HMS C16 | |
HMS C16 | |
Tyyppi | Sukellusvene |
---|---|
Luokka | luokka C |
Toiminto | sotilaallinen |
Historia | |
Tarjoillaan | kuninkaallinen laivasto |
Sponsori | kuninkaallinen laivasto |
Rakentaja | Vickers , Barrow-in-Furness |
Valmistus | teräs |
Keel makasi | 14. joulukuuta 1906 |
Tuoda markkinoille | 19. maaliskuuta 1908 |
komissio | 5. kesäkuuta 1908 |
Tila | Myyty 12. elokuuta 1922 |
Miehistö | |
Miehistö | 2 upseeria ja 14 merimiestä |
Tekniset ominaisuudet | |
Pituus | 43,34 m |
Hallita | 4,14 m |
Luonnos | 4,14 m |
Siirtyminen | 287 tonnia (316 t sukellettaessa) |
Käyttövoima | 1 bensiinimoottori 1 sähkömoottori |
Teho | bensiini: 600 hv sähköinen: 200 hv |
Nopeus | 12 solmua pinnalla 7 solmua sukellettaessa |
Syvyys | 30 m |
Sotilaalliset piirteet | |
Aseistus | 2 457 mm: n torpedoputkea (4 torpedoa ) |
Toiminta-alue | 1500 merimailia 7 solmulla pinnalla 50 meripeninkulmaa 4,5 solmulla veden alla |
HMS C16 oli yksi 38 sukellusvenettä British C-luokan , rakennettu kuninkaallisen laivaston ensimmäisellä vuosikymmenellä ja kahdennenkymmenennen vuosisadan . Vene selviytyi ensimmäisestä maailmansodasta ja myytiin romuksi vuonna 1922.
Luokka C oli pohjimmiltaan edellisen luokan B toisto , mutta sen suorituskyky oli parempi veden alla. Sukellusveneen kokonaispituus oli 43,4 m, palkki 4,1 m ja keskimääräinen syväys 3,5 m. Heidän siirtymä oli 292 tonnia pinnalla ja 321 tonnia upotettuna . C-luokan sukellusveneillä oli kahden upseerin miehistö ja neljätoista kelpuutusta .
Pintaliikenteeseen näitä aluksia käytettiin yhdellä Vickersin 16- sylinterisellä 600 hevosvoiman (447 kW) bensiinimoottorilla, joka käytti potkuriakselia . Upotettuna potkuria käytettiin 300 hevosvoiman (224 kW) sähkömoottorilla . Nämä alukset voisivat saavuttaa 12 solmua (22 km / h) pinnalla ja 7 solmua (13 km / h) veden alla. Pinnalla C-luokan kantama oli 910 meripeninkulmaa 12 solmulla (22 km / h).
Laivat olivat aseistettuja kahdella 457 mm: n (42 tuuman) torpedoputkella edessä. Heillä oli mahdollisuus kuljettaa pari ladattavia torpedoja, mutta yleensä eivät, koska korvauksena heidän täytyi pudottaa sama paino polttoainetta .
HMS C16 rakensi Vickers heidän telakalla vuonna Barrow-in-Furness . Hänen köli laskettiin päälle14. joulukuuta 1906ja se oli otettu käyttöön päällä5. kesäkuuta 1908. Vene tuli törmäyksen hänen sisaralus HMS C17 etelään Cromer vuonna Norfolk , The14. heinäkuuta 1909, kun SS Eddystone törmäsi HMS C11: een (toinen luokan C sukellusvene) ja upotti sen. C16 ei vaurioitunut ja osallistui ylipormestari kilpailuun 17.-24. heinäkuuta 1909).
HMS C16 myös uponnut, vaikka purjehdus periscope upottamalla , kun se iski tuhoaja HMS melampus pois Harwich päälle16. huhtikuuta 1917. Alus kosketti merenpohjaa 18 metrin korkeudessa. Miehistön jäsen (Samuel Anderson) heitettiin torpedoputken läpi yrittäessään saada apua, mutta valitettavasti hukkui. Kapteeni on C16 , luutnantti Harold Boase sitten yrittänyt tulva aluksessa niin, että miehistö voi vuotaa edestä luukun , mutta lokasuoja tukossa luukku, joten miehistö s 'löytyy loukussa. Kapteeni huomasi evakuointiyritykset, ja ne löydettiin korkkipullosta, joka löydettiin hänen ruumiinsa lähellä, kun runko täytettiin. Koko C16- miehistö kuoli hylyssä . HMS C16 korjataan ja palautetaan huoltoon. Se myydään vihdoin12. elokuuta 1922.