 978 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:21:04 | + 0 s 068 |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:21:17 | + 0 s 201 |
| 4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:21:34 | + 0 s 369 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1 min 21 s 350 | + 0 s 372 |
| 6 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:21:58 | + 0 s 611 |
- Paras aika saavutetaan kuivalla radalla pehmeillä renkailla. Istunto keskeytyi kuitenkin hajallaan olevien sadepisaroiden avulla.
Kolmas istunto, lauantaina klo 12--13
| Pos. | Lentäjä | Auto | Chrono | Ero |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:20:29 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:20:32 | + 0 s 032 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:20:40 | + 0 s 109 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:20:40 | + 0 s 109 |
| 5 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:20:45 | + 0 s 270 |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20:59 | + 0 s 301 |
Karsintaistunto
Karsinnatulokset
| Pos. | Lentäjä | Vakaa | Tutkinnot 1 | Tutkinnot 2 | Tutkinnot 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:20:12 126 | 1:19 553 | 1:19:30 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20:27 | 1:19:46 | 1:19 346 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1 min 20 s 156 | 1 min 20 s 018 | 1:19:35 |
| 4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:20:37 | 1 min 19 s 715 | 1:19:45 |
| 5 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:20:37 | 1:19 833 | 1:19 839 |
| 6 | Nico Hülkenberg | Renault | 1 min 20 s 155 | 1 min 20 s 275 | 1: 20: 049 |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:20:41 | 1 min 20 s 202 | 1:20:45 |
| 8 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:20:38 | 1 min 20 s 021 | Ei aikaa |
| 9 | Lance kävelylle | Racing Point - BWT Mercedes | 1:20:64 | 1:20:49 | Ei aikaa |
| 10 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 1 min 20 s 634 | 1 min 20 s 515 | Ei aikaa |
| 11 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:20:65 | 1 min 20 s 517 | |
| 12 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 1 min 20 s 616 | 1 min 20 s 615 | |
| 13 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 1 min 20 s 723 | 1 min 20 s 630 | |
| 14 | Lando norris | McLaren - Renault | 1:20:64 | 1:21:06 | |
| 15 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 1:20:50 | 1:21:12 | |
| 16 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:20:78 | ||
| 17 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 1:21:29 | ||
| 18 | George Russell | Williams - Mercedes | 1 min 21 s 800 | ||
| 19 | Robert kubica | Williams - Mercedes | 1:22:35 | ||
| Pienin aika tutkinnon suorittamiseen: 1 min 25 s 735 (107% 1 min 20 s 126) | |||||
| Nq. | Max Verstappen | Red Bull - Honda | Ei aikaa | ||
Aloitusruutu
- Neljännentoista nopeimman ajan kirjoittaja Lando Norris , joka käyttää neljännen Renault-moottorin edellisen yhden kierroksen rikkoutumisen jälkeen maalista edellisen Grand Prixin aikana, rangaistaan takaisku ruudukon takaosaan johtuen '' uusien voimansiirtokomponenttien käyttö; hän aloitti kuudennentoista sijasta;
- Viidentoista nopeimman ajan kirjoittajaa Pierre Gaslyä rangaistaan ruudukon takaosassa tapahtuvalla laskulla Honda-moottorin vaihdon vuoksi; hän aloitti seitsemästoista sijasta;
- Seitsemästoista nopeimman ajan kirjailijaa Sergio Pérezia rangaistaan takaisku ruudukon takaosaan johtuen moottorin, turbon, MGU-H: n ja MGU-K: n vaihdosta ensimmäisen karsintavaiheen ongelman jälkeen; hän aloitti kahdeksastoista sijasta;
- Viimeisen karsintavaiheen radan retken uhriksi joutunut Kimi Raïkkönen sai rangaistuksen viiden sijan pudotuksesta vaihdelaatikon vaihdon vuoksi. Hän pysyi ainoana kuljettajana, jolla oli Ferrari, jolla ei vielä ollut uutuuksia Spassa edellisellä viikolla, ja Alfa Romeo päätti lopulta sovittaa nämä uutuudet, ja koska se ei ole sama eritelmä kuin karsinnassa käytetty, Räikkönen on aloitettava kuopasta kaista;
- Neljännen Honda-moottorin käyttävää Max Verstappenia rangaistaan takaiskun takana ruudukon takana; Alun perin pätevöityminen, koska hän ei suorittanut ajoitettua kierrosta, kilpailumarsalit valitsivat hänet ja aloitti yhdeksästoista sijasta Räikkösen rangaistuksen jälkeen.
