HMS- status | |
Muut nimet | USS Vim |
---|---|
Tyyppi |
Corvette- partioija |
Luokka | Kukka |
Historia | |
Tarjoillaan |
Yhdysvaltain laivaston kuninkaallinen laivasto |
Rakentaja | Collingwoodin telakka |
Telakka | Collingwood , Ontario |
Keel makasi | 1943 |
Tuoda markkinoille | 1. st Huhtikuu 1943 |
komissio | 9. kesäkuuta 1941 |
Tila | Siirretty kuninkaallisen laivaston päälle20. syyskuuta 1943 Luovutettu Yhdysvaltain laivastolle 21. kesäkuuta 1946, myi 7. toukokuuta 1947 Purettiin vuonna 1961 |
Miehistö | |
Miehistö | 85-109 ihmistä |
Tekniset ominaisuudet | |
Pituus | 62 m |
Hallita | 10 m |
Luonnos | 4,45 m |
Siirtyminen | 1,397 t |
Käyttövoima | 1 potkuri Kaksoislaajennuskoneet 1 × 4-tahti 2 pikakattilaa 3 tynnyrillä |
Teho | 2750 hv |
Nopeus | 16,5 solmua (30,6 km / h ) |
Sotilaalliset piirteet | |
Aseistus | 2 × 3 tuuman aseet 2 × 20 mm aseet 2 × latauslaitteet 40 latauksella 1 × siili |
Ura | |
Lippu | Yhdysvallat |
Suuntaa antava | PG-99 K281 |
HMS Statice on komentaja ja Flower-luokan palvelua laivaston aikana toisen maailmansodan .
Kun Yhdysvallat tuli toiseen maailmansotaan vuoden 1941 lopussa, Yhdysvaltain laivastosta puuttui valtamerien saattaja-tyyppisiä aluksia. Rakennusohjelma käynnistetään; Mutta välittömien tarpeiden tyydyttämiseksi hallitus sopi laivanrakennusyritysten kanssa Englannissa ja Kanadassa Kukka-luokan rakentamisesta.
Vim (PG-99) oli yksi näistä British tyyppi saattamiseen. Alus lasketaan vesille1. st Huhtikuu 1943Collingwoodin telakalla , Ontariossa . Yhdeksän päivää myöhemmin alus siirtyi lainavuokrasopimuksen nojalla kuninkaalliseen laivastoon vastineeksi Kanadassa rakenteilla olevalle uudelle Flower-luokan korvetille. Brittiläiset nimeivät hävittäjän uudelleen HMS Staticeksi ja se palveli kuninkaallisessa laivastossa tällä nimellä toisen maailmansodan aikana. 21. kesäkuuta 1946, hänet palautetaan Yhdysvaltain laivastoon. Vaikka korvetti on listattu laivastossa PG-99: nä, se ei koskaan toimi Yhdysvaltain laivaston kanssa. Se myydään7. toukokuuta 1947. Suunniteltu muuttaminen kauppalaivaksi hylättiin vuonna 1951, ja alus romutettiin lopulta vuonna 1961 Hampurissa .