HMS Otranto
| SS Otranto | |
 Orient Steam Navigation Companyn SS Otranto (valokuva vuodelta 1909). | |
| Tyyppi | Matkustaja-alus |
|---|---|
| Historia | |
| Tuoda markkinoille | 27. maaliskuuta 1909 |
| Käyttöönotto | 1. st Lokakuu 1909 |
| Tila | Ammiraliteetti rekvisiitti elokuussa 1914 |
| Tekniset ominaisuudet | |
| Kaupalliset ominaisuudet | |
| Matkustajat | 235 1 st luokka 186 2 e luokan 696 3 e luokka |
| Ura | |
| Laivanvarustaja | Orient Steam Navigation Company |
| Lippu | Iso-Britannia |
| IMO | 124675 |
| HMS Otranto | |
 Valokuva apuristeilijästä HMS Otrantosta ankkurissa. | |
| Tyyppi | Apuristeilijä |
|---|---|
| Historia | |
| Tarjoillaan | kuninkaallinen laivasto |
| Telakka | Workman Clark & Co Ltd. (Belfast) |
| Hankinta | Elokuu 1914 |
| Tila | Uponnut törmäyksessä 6. lokakuuta 1918 |
| Tekniset ominaisuudet | |
| Pituus | 163,17 m |
| Hallita | 20 m |
| Massa | 12124 tynnyriä |
| Käyttövoima | Workman Clark 2-potkurin nelinkertaiset laajennusmoottorit |
| Teho | 14000 hevosta |
| Nopeus | 18 solmua (33 km / h) |
| Syvyys | 11,79 m |
| Sotilaalliset piirteet | |
| Aseistus | 6 pistoolia 120 mm |
| Lippu | Iso-Britannia |
HMS Otranto on apu- risteilijä brittiläinen jotka toiminut laivaston aikana ensimmäisen maailmansodan . Alun perin hän toimi matkustaja-aluksena nimellä SS Otranto , ja hänet rakensi vuonna 1909 Workman Clarkin telakka Belfastissa varustamo Orient Steam Navigation Companylle .
Se vie kaksi yritystä, 23. maaliskuuta ensin, sitten 27. maaliskuuta 1909, käynnistää Otranto . Sen jälkeen se toimitetaan omistajilleen30. kesäkuuta 1909. Vaikka hän oli tavallisesti tarkoitettu Lontoo - Australia -reitille matkustaja-alus- ja postinkuljettajana, hän vietti kesän 1909 risteilyillä Pohjois-Euroopan vesillä. 1. st lokakuu 1909, Otranto lähtee Lontooseen neitsytristeilylleen Australiaan, ennen kuin läsnä laivaston tarkastelun kruunajaisten Kuningas George V päälle26. kesäkuuta 1911.
Apuristeilijä
Kolme vuotta myöhemmin Iso-Britannia julisti sodan Saksalle vuonna Elokuu 1914. Otranto on vaadittu jonka Amiraliteetti ja muunnetaan ylimääräinen cruiser, ja aseistusta kuusi 120mm aseet . Sitten hänet lähetettiin Etelä-Atlantille liittymään kontradmirali Sir Christopher Cradockin laivueeseen . Tämä laivue irrotetaan Kaakkois Tyynellämerellä siepata Saksan Kaukoidän laivue alle tilaukset vara-amiraali Maximilian von Spee , joka yrittää liittyä uudelleen Saksan seuraavat sieppausta Japanin ja Britannian päässä Tsingtao laivastotukikohta Kiinassa. Oli Otranto että näki Saksan laivue päälle1 kpl marraskuu 1914Chilen rannikolla. Seurannut taistelu Coronel välillä Britannian ja Saksan laivaston päättyi voittajaksi selvisi jälkimmäisen, mutta Otranto onnistui kuitenkin pakenemaan kevyt risteilijä HMS Glasgow .
Taistelun jälkeen Otranto saavutti Falklandin saaret, missä se toimi vartijana, mutta palasi Yhdistyneeseen kuningaskuntaan vuonnaMaaliskuu 1915sen jälkeen kun kauppalaivaston miehistö uhkasi kapinaa. SisäänToukokuu 1915, Otranton partiot sekä Atlantilla että Tyynellämerellä Etelä-Amerikan rannikoilla. Tänä aikana hän teki neljä uudelleensuunnittelua: Sydneyssä , Australiassa, kuukauden aikanaHelmikuu 1916 ; in Esquimalt vuonna Kanadassa vuonnaLokakuu 1916, sitten takaisin Esquimaltiin vuonna Lokakuu 1917 ja lopulta Sydneyssä vuonna Huhtikuu 1918. Sitten Otranto palasi Iso-Britanniaan jaKesäkuu 1918, sitä käytetään kuljettamaan amerikkalaisia taikinapoikia länsirintamalle Euroopassa.
Haaksirikko
Erään tällaisen ylityksen aikana 6. lokakuuta 1918, se törmäsi HMS Kashmiriin , joka oli toinen joukkojen kuljetukseen tarkoitettu linjaliikenne, huonon näkyvyyden takia Irlannin koillisrannikon ja Skotlannin länsisaarten välissä olevilla karkeilla merillä . Otranto puhkaistaan vasemmalla puolella eteenpäin, ja raskas turpoaa, alkaa luetteloon. Sitten alus osuu riuttoihin. Hyökkäyksen kohteena ovat voimakkaat aallot, jotka vasaraa lakkaamatta kallioita vasten, Otranto rikkoutuu ja uppoaa, kun aluksella on 431 miestä (351 amerikkalaista sotilasta ja 80 brittiläistä miehistön jäsentä). Eräs saattue HMS Mounsey pelastaa joukon amerikkalaisia ja miehistön jäseniä ja viedään Belfastiin Irlantiin. Monet selviytyneet ovat sairaalassa mahdolliseen siirtoon Englantiin. Kukaan selviytyneistä ei todennäköisesti pystynyt taistelemaan Suuren sodan aikana, koska se päättyi pian 11. marraskuuta 1918 jälkeen . Monet kuolleista haudataan Belfastin kaupungin hautausmaalle. Amerikkalaiset varusmiehet karkotettiin ja palautettiin Yhdysvaltoihin vuonna 1920.
Huomautuksia ja viitteitä
- (fr) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu englanninkielisestä Wikipedia- artikkelista " HMS Otranto " ( katso luettelo kirjoittajista ) .
- Massie 2007 , s. 204.
- Massie 2007
- Scott 2012 , s. 9.
- Johnston et ai. 2011 , s. 273.
- Scott 2012 , s. 15.
- Scott 2012 , s. 18
- Scott 2012 , s. 73
Bibliografia
- (en) Robert Massie , Teräslinnat: Iso-Britannia, Saksa ja suuren sodan voittaminen merellä , Lontoo, Vintage Random House,2007, 865 Sivumäärä ( ISBN 978-0-09-952378-9 ).
- (en) R. Neil Scott , monet pitivät meren takana: HMS Otranton , Rowmanin ja Littlefieldin traaginen uppoaminen ,2012, 249 Sivumäärä ( ISBN 978-1-4422-1342-5 , lue verkossa ).
- William Johnston , William Rawling , Richard Gimblett ja John MacFarlane , rannikosta merelle , Dundurn,2011, 1185 Sivumäärä ( ISBN 978-1-55488-910-5 , lue verkossa ).