Rotu
Kilpailuluokka
| Pos. | ei o | Lentäjä | Vakaa | Retket | Aika / hylkääminen | Ritilä | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 53 | 1 t 15 min 26 s 665 (243,931 km / h) | 1 | 25 |
| 2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 53 | + 0 s 835 | 3 | 18 |
| 3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | + 35s 199 | 2 | 15 + 1 |
| 4 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 53 | + 45s 515 | 5 | 12 |
| 5 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 53 | + 58 s 165 | 6 | 10 |
| 6 | 23 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 53 | + 59 s 315 | 8 | 8 |
| 7 | 11 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 53 | + 1 min 13 s 802 | 18 | 6 |
| 8 | 33 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 53 | + 1 min 14 s 492 | 19 | 4 |
| 9 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 52 | + 1 kierros | 10 | 2 |
| 10 | 4 | Lando norris | McLaren - Renault | 52 | + 1 kierros | 16 | 1 |
| 11 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 52 | + 1 kierros | 17 | |
| 12 | 18 | Lance kävelylle | Racing Point - BWT Mercedes | 52 | + 1 kierros | 9 | |
| 13 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 52 | + 1 kierros | 4 | |
| 14 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 52 | + 1 kierros | 14 | |
| 15 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 52 | + 1 kierros | pitlane | |
| 16 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 52 | + 1 kierros | 13 | |
| 17 | 88 | Robert kubica | Williams - Mercedes | 51 | + 2 kierrosta | 15 | |
| Abd. | 20 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 43 | Hydraulinen | 11 | |
| Abd. | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 29 | Öljyvuoto | 12 | |
| Abd. | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 27 | Löysä pyörä | 7 |
Sauvan sijainti ja kierrosennätys
- Napa-asema : Charles Leclerc ( Ferrari ) 1 minuutissa 19 s 307 (262,963 km / h).
- Kilpailun paras kierros : Lewis Hamilton ( Mercedes ) 1 minuutissa 21 sekunnissa 779 ( 255,014 km / h ) 50. kierroksella; Kolmas kilpailussa hän voitti kilpailun nopeimpaan kierrokseen liittyvän bonuspisteen.
