Brasilian autojen Grand Prix 2009

• Huomautus: Erittäin pilvinen taivas, yli 6 metriä sekunnissa puhaltavat tuulenpuuskat ja rankkasade, joka estää lääketieteellisen helikopterin nousun, viivästytti kolmannen vapaaharjoituksen alkua puolella tunnilla. Kun sääolosuhteet paranivat, istunto aloitettiin, mutta se pysäytettiin punaisella lipulla vain 18 minuutin kuluttua ja Romain Grosjeanin toisen jälkeen radalta .

Aloitusruutu

Huomautuksia:

• SREC : n kanssa kokeisiin osallistuvat lentäjät mainitaan maininnassa SREC .
• Karsinta, jota leimasi kolme väliaikaista keskeytystä sateen tai sen aiheuttamien onnettomuuksien vuoksi, jäi huomattavasti aikataulusta jälkeen. FIA keskeytti väliaikaisesti ensimmäisen istunnon Giancarlo Fisichellan pyöräytyksen jälkeen, joka oli liikkumattomana keskellä mutkaa radan kastellessa vedessä. Toinen keskeytys päätettiin ensimmäisen vuosineljänneksen jälkeen huonojen sääolosuhteiden vuoksi. FIA keskeytti sitten karsinnan kolmannen kerran sen jälkeen, kun Vitantonio Liuzzi kaatui radalta Q2: n alussa. Näin ollen Brasilian Grand Prix -karsinta-aika, jonka kokonaiskesto on 2 tuntia 41 minuuttia, on pisin Formula 1: n historiassa.
• Viidentoista nopeimman ajan kirjoittaja Vitantonio Liuzzi aloitti kilpailun viimeisen vaiheen vaihdon jälkeen, mikä merkitsi viiden sijainnin laskua ruudukossa.

Kilpailuluokka

Huomautuksia:

• SREC : n kanssa kilpailuun osallistuvat lentäjät mainitaan maininnassa SREC .
• Heikki Kovalainen , yhdeksäs ruudullisen lipun alla, saa 25 sekunnin rangaistuksen vaarallisesta kuopasta poistumisesta ja luokitellaan uudelleen 12. sijalle.

Kilpailun kulku

Karsinnan trooppisen vedenpaisumuksen jälkeen hieman pilvinen taivas, jota vielä lähes 4 metriä sekunnissa puhaltaa tuuli, jonka läpi lävistää muutama auringon säde, odottaa mestaruuden viimeistä kilpailua. Lämpömittarin lukema on 27 ° ilmassa ja 35 ° kiitoradalla.

Kun valot sammuivat, napa-asennossa oleva Rubens Barrichello otti johtoaseman Mark Webberin edessä, mutta heidän takanaan tapahtui tapauksia. Kimi Räikkönen kiittää SREC: nsä ylivoimaisen Adrian Sutilin ensimmäisen kulman alussa ja hyökkää sitten Webberiä vastaan. Tämä vastustaa ja työntää suomalaisen ruohoon: hänen etusiipi ei vastustaa. Jarno Trulli hyökkää ulkopuolelle joutilalle, joka on jumissa tyhjäkäynnillä Ferrarin takana . Täryttimellä ratsastava italialainen menettää auton hallinnan ja osuu Sutiliin vastakkain: Fernando Alonso ei voi välttää autoa hädässä ja kolme kuljettajaa luopuvat. Turva-auto puuttui välittömästi, jotta marssalit saivat puhdistaa radan tämän väkivaltaisen kasauksen jättämistä monista roskista.

Heikki Kovalainen , joka aloitti pyörimisen joutuessaan kosketukseen Sebastian Vettelin kanssa ensimmäisessä kulmassa, palasi kuoppiin vaihtamaan autonsa etuosan. Hänen mekaanikkonsa käyttivät tilaisuutta tankkaamaan, mutta Kovalainen repäisi tankkausputken tullessaan liian nopeasti. Sitten hän ripotteli Räikkösen Ferraria bensiinillä, joka oli jäljessä, ja rangaistiin 25 sekunnilla, joka lisätään hänen viimeiseen aikaansa.

Kuusi kierrosta turva-auton takana, kilpailu käynnistetään uudelleen: Barrichello on eturintamassa Webberin edessä ja juuri heidän takanaan Robert Kubica neuvottelee herätyksestä mahdollisimman hyvin ja ohittaa Nico Rosbergin saadakseen kolmannen sijan. Kymmenen parhaan joukkoon tulivat Sébastien Buemi , aloittelija Kamui Kobayashi , Jenson Button , Kazuki Nakajima , Sebastian Vettel ja Nick Heidfeld .