Kierrokset eturivissä
- Charles Leclerc ( Ferrari ): 45 kierrosta (1-19 / 28-53)
- Valtteri Bottas ( Mercedes ): 8 kierrosta (20-27)
Yleiset sijoitukset kilpailun lopussa
| Pos. | Lentäjä | Vakaa | Pisteet |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 284 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 221 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 185 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 182 |
| 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 169 |
| 6 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 65 |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 58 |
| 8 | Daniel Ricciardo | Renault | 34 |
| 9 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 34 |
| 10 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 33 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Renault | 31 |
| 12 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 31 |
| 13 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 27 |
| 14 | Lando norris | McLaren - Renault | 25 |
| 15 | Lance kävelylle | Racing Point - Mercedes | 19 |
| 16 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 18 |
| 17 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 8 |
| 18 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 3 |
| 19 | Robert kubica | Williams - Mercedes | 1 |
| Pos. | Vakaa | Pisteet |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 505 |
| 2 | Ferrari | 351 |
| 3 | Red Bull - Honda | 266 |
| 4 | McLaren - Renault | 83 |
| 5 | Renault | 65 |
| 6 | Toro Rosso - Honda | 51 |
| 7 | Racing Point - BWT Mercedes | 46 |
| 8 | Alfa Romeo - Ferrari | 34 |
| 9 | Haas - Ferrari | 26 |
| 10 | Williams - Mercedes | 1 |
Tilastot
Vuoden 2019 Italian Grand Prix edustaa:
- 4 : nnen paalupaikan Charles Leclerc , jotka kaikki saatiin tänä vuonna Ferrari;
- 2 nnen voitto uran Charles Leclerc, joka on myös hänen toinen peräkkäinen voitto;
- 21 : nnen paalupaikan Ferrari Monzassa ennätys joukkueen radalla ja Grand Prix yleensä;
- 237 th voiton Ferrari valmistaja;
- 238 : nnen voiton Ferrari moottorinvalmistajana;
- 44 th nopein kierros kilpailussa Lewis Hamiltonin kolmanneksi suurin Kimi Räikkönen (46) ja Michael Schumacher (77).
Tämän Grand Prixin aikana:
- Charles Leclerc valittiin päivän kuljettajaksi Formula-virallisilla verkkosivustoilla järjestetyn äänestyksen jälkeen.
- Lewis Hamilton ylittää 3300 pisteen rajan kaavassa 1 (3 302 pistettä);
- Nico Hülkenberg ylittää 500 pisteen rajan kaavassa 1 (505 rekisteröityä pistettä);
- Charles Leclerc ylittää 200 pisteen rajan kaavassa 1 (202 rekisteröityä pistettä);
- Derek Warwick (146 Grand Prix alkaa vuosina 1981-1993, neljä palkintokoroketta, 71 pistettä) nimitettiin FIA: n neuvonantajaksi auttamaan kilpailumarsalkaryhmää heidän päätöksissään.
Huomautuksia ja viitteitä
- (in) " Tähän mennessä nimitetyt renkaat " osoitteessa press.pirelli.com ,6. elokuuta 2019(käytetty 5. syyskuuta 2019 )
- Formula 1 Management, “ FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019 - PRACTICE 1 ” , formula1.com-sivustolla ,6. syyskuuta 2019(käytetty 6. syyskuuta 2019 )
- Emmanuel Touzot, " Monza, FP1: Leclerc McLarensin edessä märällä radalla " , motorsport.nextgen-auto.com ,6. syyskuuta 2019(käytetty 6. syyskuuta 2019 )
- Guillaume Alvarez, "Italian GP - vapaa 1: Leclerc lyijyssä märässä " , f1i.auto-moto.com ,6. syyskuuta 2019(käytetty 6. syyskuuta 2019 )