Viidentoista kierroksen aikana Barrichello edisti Webberiä 2 sekunnilla, Kubicaa 3 sekunnilla, Rosbergia 5 sekunnilla, Buemiä 10 sekunnilla, Buemi 10 sekunnilla, Kobayashi ja Button 15 sekunnilla, Nakajima 16 sekunnilla, Vettel ja Heidfeld 17 sekunnilla. Heidfeld tankki ensimmäistä kahdeskymmenes kierroksella, mutta luovutti seuraavalla kierroksella polttoaineongelman vuoksi. Barrichello edelleen johtava, pysähtyy ja käynnistyy uudelleen 9 th , juuri ennen Vettel, joka nauttii kylmistä renkaista ja täynnä hänen kilpailijansa bensiinin kustannuksia ylivuodon ulkopuolella Ferradura käyrä. Vähitellen kaikki kilpailijat menivät pumppuun, jolloin Mark Webber otti johtoaseman. Vuonna 27 : nnen  kierroksen, Rosberg kärsi mekaaninen ongelma, luovuttamasta, ja kolme kierrosta myöhemmin, hänen joukkuetoverinsa Nakajima luopua jälkeen ristiriidassa maanmies Kobayashi on ulostulon Curva do Sol: hän yhtäkkiä loppuu Renkaiden paalut pitkästä dian vastaan kaide sitten sorakaivon läpi.

Puolivälissä kilpailun Webber edisti joukkuetoveriaan Vetteliä 4 sekunnilla, Kubicaa 7 sekunnilla Barrichello 11 sekunnilla, Lewis Hamilton 12 sekunnilla, Räikkönen 25 sekunnilla, Button 26 sekunnilla, Buemi 28 sekunnilla, Giancarlo Fisichella 30 sekunnilla ja Vitantonio Liuzzi 34 sekunnilla . Toinen pitsipysähdysten aalto alkoi noin 30 kierrosta maalista Vettelille, Hamiltonille ja Räikköselle. Niitä jäljittelee koko hallitus. Vielä johtava Webber pysähtyi 51. kierroksella  ja otti taas johtoaseman 5 sekuntia ennen Kubicaa.

Kun Felipe Massa heiluttaa ruudullista lippua, Webber saa uransa toisen voiton Kubican ja Hamiltonin edestä, joka vie mestaruuden Räikkösen parhaan (kilpailun kuudes). Barrichello kärsi hitaasta puhkeamisesta 8 kierrosta maalista ja kulku kaivosten läpi laski hänet finaaliin kahdeksanneksi: tämä tapaus tuhosi lopullisesti hänen mahdollisuutensa otsikkokilpailussa. Vettelin neljäs sija on myös turha, koska Button, viides, saa lentäjien maailmanmestarin arvon ja tarjoaa samalla rakentajien kruunun Brawn GP: lle . Buemi saa kaksi pistettä seitsemänneksi.

Napa-asema ja kierrosennätys

• Napa-asema  : Rubens Barrichello ( Brawn - Mercedes ) 1 minuutissa 19 s 576 (194,938 km / h).
• Kilpailun paras kierros  : Mark Webber ( Red Bull - Renault ) 1 minuutissa 13 s 333 (210,386 km / h) kahdeskymmenesviiden kierroksella.

Kierrokset johtavassa asemassa

• Rubens Barrichello  : 20 (1-20)
• Mark Webber  : 51 (21-71)

Yleiset sijoitukset kilpailun lopussa

Tilastot

• 14 : nnen ja viimeisen paalupaikan uransa Rubens Barrichello .
• 5 th ja viimeinen paalupaikan Brawn GP rakentajana.
• 2 th  uran voiton Mark Webber .
• 5 th  voitto Red Bull Racing rakentajana.
• 120 th  voitto Renault moottorinvalmistajana.
• 17 : nnen ja viimeisen palkintopallille BMW Sauber rakentajana.
• 86 : nnen ja viimeisen palkintopallille BMW moottorinvalmistajana.
• 1 kpl kuljettajien maailmanmestari otsikko Jenson Button , joka johti mestaruuden alusta loppuun.
• 1. sija rakennuttajien mestarina Brawn ensimmäisessä mestaruudessaan.
• 1 kpl Grand Prix Kamui Kobayashi korvaa Timo Glock paketin jälkeen hänen kaatumisen oikeutettujen Japanin Grand Prix .
• Brasilian Grand Prix -karsinta-aika, jonka kokonaiskesto on 2 tuntia ja 41 minuuttia, on Formula 1 -historian pisin.
• Johtamalla kilpailua 51 kierrosta, Mark Webber saavutti 100 kierroksen rajan Grand Prixin kärjessä.
• Protipe- tiimi kehotti edelleen toipuvaa Felipe Massaa heiluttamaan kansallisen Grand Prix -ruudunsa lippua.

Katso myös