- Formula 1 Management, " FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019 - PRACTICE 2 " , formula1.com-sivustolla ,6. syyskuuta 2019(käytetty 6. syyskuuta 2019 )
- Guillaume Alvarez, "Italian GP - Free 2: Leclerc pitää hallinnan " , f1i.auto-moto.com ,6. syyskuuta 2019(käytetty 6. syyskuuta 2019 )
- Formula 1 Management, " FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019 - PRACTICE 3 " , formula1.com-sivustolla ,7. syyskuuta 2019(käytetty 7. syyskuuta 2019 )
- Formula 1 Management, “ FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019 - QUALIFYING ” , formula1.com-sivustolla ,7. syyskuuta 2019(käytetty 7. syyskuuta 2019 )
- Julien Barthet, “ Formula 1: uusi rangaistus, Italian Grand Prix -ruudukossa. » , Osoitteessa lemagsportauto.com ,1. st syyskuu 2019(käytetty 7. syyskuuta 2019 )
- Vincent Lalanne-Sicaud, ” F1 - rangaistukset vahvistettu Monzassa ” , news.sportauto.fr ,6. syyskuuta 2019(käytetty 7. syyskuuta 2019 )
- Cesare Ingrassia, " Gaslylle, Norrisille ja Verstappenille vahvistetut rangaistukset Italian Grand Prix -pelissä " osoitteessa f1only.fr ,6. syyskuuta 2019(käytetty 7. syyskuuta 2019 )
- Vincent Lalanne-Sicaud, " ACTUALITÉALFA ROMEOC38 F1 - RÄIKKÖNEN JA PÉREZ PENALIZED " , osoitteessa news.sportauto.fr ,8. syyskuuta 2019(käytetty 8. syyskuuta 2019 )
- Olivier Ferret, " 5 rangaistuspaikkaa Raikkoselle, joka joutuu vaihtamaan vaihdelaatikkoa Monzassa " , motorsport.nextgen-auto.com ,7. syyskuuta 2019(käytetty 7. syyskuuta 2019 )
- Fabien Gaillard, " Verstappen alkaa hyvin ruudukon takaa Monzassa " osoitteessa fr.motorsport.com ,4. syyskuuta 2019(käytetty 7. syyskuuta 2019 )
- Formula 1 Management, " FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019 - KILPAILUTULOS " , formula1.com-sivustolla ,8. syyskuuta 2019(käytetty 8. syyskuuta 2019 )
- " Italia 2019 - pätevyys " , statsf1.com ,7. syyskuuta 2019(käytetty 7. syyskuuta 2019 )
- " Italia 2019 - nopeimmat kierrokset " , osoitteessa statsf1.com ,8. syyskuuta 2019(käytetty 8. syyskuuta 2019 )
- " Italy 2019 Tours in lead " , statsf1.com ,8. syyskuuta 2019(käytetty 8. syyskuuta 2019 )
- " Italia 2019 kuljettajien mestaruus " , statsf1.com-sivustolla ,8. syyskuuta 2019(käytetty 8. syyskuuta 2019 )
- " Italy 2019 Constructors Championship " , statsf1.com-sivustolla ,8. syyskuuta 2019(käytetty 8. syyskuuta 2019 )
- " Charles Leclerc pole position " , osoitteessa statsf1.com ,7. syyskuuta 2019(käytetty 7. syyskuuta 2019 )
- " Charles Leclerc voittaa " , osoitteessa statsf1.com ,8. syyskuuta 2019(käytetty 8. syyskuuta 2019 )
- " Pole position by Grand Prix " , sivustolla statsf1.com ,8. syyskuuta 2019(käytetty 8. syyskuuta 2019 )
- " Ferrarin voitot " , osoitteessa statsf1.com ,8. syyskuuta 2019(käytetty 8. syyskuuta 2019 )
- " Ferrarin voitot " , osoitteessa statsf1.com ,8. syyskuuta 2019(käytetty 8. syyskuuta 2019 )
- " Parhaat kierrokset numeroiden mukaan " , osoitteessa statsf1.com ,8. syyskuuta 2019(käytetty 9. syyskuuta 2019 )
- Fabien Gaillard, " Leclerc valittiin vuoden 2019 Italian GP: n " päivän kuljettajaksi " , osoitteessa fr.motorsport.com ,8. syyskuuta 2019(käytetty 8. syyskuuta 2019 )
- " Lewis Hamilton points " , osoitteessa statsf1.com ,8. syyskuuta 2019(käytetty 8. syyskuuta 2019 )
- " Nico Hülkenberg points " , osoitteessa statsf1.com ,8. syyskuuta 2019(käytetty 8. syyskuuta 2019 )
- " Charles Leclerc points " , osoitteessa statsf1.com ,8. syyskuuta 2019(käytetty 8. syyskuuta 2019 )
- Vincent Lalanne-Sicaud, " F1 - ITALIAN GP: AVAINTIEDOT " ,5. syyskuuta 2019(käytetty 5. syyskuuta 2019 )